Descrição
Triumph 2000 adquirido pelo proprietário original em abril de 1965 na Jewsons de Oxford e passou toda a sua vida em Yarnton, Oxfordshire, até 2005. Comprado pelo atual proprietário, ex-mecânico da Leyland, e melhorado com upgrades e preparado para competir em campeonatos de ralis de Clubman, com o seguinte pacote de melhorias. Bloco 2. 5. Cambota TR6 equilibrada Volante em aço inoxCamshafts Newman S2 Profile (perfil Kas Kastner) Ponteiros/ seguidores endurecidos. Corrente de distribuição HD duplexEquilibrado, leveAmortecedor de torção (Sterling Rattler)Compressão 10:1, cabeçote 20918 com grandes válvulasCarter com anteparas (baffled sump) Bomba de óleo blue-printedSuportes do motor Performance Vibra Tech. Arrefecedor de óleoColetor de admissão modificado, carburadores duplos TR4 175. Coletor de escape (extractor), Distribuidor Doctor com curva retarded (atrasada). Motor de arranque de alto binário. Radiador em liga com dois ventiladoresBomba de água em liga de alta capacidade e bomba elétrica secundária. Cablagem reforçada com alternador leve Wasp racing de 90A.
