Beschreibung
mini dreißig komplett bis auf den Grund zerlegt und komplett neu wiederaufgebaut, alle Teile erneuert, weniger als 45 Meilen seit der Restaurierung, Kosten: £14k. Dieses Auto hat die umfangreichste Boden-auf-Restaurierung bekommen, mit keinerlei gesparten Ausgaben. Wenn es verfügbar war, wurde es gekauft und montiert: alles von 3D-gedruckten Mini-30-Radnaben (Wheel Centers) bis zu einem neuen originalen Schiebedach. Es hat neue Newton Commercial Teppiche. Restauriert wurde es an einer Rotisserie, mit komplett neuen Bodenblechen innen und außen sowie neuen Schweller-/ Sill-Panels, neuen Türen, Kotflügeln, Motorhaube, Front- und Heckflügeln, einem neuen Heck-/ Boot-Boden und -Deckel; im Grunde fast alles ist neu – außer dem Dach: inklusive neuer Dachhimmel-/ Dachinnenverkleidung, Kabelbaum, Stößeln/ Hebel (Stalks), aufgerüsteten Bremszangen, aufgerüsteten belüfteten (alloy vented) Hinterrad-Trommeln, Edelstahl-Sportauspuff (nicht laut) und einem neuen, korrekten, kirschroten Lenkrad.
Ich habe einen ganzen Stapel Fotos von der Arbeit, angefangen als es aus der Hecke gezogen wurde – totaler Schrott. Derzeit ist es nicht zugelassen (aus MOT raus) und steht auf SORN.
Ich habe dieses Auto im Oktober 25 von der Person gekauft, die es restauriert hat, als nicht fahrend (non runner). Dabei gab es eine Liste an Fehlern, die er hatte: Das Auto ging zu und von mehreren Werkstätten, ohne eine definitive Antwort, wie man es richtig fixen soll. Also habe ich es zu meinen anderen 16 Autos dazugepackt und wieder zum Laufen gebracht.
Allerdings braucht es immer noch Aufmerksamkeit. Es startet, stoppt und lenkt so, wie es soll – als wären es 45 Meilen bei komplett restauriertem Zustand – bis auf den Motor, der ebenfalls Gegenstand eines Wiederaufbaus war: eine komplette Liste neuer Teile wurde intern verbaut und alle Hilfs-/ Zusatzkomponenten wurden ersetzt. Es gibt aber ein paar Öllecks.
Es läuft inzwischen und dreht auch hoch: nachdem ich das komplette Zündsystem ersetzt und den Vergaser überholt habe. Allerdings riecht es nach „zu fett“/ reich. Und beim Gasgeben in bestimmten Drehzahlen gibt es eine Zögerlichkeit bei den jeweiligen Drehzahlen. Ich vermute, es braucht eine richtige Feinabstimmung mit passender Ausrüstung, um es korrekt hinzubekommen.
Außerdem funktioniert keines der Anzeigen im Tacho: Drehzahlmesser, Tankanzeige, Motortemperatur, Tacho usw. Im Kofferraum/ Boot hat es eine kleine Delle. In der Lackierung gibt es mehrere Chips rund um beide Fenster vorn und hinten – die wurden jetzt angetupft/ repariert.
Dieses Auto hat das Potenzial, sehr leicht ein £12–15k Auto zu sein. Jemand mit einem Hintergrund in Minis wird das in kürzester Zeit sauber sortieren und wieder fahrbereit machen. Ich habe weder die Zeit noch die Lust, weiterzumachen, und will es loswerden, damit ich mich anderen Projekten widmen kann.
Jetzt das Wichtige: Bitte nur melden, wenn du das Auto wirklich kaufen willst und das Geld dafür jetzt schon parat hast. Nicht erst melden, wenn bei dir die Zahlung erst in der Zukunft fällig ist, oder wenn du es gegen etwas tauschen willst (swop) oder wenn du möchtest, dass ich es irgendwohin liefere – die Antwort wird nicht nett sein...
Nur Cash oder Banküberweisung. Der Preis ist fest – keine Angebote. Danke fürs Schauen.
Kurz gesagt: Ein wirklich tolles Exemplar – es wurden absolut Unsummen reingesteckt, aber es braucht nur noch etwas Feintuning, um perfekt zu sein. Dazu gibt es einen riesigen Stapel an Unterlagen und Rechnungen.
