Beskrivning
1980 Porsche 911 SC Coupé
Matchande nummer • Oak Green Metallic (Y4) • Fabriksoriginal Recaro sportbänkar • Fabriksoriginal utan soltak
Till salu erbjuds min matchande-nummer 1980 Porsche 911 SC Coupé, lackerad i original Oak Green Metallic (Y4) över fabriksoriginal Recaro sportbänkar klädda i svart läder med rutiga tyginsatser.
Ursprungligen levererad i Tyskland behåller bilen sin originala färgkombination och åtföljs av sitt Porsche Certificate of Authenticity, en omfattande historikfil och en omfattande samling fakturor som dokumenterar dess underhåll och utveckling.
Med cirka 120 000 km, matchande nummer, fabriksoriginal utan soltak och en av de mest eftertraktade periodkörfärgerna är detta en alltmer svårfunnen 911 SC.
Jag köpte bilen i oktober 2020 med avsikt att behålla den långsiktigt. Under de följande åren har den kontinuerligt förbättrats och underhållits enligt den standard jag ville ha för min egen användning. Den erbjuds endast för försäljning eftersom den inte längre körs tillräckligt ofta.
Karosseriet ommalades professionellt av en tidigare ägare i dess original Oak Green Metallic färg.
Den ursprungliga matchande-nummer 3, 0-liters boxermotor ombyggdes tidigare och inkluderar:
993 Turbo huvudbultar
Nya vevaxel- och vevstakslager
Nya ventilguider
Nya kolvring
Nya tidskedjor
Carrera hydrauliska kedjespännare
Ny koppling
Nya avgassystem
Växellådan ombyggdes professionellt 2024 och växlar exakt som den ska.
Målet har alltid varit att förbättra tillförlitlighet, precision och körnjutning samtidigt som man bevarar karaktären hos den ursprungliga 911 SC.
Många klassiska 911:or behåller fortfarande fjäder-, styrnings- och bränslesystemkomponenter som har varit i drift i över fyrtio år. Under min ägarskap åtgärdades åldersrelaterat slitage efter behov, vilket resulterade i en bil som känns exceptionellt stram och inspirerande att köra.
Större arbete inkluderar:
Noggrant konstruerad EFI-omvandling
Komplett växellådsombyggnad (2024)
Fjäderingförnyelse med nya stötdämpare
Komplett bromövervakning
Ombyggd styrspindel
Turbo-dragstänger
Ombyggd pedalgrupp
Nya hjullager
Komplett bränsleledningsersättning
Upgraderad framoljekylare med elventilator
Moderna uppgraderade säkringspaneler
Ny inre isolering
Nya mattor
Den ursprungliga instrumentbordsklockan åtföljer bilen tillsammans med en periodkorrekt Blaupunkt BP46-radio.
En noggrant konstruerad EFI-omvandling har ersatt det ursprungliga Bosch CIS-systemet, vilket förbättrar tillförlitlighet, körbarhet, gasrespons, bränsleeffektivitet och långsiktig servicevänlighet samtidigt som motorns karaktär bevaras.
Motorn producerade redan cirka 204 hk vid sin initiala kalibrering och har sedan dess förfinats ytterligare.
Viktigt är att alla ursprungliga Bosch CIS-komponenter ingår, vilket gör det möjligt att återställa bilen till fabriksspesifikation om så önskas.
Med bilen följer:
Porsche Certificate of Authenticity
Omfattande historikfil
Omfattande samling fakturor
Dokumentation för växellådsombyggnad
Komplett original Bosch CIS-bränsleinjektionssystem
Ursprunglig instrumentbordsklocka
Även inkluderat:
Ny ducktail-motorhuv (klar för lackering), komplett med galler och original 3, 0-märke
Original whale tail (restaureringstillstånd)
Inspektion
Grundliga inspektioner är välkomna.
Bilen kan inspekteras på en verkstadshiss, vilket möjliggör detaljerad inspektion av hela chassit, fjäderingen och undersidan. Undersidan är exceptionellt ren och helt rostfri.
Tilläggsfoton av lackering, undersida, motorutrymme och dokumentation tillhandahålls gärna.
Visning endast efter avtalad tid.
Provkörning tillgänglig efter bevis på genuint intresse.
Ingen byten.
