Descripción
El 911SC llegó en 1978 y fue importante porque simplificó la gama anterior de 911, que resultaba algo confusa, en un solo modelo. Si querías comprar un 911 atmosférico a finales de los años 1970 o principios de los 1980, tenía que ser un SC. Eso sí, había una insignia nueva. Algunos dicen que SC significa “Super Carrera”, “Sports Carrera” o incluso “Special Carrera”.
El motor era una auténtica delicia incluso en su configuración original de 180 bhp, ya que ofrecía más potencia y par a regímenes más bajos que el conjunto algo más picudo del Carrera 3. 0, manteniéndose sorprendentemente alegre de vueltas y con ganas. Los coches no destinados a EE. UU. se incrementaron hasta 188 bhp en 1980; y al año siguiente, como en este ejemplo, la potencia se elevó hasta 204 bhp.
Se trata de una Targa preciosa y bien mantenida, con solo 7 propietarios, y un buen historial, que incluye el libro de revisiones original con el sello de fábrica y números coincidentes con un Certificado de Porsche.
Se ha beneficiado de una puesta a punto del motor en un especialista Porsche hace aproximadamente 10. 000 millas, y se ha cuidado y utilizado con fiabilidad en numerosos viajes por carretera, incluidos viajes por Europa.
Terminada en Guards Red con interior beige, conserva todos los manuales y el libro de servicio originales, con muchas marcas de revisiones en concesionario Porsche, incluidas facturas, ITV/ mots, etc.
Los 911SC son algunos de los mejores coches para conducir de los años 1980: un motor tipo turbina, que estira con suavidad hasta el corte, combinado con una caja de cambios ágil y precisa (tipo 915), que ofrece una conducción relajada de crucero de “largas piernas”, lo que hace que el uso diario sea perfectamente alcanzable.
Entregado completamente inspeccionado y con revisión realizada, con 12 meses de garantía a todo riesgo.
