Descripción
Azul Minerva Metálico muy buscado | Motor 3. 0 SC Reconstruido | Raro G-Series de carrocería estrecha | Sin techo solar
Pocos coches deportivos clásicos disfrutan del atractivo universal del Porsche 911 refrigerado por aire, y entre los modelos G-Series, los elegantes coches de carrocería estrecha poseen una pureza de diseño que muchos entusiastas consideran ahora el punto dulce de la gama. Este hermoso Porsche 911 2. 7S de 1976 combina esas líneas atemporales con una serie de mejoras cuidadosamente consideradas, resultando en un 911 clásico que es tan gratificante de conducir como de admirar.
Terminado en su color de fábrica original Azul Minerva Metálico, el coche ha sido recientemente repintado profesionalmente a un nivel muy alto. El color acentúa bellamente el estilo limpio y sin adornos del G-Series de carrocería estrecha y se complementa perfectamente con lo que es seguramente una de las combinaciones de colores de época más atractivas que Porsche jamás ofreció.
El interior ha sido completamente retapizado recientemente en el vinilo original Porsche 'Cork', con inserciones de tartán Porsche Masala Blue de época correcta en los asientos delanteros y traseros. Contra la pintura Azul Minerva, el resultado es simplemente espectacular y captura perfectamente el estilo y carácter de un Porsche de mediados de los años 70.
Completando el interior hay un hermoso volante de cuero Momo Prototipo 'Heritage', con el volante de fábrica original incluido en la venta, junto con una preciosa palanca de cambios de madera pulida estilo Singer que proporciona el toque final perfecto a una cabina ya excepcional.
Originalmente suministrado al clima seco de California, este Porsche se beneficia de los cimientos libres de óxido que los entusiastas buscan activamente al comprar un 911 clásico. Además, siendo un modelo de 1976, cuenta con la carrocería completamente galvanizada de fábrica de Porsche, introducida para mejorar dramáticamente la resistencia a la corrosión. Combinado con la carrocería sin techo solar muy deseable, que elimina una de las trampas tradicionales de humedad encontradas en coches anteriores, esto representa una de las especificaciones de carrocería más buscadas para la propiedad a largo plazo.
Mecánicamente, el coche ha sido significativamente mejorado donde más importa. El motor original de 2. 7 litros ha sido reemplazado por un bóxer de seis cilindros Porsche 911 SC de 3. 0 litros completamente reconstruido, una de las mejoras más respetadas disponibles para un 911 de mediados de año. El motor posterior de cárter de aluminio es renombrado por su excepcional resistencia, confiabilidad y par mejorado, transformando la experiencia de conducción mientras retiene todo el carácter maravilloso de un Porsche refrigerado por aire. Las facturas completas que documentan la reconstrucción del motor acompañan al coche, junto con un archivo de historial sustancial que registra el mantenimiento y trabajo de restauración realizado durante muchos años.
Mejorando aún más el rendimiento y el sonido están los intercambiadores de calor de acero inoxidable SSI y un silenciador trasero de acero inoxidable Dansk. Esta combinación muy respetada mejora el flujo de escape mientras produce la banda sonora crujiente e inconfundible por la que el bóxer de seis cilindros refrigerado por aire es tan famoso.
El coche se asienta en un conjunto recientemente restaurado de llantas de aleación ATS 'Cookie Cutter' de 15 pulgadas, la llanta de época correcta para el modelo, equipada con un juego coincidente de neumáticos Vredestein Sprint Classic completamente nuevos - ampliamente considerados como uno de los mejores neumáticos actualmente disponibles para Porsches clásicos, combinando apariencia auténtica con excelentes características de carretera. Para compradores que prefieren un look diferente, también está disponible un juego de llantas de aleación Fuchs genuinas de 16 pulgadas.
Mostrando 126. 000 millas, este Porsche ha disfrutado claramente de una propiedad cuidadosa a largo plazo en lugar de períodos de negligencia. El propietario anterior cuidó el coche durante aproximadamente 30 años, un testimonio tanto de su calidad como del disfrute que ha proporcionado.
Igualmente impresionante es la procedencia que acompaña al coche. Se suministra con su paquete de libros Porsche original, folletos de ventas Porsche de época, llaves de repuesto, kit de herramientas de fábrica completo (¡raro y caro de encontrar hoy!), junto con un archivo de historial sustancial que se remonta a los primeros años del coche en California. Esta documentación extensa incluye facturas, registros de mantenimiento y documentación de apoyo acumulada durante casi cinco décadas, proporcionando un registro excepcional de la vida del coche y la inversión que ha recibido durante toda su propiedad.
Detrás del volante, este 911 entrega todo lo que los entusiastas esperan de un Porsche refrigerado por aire. El motor reconstruido de 3. 0 litros proporciona un rendimiento notablemente más fuerte en los rangos bajo y medio que el original de 2. 7 mientras mantiene el carácter maravillosamente atractivo que define estos coches. La dirección es bellamente comunicativa, la carrocería estrecha se siente ligera y ágil, y la combinación del escape de acero inoxidable e inyección mecánica de combustible entrega la experiencia de conducción Porsche auténtica que ha hecho que estos coches sean legendarios.
Cada vez más, los compradores exigentes están reconociendo el atractivo de estos 911 G-Series de carrocería estrecha. Sus proporciones elegantes, experiencia de conducción analógica y números de producción comparativamente bajos han visto que los valores se fortalezcan considerablemente en los últimos años. Los ejemplos que combinan orígenes libres de óxido de California, construcción galvanizada de fábrica, colores deseables, historial extenso y mejoras mecánicas cuidadosamente consideradas son cada vez más difíciles de encontrar.
*** Características principales***
* Porsche 911 2. 7S Coupé de 1976
* Raro G-Series de carrocería estrecha
* Modelo sin techo solar muy deseable
* Carrocería completamente galvanizada de fábrica
* Azul Minerva Metálico original
* Recientemente repintado profesionalmente
* Importación libre de óxido de California
* Interior de vinilo Porsche Cork recientemente retapizado con inserciones de tartán Porsche Masala Blue de época correcta (delantero y trasero)
* Volante de cuero Momo Prototipo 'Heritage' (volante original suministrado)
* Palanca de cambios de madera pulida estilo Singer
* Motor bóxer Porsche 911 SC de 3. 0 litros completamente reconstruido
* Factura extensa para reconstrucción del motor de un especialista Porsche bien considerado
* Intercambiadores de calor de acero inoxidable SSI
* Silenciador trasero de acero inoxidable Dansk
* Llantas de aleación ATS 'Cookie Cutter' de 15 pulgadas recientemente restauradas
* Neumáticos Vredestein Sprint Classic completamente nuevos
* Llantas de aleación Fuchs genuinas de 16 pulgadas también disponibles
* 126. 000 millas
* Propiedad anterior durante aproximadamente 30 años
* Paquete de libros Porsche original
* Folletos de ventas Porsche de época
* Llaves de repuesto
* Kit de herramientas de fábrica original
* Archivo de historial significativo desde nuevo
Bellamente presentado, magníficamente documentado y cuidadosamente mejorado, esta es una oportunidad rara de adquirir una de las variantes más deseables del Porsche 911 G-Series. Combina la elegancia atemporal del diseño de carrocería estrecha con la confiabilidad y usabilidad del motor SC 3. 0 posterior, lo que lo hace igualmente adecuado para viajes de fin de semana, viajes por carretera europeos o propiedad de colección a largo plazo.
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