Descrizione
Numero di telaio. Lancia-Tipo-1-Z La Lancia 1Z e la Lancia 1ZM sono due varianti di un'autoblindo italiana costruita durante la Prima guerra mondiale e che ha prestato un servizio limitato durante quella guerra, negli anni tra le due guerre e nella Seconda guerra mondiale. Il nome è spesso scritto erroneamente Lancia IZM. Il progetto: Nel 1916, l'autoblindo Lancia 1Z fu costruita dall'Ansaldo in Italia. Era la più comune delle prime autoblindo italiane. Basato su un autocarro Lancia, il veicolo blindato era un progetto avanzato per l'epoca. Per quanto riguarda la potenza di fuoco, il veicolo era dotato di due mitragliatrici montate su torretta; i primi dieci veicoli erano dotati di una piccola torretta aggiuntiva sulla parte superiore, con un'altra mitragliatrice. Ciò conferì al veicolo una notevole potenza di fuoco per l'epoca. Sulla base delle esperienze della Prima Guerra Mondiale, vennero installate delle rotaie in acciaio sulla parte superiore del veicolo per tagliare i fili. Dopo i buoni risultati ottenuti con la prima vettura, fu ordinata un'altra produzione di una versione leggermente modificata (la Lancia 1ZM) o "Modello 1918". La differenza principale tra la 1Z e la 1ZM era che la 1ZM non aveva la torretta superiore con la mitragliatrice aggiuntiva. La Lancia 1ZM fu il secondo lotto di veicoli blindati Ansaldo-Lancia costruiti. 110 vetture del modello migliorato furono ordinate nel 1917 e tutte furono consegnate entro la fine del 1918. Talvolta difficile da distinguere dalla Lancia 1Z originale ("Modello 1916"), la differenza più evidente era la rimozione della torretta superiore della mitragliatrice. La 1ZM ha quindi una sola torretta per mitragliatrice binata più grande. Altre caratteristiche utili sono che i primi 1ZM hanno solitamente due ruote di scorta montate sul lato destro del veicolo (sull'1Z erano sotto la parte posteriore). Il vano motore presenta prese d'aria di raffreddamento e armature frontali leggermente diverse, mentre il vano corazzato dell'equipaggio ha meno porte di visualizzazione. Anche i paraurti anteriori sono stati semplificati. Tuttavia, alcuni esemplari della serie 1Z originale sono stati modificati secondo lo standard 1ZM, eliminando la torretta superiore aggiuntiva e modernizzando il telaio. È quindi possibile trovare foto di veicoli corazzati 1ZM con caratteristiche sia 1Z che 1ZM, e le truppe americane sul fronte italiano durante la Prima Guerra Mondiale si addestrarono e utilizzarono alcuni di questi veicoli.
Il veicolo qui raffigurato ha raggiunto la Repubblica Ceca e ora il Belgio. Questo telaio è chiaramente contrassegnato dalla sigla 1-Z senza la successiva "M", il che indica che potrebbe essere uno degli unici telai "6" mai prodotti!
Il veicolo è dotato di un assale anteriore e posteriore con molle e sterzo, un motore originale e ricambi per almeno un altro motore, un cambio originale (smontato), una frizione originale, una paratia in alluminio e una paratia in acciaio, numerosi ricambi e altre parti assortite. Purtroppo non c'è la carrozzeria. Prezzo: 30 000,- Euro
