Beschreibung
Mit seiner Monocoque-Karosserie, den Vierradbremsen, der unabhängigen Vorderradaufhängung und dem V4-Motor mit obenliegender Nockenwelle betrachten viele Enthusiasten den Lancia Lambda als eines der großen und innovativen Automobile aller Zeiten. Der Lambda war auch bei Wettbewerben erfolgreich, denn die privat eingesetzten Fahrzeuge belegten bei der ersten Mille Miglia 1927 hinter den Werks-OMs die Plätze vier und fünf. Der Lambda wurde in neun verschiedenen Serien weiterentwickelt, und Chassis 12000 ist ein Torpedo der dritten Serie aus dem Jahr 1924. Die erste bekannte Besitzerin ist eine Miss N. A. Varley aus Großbritannien, die den Wagen vermutlich zwischen 1952 und 1960 besaß, als er vom langjährigen Besitzer und ehemaligen Präsidenten des britischen Lancia Motor Club, Brin Edwards, gekauft wurde. Der Wagen wurde in den 1990er Jahren von Edwards restauriert, und es liegen Fotos der Restaurierung vor. 2016 erwarb der heutige Besitzer den Lambda nach dem Tod von Brin Edwards. Zu den jüngsten Arbeiten gehören eine Kühlerreparatur im Jahr 2020 durch Newquay Radiators sowie eine neue Zylinderkopfdichtung und zwei neue hintere Federn im Jahr 2022. Das Auto hat noch seine originalen frühen Bremsen mit kleinen Trommeln an Ort und Stelle. Das Getriebe wurde auf ein hochwertiges 4-Gang-Getriebe umgerüstet und der Motor ist ein 2-Liter-Motor der 3. Das nummerierte Original-Kurbelgehäuse liegt bei und ist im Kaufpreis enthalten, zusammen mit einer Historienakte, die Rechnungen und Original-TÜV-Zertifikate aus dem Jahr 1991 enthält. Dieser begehrenswerte frühe Lancia Lambda Torpedo befindet sich in gutem Zustand und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden.
