Descrizione
Grazie alla carrozzeria monoscocca, ai freni a quattro ruote, alle sospensioni anteriori indipendenti e al motore V4 con albero a camme in testa, molti appassionati considerano la Lancia Lambda una delle più grandi e innovative automobili di tutti i tempi. La Lambda ebbe successo anche nelle competizioni: le auto iscritte da privati si classificarono al quarto e quinto posto dietro le OM di serie nella prima Mille Miglia del 1927. La Lambda fu sviluppata in nove serie distinte e l'esemplare 12000 è una Torpedo della terza serie prodotta nel 1924. Il suo primo proprietario noto è una certa N. A. Varley del Regno Unito, che crediamo abbia posseduto l'auto tra il 1952 e il 1960, quando fu acquistata dal proprietario storico ed ex presidente del Lancia Motor Club britannico Brin Edwards. L'auto è stata restaurata da Edwards negli anni Novanta e le fotografie del restauro sono conservate in archivio. L'attuale proprietario ha acquistato la Lambda nel 2016, dopo la scomparsa di Brin Edwards. I lavori più recenti includono la riparazione del radiatore nel 2020 da parte di Newquay radiators e l'installazione di una nuova guarnizione della testa del cilindro e di due nuove molle posteriori nel 2022. L'auto conserva i primi freni originali con piccoli tamburi ancora in loco. La scatola del cambio è stata aggiornata con un'unità superiore a 4 marce e il motore è un 2 litri della terza serie con specifiche corrette. Il suo basamento originale numerato è a fianco e sarà incluso nel prezzo di acquisto insieme a un fascicolo storico contenente fatture e certificati di revisione originali del Regno Unito risalenti al 1991. Questa desiderabile Lancia Lambda Torpedo dei primi anni rimane in buone condizioni ed è pronta per essere goduta dal suo prossimo custode.
