Beschreibung
JAGUAR XK120 DROPHEAD COUPÉ Wir präsentieren Ihnen ein bemerkenswert restauriertes europäisches Exemplar von Atelier des Coteaux. Ausgestattet mit dem Typ-C-Zylinderkopf und einem Fünfgang-Getriebe. Vorgestellt auf dem Londoner Salon 1948 hat der Jaguar XK120 die Automobilindustrie revolutioniert, indem er sofort zum weltweit schnellsten Serienauto wurde. Wenn der Roadster (OTS) auf pure Performance abzielte, verkörpert die 1953 eingeführte Drophead Coupé (DHC), zu der dieses Exemplar gehört, den Höhepunkt von Luxus und Raffinement. Mit feststehenden Fenstern, dem doppelten Verdeck und dem Innenraum aus edlem Holz bietet es ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Diese Ausführung zeichnet sich durch eine optimierte mechanische Konfiguration (Typ-C-Zylinderkopf, Fünfgang-Getriebe) und eine prestigeträchtige Provenienz aus, die sie zu einer seltenen Gelegenheit für die wählerischsten Sammler macht. Klicken Sie hier, um das Einführungsvideo zu sehen. DIE BEWERTUNG UNSERES BERATERS JEAN MICHEL: Diese XK120 DHC ist das Inbegriff eines Autos, das „losfahren bereit“ ist. Die Hinzufügung des Fünfgang-Getriebes und des Typ-C-Zylinderkopfs verwandelt das Fahrerlebnis und macht diese Ikone der 50er Jahre absolut alltagstauglich im modernen Verkehr oder für längere historische Ausfahrten. HISTORIE UND WARTUNG: Die Historie ist eindeutig und zeugt von sorgfältiger Pflege: TOP-QUELLENHERKUNFT: Dieses Exemplar gehörte einst Jean-Louis Ricci, einem renommierten Rennfahrer mit 12 Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans, und ist der Enkel der berühmten Modedesignerin Nina Ricci. HERKUNFT: Im Gegensatz zu den meisten Exemplaren, die heute aus dem US-Markt stammen, handelt es sich hier um ein seltenes Exemplar einer europäischen Lieferung originaler Herkunft. Dieses Pedigree, bestätigt durch den Jaguar Heritage Trust, garantiert eine authentische Konfiguration und eine rein kontinentale Historie. HISTORIE: Nur drei Eigentümer seit dem Ursprung. 1997 an einen Arzt in Poissy verkauft, wurde es 2023 vom jetzigen Eigentümer erworben. Zu beachten ist, dass das Fahrzeug im selben Jahr im Katalog des renommierten Auktionshauses Aguttes ausgewiesen wurde. RESTAURATION: Das Auto erhielt eine anspruchsvolle, ganzheitliche Aufarbeitung: Mechanik in den Händen des Atelier des Coteaux (02) während die Karosserie eine komplette »Body-off«-Restauration sowie eine vollständige Lackierung bei einem Normandie-Spezialisten erfuhr. JETZTIGE ARBEITEN Seit 2023 wurden umfangreiche Finalisierungs- und Optimierungsarbeiten zur Verfeinerung des Autos durchgeführt: BREMSANLAGE: Vollständige Revision, neue Bohrungen der Trommeln und Austausch des Handbremsseils. INNENRAUM: Sattlerei vollständig neu in Leder der britischen Firma Aldridge Trimming (UK). Vollständige Restaurierung der Holzverkleidungen aus Eschenholz (Armaturenbrett und Verkleidungen). MOTOR: Einbau einer unauffällig elektronischen Zündung (in der ursprünglichen Zündverteilung integriert) und feine Abstimmung der Kraftstoffzufuhr. KÜHLUNG: Zusatzlüfter installiert, um die thermische Regelung zu optimieren, für einen ruhigen Betrieb auch bei dichtem Verkehr. TECHNISCHE DATEN MOTOR: Reihensechszylinder 3, 4 l, mit Typ-C-Zylinderkopf (210–216 PS), bietet signifikante Leistungs- und Drehmomentsteigerung gegenüber dem Standardmodell. VERZAHNUNG: Getrag-5-Gang-Schaltgetriebe, eine erhebliche Verbesserung des Fahrkomforts auf der Straße (Schmierung, Laufruhe, niedrigere Motordrehzahl). REIFEN: Blockley Tubeless 185 VR 16 93V auf 16-Zoll-Stahlfelgen mit Original-Chromzierleisten. KM-STAND: 77 850 km auf dem Tacho. AUSSTATTUNG UND PRÄSENTATION Der Lack befindet sich in elegantem Pacific Blue, mit sorgfältigen Anpassungen. Das Auto verfügt über seine „Spats“ (Seitenschürzen der Hinterräder), typisch für die Originallinie. Es ist ausgestattet mit Lucas P700 „Tripod“-Scheinwerfern, die dem historischen Charakter und dem visuellen Signature der Frontpartie zusätzlichen Charakter verleihen. Das Interieur entspricht streng den Standards der Epoche mit blauem Leder und neuen Fußbelägen. Cabrio-Verdeck aus blue alpaca mit Abdeckung (Tonneau-Cover) und Schutz für Gewehrdach, unverzichtbar in der zusammengefalteten Position. Der Stauraum im Kofferraum umfasst das Reserverad. DOKUMENTATION Jaguar Heritage Trust Zertifikat (Nr. 73455) Expertisenbericht von 2022, Wert des Fahrzeugs auf 115. 000 €. Technischer Kontrollbericht: Gut (2023), französische Oldtimer-Zulassung. GERINGE MANGELHINWEISE Sehr leichte Reibspuren am Verdeckstoff, verursacht durch Bewegungen der Struktur beim Zusammenlegen ohne Abdeckung. Das Fahrzeug ist mit einem nicht originalen Radio ausgestattet (neueren Modells) –
