Beschrijving
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Tickford Model
Wij zijn verheugd dit uitzonderlijk zeldzame exemplaar aan te bieden. Geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en geleverd, rechtsstuur. Een van slechts 70 exemplaren gemaakt in zowel links- als rechtsstuur voor wereldwijde distributie. Er waren 30 rechtsstuurmodellen en slechts 4 werden in het Verenigd Koninkrijk geleverd. Dit is er een van, wat dit voertuig ongelooflijk zeldzaam maakt. Het werd nieuw verkocht door Lungess & Sons Ltd, Leicester. Afgewerkt in zowel Sage als lichtgrijs met bijpassend interieur.
De fabrieksdatums in en uit zijn 11 augustus 1949-22 augustus 1949. Vervolgens geregistreerd op 23 augustus 1949. Het voertuig wordt geleverd met het originele buff logboek, nieuw stijl V5-document, goed gedocumenteerde foto's van de restauratie. Het buff logboek vermeldt een aantal eigenaren terug tot 1968. Het voertuig werd in 1975 verkocht aan Common House Garage Limited, ook bekend als Dunsfold Land Rovers Surrey, die het voertuig 18 jaar in bezit hadden. Dit voertuig was gedurende een periode het persoonlijke dagelijkse voertuig van Brian Bashall, de oprichter van de Dunsfold-collecties. Het voertuig werd veel gepresenteerd en gezien op evenementen zoals het 40e jubileum. Ook in de jaren 80 werd het uitgebreid gebruikt door Land Rover op evenementen. Het voertuig kwam vervolgens in maart 1993 in het bezit van wijlen dhr. Ings, die een zeer privépersoon was en een uitzonderlijk unieke en zeldzame Land Rover-collectie had verzameld. Tijdens zijn eigenaarschap voerde hij een volledige restauratie uit.
Wij geloven dat dit voertuig het derde oudste overgebleven exemplaar is, inclusief één prototype, en dus het tweede oudste productie Tickford Station Wagon. Dus een opmerkelijk zeldzaam voertuig en een must-have voor elke serieuze Land Rover-verzamelaar. De meerderheid van Tickfords was afgewerkt in Bronze Green, maar enkele van deze eerdere voertuigen waren Sage Green. Uit de restauratiefoto's blijkt duidelijk dat het voertuig veel originele lichtgroene (sage groene) verf heeft behouden. Dit maakt het een uitzonderlijk zeldzaam exemplaar. Het heeft onlangs een lichte revisie van onszelf ondergaan; een lijst met werkzaamheden kan aan geïnteresseerde partijen worden getoond. Het wordt volledig onderhouden en klaar voor gebruik voor de volgende eigenaar.
"Een Tickford werd gebouwd voor de landadel, voor jacht en schieten en vissen, om over een paar vuile sporen te rijden en vervolgens naar huis te worden gebracht om door de chauffeur te worden schoongemaakt. Het is een coachgebouwde luxe, terreinwagen limousine voor de naoorlogse grote spender." – Classic LRO magazine.
Geïntroduceerd in 1948 op het 80"-chassis, de allereerste Land Rover Station Wagon werd gebouwd door de in Newport Pagnell gevestigde coachbuilders Tickford Ltd; het had een aluminium-beklede, houten frame-carrosserie en was bedoeld om het beroep van de Landy uit te breiden naar buiten de landbouwsector. Het resultaat was dit relatief luxe voertuig met houten frame met kenmerken zoals elektrische ramen, een verwarming, eenruitsvoorruit, zelfuitschakelde richtingaanwijzers en een gespleten achterklep vergelijkbaar met die gebruikt op de eerste Range Rover ongeveer 20 jaar later.
Ze waren echter geen commercieel succes, omdat de Station Wagon door de belastingautoriteiten als auto werd behandeld, wat een aanzienlijk bedrag aan inkoopbelasting aan de al aanzienlijke kosten toevoegde. Inclusief belasting kostte de Station Wagon £961 (je kon drie rijtjeshuizen voor hetzelfde geld kopen) tegen een reguliere (belastingvrije) Land Rover van £550. Slechts 651 voertuigen werden gemaakt, de overgrote meerderheid voor export, waarvan veel werden gebruikt in buitenlandse hulpprojecten. Het wordt geschat dat slechts ongeveer 20 in rijklare toestand overblijven, inclusief één in het National Motor Museum in Beaulieu en één in het Heritage Motor Museum in Gaydon, en vandaag de dag is deze vroege 'luxe' Land Rover een van de meest gezochte varianten.
Dit voertuig was in de eerste 867***-serie voertuigen die werden geproduceerd; bestemmingen waren onder meer het Verenigd Koninkrijk, Egypte, Zwitserland, Trinidad, Brazilië, Turkije, Kenia, Syrië, Hongkong, Irak, India, Jemen en Soedan.
Tickford Station Wagons trekken altijd veel interesse van Land Rover-enthousiastelingen, en het is niet vaak dat je ze op de open markt ziet. Het is ook niet vaak dat je ze volledig gerestaureerd in deze staat ziet. Dit is dus een uitzonderlijk zeldzame gelegenheid om een zeer zeldzaam en gezocht model te kopen.
Voor vragen kunt u bellen op the details below of the details below.
