Descrição
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Modelo Tickford
Temos o prazer de oferecer este exemplo excepcionalmente raro. Registado e fornecido no Reino Unido, exemplo com volante à direita. Um de apenas 70 fabricados em versões de volante à esquerda e à direita para distribuição mundial. Havia 30 modelos com volante à direita e apenas 4 foram fornecidos no Reino Unido. Este é um deles, tornando este veículo incrivelmente raro. Foi vendido novo pela Lungess & Sons Ltd, Leicester. Acabado em Sage e cinzento claro com interior a corresponder.
As datas de entrada e saída da fábrica são 11 de Agosto de 1949-22 de Agosto de 1949. Sendo depois registado em 23 de Agosto de 1949. O veículo vem com o livro de registo original em cor de bege, documento V5 de novo estilo, fotografias bem documentadas da restauração. O livro de registo em cor de bege lista vários proprietários desde 1968. O veículo foi vendido para a Common House Garage Limited também conhecida como Dunsfold Land Rovers Surrey em 1975, que possuiu o veículo durante 18 anos. Este veículo foi o veículo de uso diário pessoal de Brian Bashall, fundador das colecções Dunsfold, durante um período. O veículo foi bem apresentado e visto em eventos como o 40º aniversário. Também nos anos 80 foi extensivamente utilizado pela Land Rover em eventos. O veículo passou então para a propriedade do falecido Sr. Ings em Março de 1993, que era uma pessoa muito privada e tinha acumulado uma colecção de Land Rover extremamente única e rara. Durante a sua propriedade, completou uma restauração completa de porcas e parafusos no veículo.
Acreditamos que este veículo é o terceiro exemplo mais antigo que sobrevive, o que inclui um protótipo e é portanto o segundo Station Wagon Tickford de produção mais antigo. Portanto, um veículo notavelmente raro e imprescindível para qualquer coleccionador sério de Land Rover. A maioria dos Tickfords foram acabados em Bronze Green, no entanto alguns destes veículos mais antigos eram Sage Green, passando pelas fotografias da restauração é claro que o veículo reteve muito da pintura original verde claro (sage green). Isto torna-o um exemplo extremamente raro de facto. Recentemente teve um ligeiro recomissionamento por nossa parte, uma lista de trabalhos pode ser mostrada a qualquer parte interessada. Será fornecido totalmente revisto e pronto para usar para o próximo proprietário.
"Um Tickford foi construído para a nobreza rural, para caça e tiro e pesca, para ser conduzido ao longo de algumas pistas sujas e depois trazido para casa para ser limpo pelo motorista. É uma limusina todo-o-terreno de luxo coachbuilt para o grande gastador pós-guerra." – Revista Classic LRO.
Introduzido em 1948 no chassis de 80", o primeiro Station Wagon Land Rover foi construído pelos carroçeiros Tickford Ltd, baseados em Newport Pagnell; apresentava um corpo com painéis de alumínio e estrutura de madeira, e foi concebido para estender o apelo do Landy para além do sector agrícola. O resultado foi este veículo relativamente luxuoso, com estrutura de madeira, com características como janelas de manivela, aquecedor, pára-brisas de uma peça, indicadores de auto-cancelamento, e uma porta traseira dividida semelhante à utilizada no primeiro Range Rover cerca de 20 anos depois.
No entanto, não foram um sucesso comercial, pois o Station Wagon foi tratado como um automóvel pelas autoridades fiscais, adicionando uma grande quantidade de Imposto de Compra ao seu custo já considerável. Incluindo PT, o Station Wagon custava £961 (poderia ter comprado três casas geminadas pelo mesmo dinheiro) contra um Land Rover regular (isento de impostos) a £550. Apenas 651 veículos foram fabricados, a grande maioria para exportação, muitos dos quais foram utilizados em projectos de ajuda no exterior. Estima-se que apenas cerca de 20 sobrevivam em condições de circulação, incluindo um no Museu Nacional de Automóveis em Beaulieu e um no Museu de Automóveis Heritage em Gaydon, e hoje este Land Rover de "luxo" antigo é uma das variantes mais procuradas.
Este veículo estava na primeira série 867***, os destinos incluíram Reino Unido, Egipto, Suíça, Trindade, Brasil, Turquia, Quénia, Síria, Hong Kong, Iraque, Índia, Iémen e Sudão.
Os Tickford Station Wagons atraem sempre muito interesse dos entusiastas de Land Rover, e não é frequente vê-los no mercado aberto. Também não é frequente vê-los totalmente restaurados nesta condição. Portanto, esta é uma oportunidade excepcionalmente rara de comprar um modelo muito raro e procurado.
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