Beskrivning
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Tickford Model
Vi är glada att kunna erbjuda detta exceptionellt sällsynta exemplar. Registrerad och levererad i Storbritannien, högervolant. En av endast 70 tillverkade i både vänster- och högervolant för världsomfattande distribution. Det tillverkades 30 högervolantmodeller och endast 4 levererades till Storbritannien. Detta är en av dem, vilket gör detta fordon otroligt sällsynt. Det såldes nytt av Lungess & Sons Ltd, Leicester. Målat i både Sage och ljusgrå med matchande interiör.
Fabrikens in- och utdatum är 11 augusti 1949-22 augusti 1949. Fordonet registrerades sedan 23 augusti 1949. Fordonet kommer med originallogboken, nyare V5-dokument och väldokumenterade bilder från restaureringen. Logboken listar ett antal ägare tillbaka till 1968. Fordonet såldes till Common House Garage Limited, även känd som Dunsfold Land Rovers Surrey 1975, som ägde fordonet i 18 år. Detta fordon var Brian Bashalls, grundaren av Dunsfold Collections, personliga dagliga fordon under en period. Fordonet var väl presenterat och synligt vid evenemang som 40-årsjubileet. Under 1980-talet användes det också omfattande av Land Rover vid evenemang. Fordonet kom sedan i ägo av den avlidne Mr Ings i mars 1993, som var en mycket privat person och hade samlat en extremt unik och sällsynt Land Rover-samling. Under hans ägarskap genomförde han en fullständig restaurering av fordonet.
Vi tror att detta fordon är det tredje äldsta bevarade exemplaret, vilket inkluderar en prototyp, och är därför det näst äldsta produktions-Tickford Station Wagon. Alltså ett anmärkningsvärt sällsynt fordon och ett måste för alla seriösa Land Rover-samlare. Majoriteten av Tickfords var färgade i Bronze Green, men några av dessa tidigare fordon var Sage Green. Genom att titta på restaureringsbilderna är det klart att fordonet behöll mycket av den ursprungliga ljusgrön (sage green) färgen. Detta gör det till ett extremt sällsynt exemplar. Det har nyligen genomgått en lätt omställning av oss, en lista över arbeten kan visas för intresserade parter. Det kommer att levereras fullt servat och klart att användas för nästa ägare.
"En Tickford byggdes för landets gentry, för jakt och fiske, för att köras längs några smutsiga vägar och sedan tas hem för att rengöras av chauffösen. Det är en coachbyggd exklusiv, terrängkörbar limousin för efterkrigstidens stora spendörer." – Classic LRO magazine.
Introducerad 1948 på 80"-chassit, det allra första Land Rover Station Wagon byggdes av Newport Pagnell-baserade coachbuilders Tickford Ltd; det hade en aluminiumklädd, träramad kaross och var avsedd att utöka Landys dragningskraft bortom jordbrukssektorn. Resultatet var detta relativt lyxiga, träramade fordon med funktioner som elektriska fönster, värmare, endelad vindruta, självcancellerade blinkers och en delad bakdörr liknande den som användes på den första Range Rover cirka 20 år senare.
Men de var inte en kommersiell framgång, eftersom Station Wagon behandlades som en bil av skattemyndigheterna, vilket lade en rejäl köpskatt på dess redan betydande kostnad. Inklusive köpskatt kostade Station Wagon £961 (du kunde ha köpt tre radhus för samma pengar) mot en vanlig (skattfri) Land Rover för £550. Endast 651 fordon tillverkades, den stora majoriteten för export, många av vilka användes i internationella biståndsprojekt. Det uppskattas att endast omkring 20 överlevde i körvärdigt skick, inklusive en på National Motor Museum i Beaulieu och en på Heritage Motor Museum i Gaydon, och idag är denna tidiga "lyxiga" Land Rover en av de mest eftertraktade varianterna.
Detta fordon var i den första 867***-serien av tillverkade fordon, destinationerna inkluderade Storbritannien, Egypten, Schweiz, Trinidad, Brasilien, Turkiet, Kenya, Syrien, Hongkong, Irak, Indien, Jemen och Sudan.
Tickford Station Wagons attraherar alltid mycket intresse från Land Rover-entusiaster, och det är inte ofta man ser dem på den öppna marknaden. Det är heller inte ofta man ser dem fullt restaurerade till detta skick. Så detta är en exceptionellt sällsynt möjlighet att köpa en mycket sällsynt och eftertraktad modell.
För eventuella förfrågningar, ring the details below eller the details below.
