Opis
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Model Tickford
Cieszę się, że mogę zaoferować ten niezwykle rzadki egzemplarz. Zarejestrowany i dostarczony w Wielkiej Brytanii, wersja z kierownicą po prawej stronie. Jeden z zaledwie 70 wyprodukowanych zarówno w wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie do dystrybucji na całym świecie. Było 30 modeli z kierownicą po prawej stronie i tylko 4 dostarczono w Wielkiej Brytanii. To jeden z nich, co czyni ten pojazd niezwykle rzadkim. Został sprzedany nowy przez Lungess & Sons Ltd, Leicester. Wykończony w kolorze Sage i jasnoszarym z pasującym wnętrzem.
Daty wejścia i wyjścia z fabryki to 11 sierpnia 1949-22 sierpnia 1949. Następnie zarejestrowany 23 sierpnia 1949. Pojazd pochodzi z oryginalną książeczką logowania, nowym dokumentem V5, dobrze udokumentowanymi zdjęciami restauracji. Książeczka logowania zawiera listę właścicieli od 1968 roku. Pojazd został sprzedany Common House Garage Limited, znanemu również jako Dunsfold Land Rovers Surrey w 1975 roku, który posiadał pojazd przez 18 lat. Ten pojazd był osobistym pojazdem codziennym Briana Bashalla, założyciela kolekcji Dunsfold przez pewien czas. Pojazd był dobrze prezentowany i widoczny na imprezach takich jak 40. rocznica. Również w latach 80. był intensywnie używany przez Land Rover na imprezach. Pojazd przeszedł następnie w posiadanie zmarłego pana Ingsa w marcu 1993 roku, który był bardzo prywatną osobą i zgromadził niezwykle unikalną i rzadką kolekcję Land Roverów. Podczas jego posiadania przeprowadził pełną restaurację pojazdu od podstaw.
Uważamy, że ten pojazd jest trzecim najstarszym zachowanym egzemplarzem, który obejmuje jeden prototyp, a zatem drugim najstarszym produkcyjnym Station Wagonem Tickford. Zatem niezwykle rzadki pojazd i must-have dla każdego poważnego kolekcjonera Land Roverów. Większość Tickfordów była wykończona w Bronze Green, jednak niektóre z tych wcześniejszych pojazdów były Sage Green, przeglądając zdjęcia restauracji, jasne jest, że pojazd zachował wiele oryginalnej jasnej zielonej (sage green) farby. To czyni go niezwykle rzadkim egzemplarzem. Niedawno przeszedł lekką konserwację przez nas, listę prac można pokazać każdej zainteresowanej stronie. Będzie dostarczony w pełni serwisowany i gotowy do użytku dla następnego właściciela.
"Tickford został zbudowany dla szlachty ziemskiej, do polowań i strzelania oraz wędkowania, aby być prowadzonym po kilku brudnych ścieżkach, a następnie przywiezionym do domu, aby być czyszczonym przez szofera. To luksusowa, coachbuilt, terenowa limuzyna dla powojennego bogatego wydawcy." – Classic LRO magazine.
Wprowadzony w 1948 roku na podwoziu 80", pierwszy Land Rover Station Wagon został zbudowany przez Newport Pagnell-based coachbuilders Tickford Ltd; posiadał aluminiowe panele, drewnianą ramę, i był przeznaczony do rozszerzenia atrakcyjności Landy'ego poza sektor rolniczy. Rezultatem był ten stosunkowo luksusowy, drewniany pojazd z takimi funkcjami jak okna otwierane korbką, grzejnik, jednoczęściowa przednia szyba, samocofające się kierunkowskazy i podzielona klapę bagażnika podobna do tej używanej w pierwszym Range Roverze około 20 lat później.
Jednak nie były komercyjnym sukcesem, ponieważ Station Wagon był traktowany jako samochód osobowy przez władze podatkowe, dodając znaczną część podatku zakupowego do jego już znacznego kosztu. Łącznie z podatkiem, Station Wagon kosztował £961 (mogłeś kupić trzy szeregowe domy za te same pieniądze) w porównaniu z regularnym (wolnym od podatku) Land Roverem za £550. Wyprodukowano tylko 651 pojazdów, zdecydowana większość przeznaczona na eksport, wiele z nich było używanych w projektach pomocy zagranicznej. Szacuje się, że tylko około 20 przetrwało w stanie zdatnym do jazdy, w tym jeden w National Motor Museum w Beaulieu i jeden w Heritage Motor Museum w Gaydon, a dzisiaj ten wczesny "luksusowy" Land Rover jest jednym z najbardziej poszukiwanych wariantów.
Ten pojazd był w pierwszej serii 867***, miejsca docelowe obejmowały Wielką Brytanię, Egipt, Szwajcarię, Trynidad, Brazylię, Turcję, Kenię, Syrię, Hongkong, Irak, Indie, Jemen i Sudan.
Tickford Station Wagons zawsze przyciągają dużo zainteresowania od entuzjastów Land Roverów, i nie często widać je na otwartym rynku. Również nie często widać je w pełni przywrócone do tego stanu. Zatem jest to niezwykle rzadka okazja do zakupu bardzo rzadkiego i poszukiwanego modelu.
Wszelkie zapytania prosimy kierować na numer the details below lub the details below.
