Descripción
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Modelo Tickford
Nos complace ofrecer este ejemplo excepcionalmente raro. Matriculado y suministrado en el Reino Unido, ejemplo con volante a la derecha. Uno de solo 70 fabricados tanto en versión de volante a la izquierda como a la derecha para distribución mundial. Había 30 modelos con volante a la derecha y solo 4 fueron suministrados en el Reino Unido. Este es uno de ellos, lo que hace que este vehículo sea increíblemente raro. Fue vendido nuevo por Lungess & Sons Ltd, Leicester. Acabado en Sage y gris claro con interior a juego.
Las fechas de entrada y salida de fábrica son 11 de agosto de 1949 - 22 de agosto de 1949. Luego fue matriculado el 23 de agosto de 1949. El vehículo viene con el libro de registro original de color crema, documento V5 de nuevo estilo, fotografías bien documentadas de la restauración. El libro de registro de color crema enumera varios propietarios desde 1968. El vehículo fue vendido a Common House Garage Limited, también conocido como Dunsfold Land Rovers Surrey en 1975, quienes fueron propietarios del vehículo durante 18 años. Este vehículo fue el vehículo de uso diario personal de Brian Bashall, fundador de las colecciones Dunsfold, durante un período de tiempo. El vehículo fue muy destacado y se vio en eventos como el 40 aniversario. También en los años 80 fue utilizado extensamente por Land Rover en eventos. El vehículo pasó entonces a ser propiedad del difunto Sr. Ings en marzo de 1993, quien era una persona muy privada y había acumulado una colección de Land Rover extremadamente única y rara. Durante su propiedad completó una restauración completa de tuercas y tornillos en el vehículo.
Creemos que este vehículo es el tercer ejemplo más antiguo que sobrevive, que incluye un prototipo y, por lo tanto, es el segundo Station Wagon Tickford de producción más antiguo. Por lo tanto, un vehículo notablemente raro e imprescindible para cualquier coleccionista serio de Land Rover. La mayoría de los Tickford fueron acabados en Verde Bronce, sin embargo, algunos de estos vehículos anteriores eran Verde Sage, y al revisar las fotografías de la restauración, está claro que el vehículo retuvo mucha pintura original de color verde claro (verde sage). Esto lo hace un ejemplo extremadamente raro. Recientemente ha tenido un ligero reacondicionamiento por nuestra parte, se puede mostrar una lista de trabajos a cualquier parte interesada. Será suministrado completamente revisado y listo para usar para el próximo propietario.
"Un Tickford fue construido para la nobleza terrateniente, para la caza y la pesca, para ser conducido por algunos caminos sucios y luego traído a casa para ser limpiado por el chófer. Es una limusina todoterreno de lujo construida a mano para el gran gastador de la posguerra." – Revista Classic LRO.
Introducido en 1948 en el chasis de 80", el primer Station Wagon Land Rover fue construido por los carroceros Tickford Ltd, con sede en Newport Pagnell; presentaba un cuerpo con paneles de aluminio y marco de madera, e iba destinado a ampliar el atractivo del Landy más allá del sector agrícola. El resultado fue este vehículo relativamente lujoso con marco de madera con características como ventanas enrollables, calefacción, parabrisas de una pieza, indicadores de cancelación automática y una puerta trasera dividida similar a la utilizada en el primer Range Rover unos 20 años después.
Sin embargo, no fueron un éxito comercial, ya que el Station Wagon fue tratado como un automóvil por las autoridades fiscales, añadiendo una cantidad considerable de Impuesto de Compra a su ya considerable costo. Incluyendo el impuesto, el Station Wagon costaba £961 (podrías haber comprado tres casas adosadas por el mismo dinero) contra un Land Rover regular (libre de impuestos) a £550. Solo se fabricaron 651 vehículos, la gran mayoría destinados a la exportación, muchos de los cuales fueron utilizados en proyectos de ayuda en el extranjero. Se estima que solo alrededor de 20 sobreviven en condiciones aptas para circular, incluyendo uno en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu y otro en el Museo del Motor Heritage en Gaydon, y hoy este temprano Land Rover de "lujo" es una de las variantes más buscadas.
Este vehículo estaba en la primera serie 867***, los destinos de vehículos producidos incluían el Reino Unido, Egipto, Suiza, Trinidad, Brasil, Turquía, Kenia, Siria, Hong Kong, Irak, India, Yemen y Sudán.
Los Tickford Station Wagons siempre atraen mucho interés de los entusiastas de Land Rover, y no es a menudo que los veas en el mercado abierto. Tampoco es a menudo que los veas completamente restaurados en esta condición. Por lo tanto, esta es una oportunidad excepcionalmente rara de comprar un modelo muy raro y buscado.
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