Description
1949 Land Rover Series 1 80" Station Wagon Modèle Tickford
Nous sommes ravis de vous proposer cet exemple exceptionnellement rare. Immatriculé et fourni au Royaume-Uni, exemplaire à conduite à droite. L'un des seulement 70 exemplaires fabriqués en versions à conduite à gauche et à droite pour la distribution mondiale. Il y avait 30 modèles à conduite à droite et seulement 4 ont été fournis au Royaume-Uni. Celui-ci en fait partie, ce qui rend ce véhicule incroyablement rare. Il a été vendu neuf par Lungess & Sons Ltd, Leicester. Finition en Sage et gris clair avec intérieur assorti.
Les dates d'entrée et de sortie de l'usine sont du 11 août 1949 au 22 août 1949. Puis immatriculé le 23 août 1949. Le véhicule est livré avec le carnet de route original en couleur buff, le document V5 de nouveau style, des photos bien documentées de la restauration. Le carnet de route buff énumère un certain nombre de propriétaires remontant à 1968. Le véhicule a été vendu à Common House Garage Limited, également connu sous le nom de Dunsfold Land Rovers Surrey en 1975, qui a possédé le véhicule pendant 18 ans. Ce véhicule a été le véhicule personnel quotidien de Brian Bashall, fondateur de la collection Dunsfold, pendant un certain temps. Le véhicule a été bien présenté et vu lors d'événements tels que le 40e anniversaire. Également dans les années 1980, il a été largement utilisé par Land Rover lors d'événements. Le véhicule est ensuite passé à la propriété du regretté M. Ings en mars 1993, qui était une personne très discrète et avait amassé une collection Land Rover extrêmement unique et rare. Pendant sa possession, il a effectué une restauration complète du véhicule.
Nous croyons que ce véhicule est le troisième exemple survivant le plus ancien, ce qui inclut un prototype et est donc la deuxième plus ancienne Station Wagon Tickford de production. Donc un véhicule remarquablement rare et un incontournable pour tout collectionneur Land Rover sérieux. La majorité des Tickford ont été finies en Vert Bronze, cependant certains de ces véhicules antérieurs étaient Vert Sage, en parcourant les photos de restauration, il est clair que le véhicule a conservé beaucoup de peinture vert clair d'origine (vert sage). Cela en fait un exemple extrêmement rare. Il a récemment subi une légère remise en service par nos soins, une liste des travaux peut être présentée à toute partie intéressée. Il sera fourni entièrement révisé et prêt à l'emploi pour le prochain propriétaire.
« Une Tickford a été construite pour la gentry terrienne, pour la chasse et la pêche, pour être conduite sur quelques chemins de terre puis ramenée à la maison pour être nettoyée par le chauffeur. C'est une limousine tout-terrain haut de gamme carrossée pour le gros dépensier d'après-guerre. » – Magazine Classic LRO.
Introduite en 1948 sur le châssis 80", la toute première Station Wagon Land Rover a été construite par les carrossiers Tickford Ltd basés à Newport Pagnell ; elle présentait une carrosserie à panneaux en aluminium et cadre en bois, et était destinée à étendre l'attrait du Landy au-delà du secteur agricole. Le résultat était ce véhicule relativement luxueux à cadre en bois avec des caractéristiques telles que des vitres électriques, un chauffage, un pare-brise monobloc, des clignotants auto-annulants et un hayon divisé similaire à celui utilisé sur la première Range Rover environ 20 ans plus tard.
Cependant, ils n'ont pas été un succès commercial, car la Station Wagon a été traitée comme une voiture par les autorités fiscales, ajoutant une part importante de taxe d'achat à son coût déjà considérable. Taxe comprise, la Station Wagon coûtait 961 £ (vous auriez pu acheter trois maisons mitoyennes pour le même argent) contre un Land Rover ordinaire (sans taxe) à 550 £. Seulement 651 véhicules ont été fabriqués, la grande majorité destinée à l'exportation, dont beaucoup ont été utilisés dans des projets d'aide humanitaire à l'étranger. On estime qu'environ 20 seulement survivent en état de rouler, y compris un au National Motor Museum à Beaulieu et un au Heritage Motor Museum à Gaydon, et aujourd'hui ce Land Rover « luxe » ancien est l'une des variantes les plus recherchées.
Ce véhicule faisait partie de la première série 867***, les destinations incluaient le Royaume-Uni, l'Égypte, la Suisse, la Trinité, le Brésil, la Turquie, le Kenya, la Syrie, Hong Kong, l'Irak, l'Inde, le Yémen et le Soudan.
Les Station Wagon Tickford attirent toujours beaucoup d'intérêt de la part des passionnés de Land Rover, et il n'est pas souvent que vous les voyiez sur le marché libre. Il n'est également pas souvent que vous les voyiez entièrement restaurées dans cet état. C'est donc une opportunité exceptionnellement rare d'acquérir un modèle très rare et très recherché.
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