Beschrijving
Eigendom van een Gentleman
1954 Aston Martin DB2-4
Registratienummer: DXG 650
Chassisnummer: LML766
Motornummer: W56472
Geregistreerde kilometerstand: 95. 200 km
- UK RHD-exemplaar
- In huidige eigendom sinds 2007
- Uitgebreide documentatie inclusief originele papieren en handboek
De DB2/ 4 vertegenwoordigde een belangrijke stap in de ontwikkeling van Aston Martin onder David Brown. Geïntroduceerd in 1953 als opvolger van de DB2, behield het de elegante Frank Feeley-styling en geavanceerde Lagonda rechte-zes, maar introduceerde een 2+2-configuratie met twee occasionele achterstoelen en een groot openend achterluik. De extra praktische waarde was aanzienlijk en legde de basis voor het 2+2 grand touring-formaat dat decennialang een kenmerk van Aston Martin zou blijven. Het nieuwe model had ook een eenstuksgebogen voorruit, hoger geplaatste koplampen en meer robuuste bumpers.
Het hart van de auto was de beroemde Lagonda zescilinder-motor, oorspronkelijk ontwikkeld onder leiding van W. O. Bentley en voorzien van dubbele nokkenas. De DB2/ 4 gebruikte aanvankelijk de 2, 6-liter motor in 125pk Vantage-uitvoering, maar in 1954 introduceerde Aston Martin de vergrote 2, 9-liter VB6J-motor met ongeveer 140pk. Met zijn vierbak David Brown handgeschakelde transmissie, onafhankelijke voorophanging, spiraelveren rondom en starre achteras, combineerde de DB2/ 4 indrukwekkende prestaties met de verfijning die vereist was voor een echte langeafstandstourer. Het was een van de snelste productieauto's van die tijd met weelderige kwaliteit en luxe op elk moment.
De sportieve credentials van het model waren aanzienlijk. De DB2 had Aston Martin al gevestigd als serieuze internationale concurrent, terwijl de DB2/ 4 bleef profiteren van het racingprogramma van het bedrijf. Fabriekseenheden werden ingezet voor evenementen zoals de Monte Carlo Rally en Mille Miglia, wat de nauwe relatie tussen Aston Martins weg- en racewagens in deze vormingsperiode onderstreepte.
Dit exemplaar uit 1954, chassis LML766, is een rechtsstuurder die zich presenteert als een goed werkend en compleet exemplaar in goede algemene staat. Oorspronkelijk afgewerkt in Aston Martin Sea Green, werd het onderworpen aan een oudere herschildering in het huidige rood, wat over het algemeen goed uitkomt, met aangenaam rechte carrosserie. De draadwielen en chroomwerk zijn in nette staat, terwijl de walnoot interieurafwerkingen goed bewaard zijn gebleven.
De auto heeft slechts twee vorige eigenaren gehad en werd in 2007 door de huidige eigenaar verworven, waarna het negentien jaar in enthousiaste particuliere handen bleef.
Sinds de verwerving van de Aston Martin heeft de gepassioneerde eigenaar een programma van mechanische en cosmetische werkzaamheden laten uitvoeren, ondersteund door uitgebreide documentatie. De carrosserie van de auto werd opnieuw in metallic rood afgewerkt, samen met opnieuw verchromen en een interieurherstel, terwijl goed onderhoud en service zijn uitgevoerd tijdens het eigenaarschap. De werkzaamheden worden ondersteund door een uitgebreide documentatiemap met verschillende originele documenten en het originele handboek, wat waardevol inzicht geeft in de geschiedenis en langdurige eigenaarschap van de auto.
De Aston Martin staat echter al ongeveer 15 jaar opgeslagen met beperkt gebruik in deze periode, dus zal ongetwijfeld baat hebben bij enige aandacht voordat deze regelmatig opnieuw wordt gebruikt.
Een vroeg exemplaar van deze belangrijke Feltham-era Aston Martin, presentabel, werkend en rijdend, biedt deze knappe DB2 fantastische mogelijkheden voor verdere voorzichtige cosmetische en mechanische restauratie. De rechte carrosserie, aantrekkelijke presentatie, langdurig enthousiast eigenaarschap en rijkdom aan originele documentatie bieden allemaal een uitstekende basis voor een lonend project.
Komt onder de hamer bij Dore & Rees Motoring op Castle Combe op 12 september.
Details van dit voertuig en anderen in de Castle Combe Autumn Classic Auction zijn binnenkort beschikbaar. Bezoek de website van Dore & Rees Motoring voor volledige details.
