Descripción
Propiedad de un Caballero
1954 Aston Martin DB2-4
Matrícula: DXG 650
Número de Chasis: LML766
Número de Motor: W56472
Kilometraje registrado: 59. 175 millas
- Ejemplar británico con volante a la derecha
- En posesión actual desde 2007
- Archivo histórico sustancial que incluye documentación original y manual del propietario
El DB2/ 4 representó un paso importante en el desarrollo de Aston Martin bajo la dirección de David Brown. Presentado en 1953 como sucesor del DB2, mantuvo el elegante diseño de Frank Feeley y el avanzado motor recto Lagonda de seis cilindros, pero introdujo una configuración 2+2 con dos asientos traseros ocasionales y una gran compuerta trasera abatible. La practicidad adicional fue significativa, estableciendo el formato de turismo de gran recorrido 2+2 que se convertiría en una característica definitoria de Aston Martin durante décadas. El nuevo modelo también presentaba un parabrisas curvo de una sola pieza, faros montados más altos y parachoques más robustos.
En su corazón latía el célebre motor de seis cilindros Lagonda, originalmente desarrollado bajo la dirección de W. O. Bentley y equipado con dos árboles de levas en cabeza. El DB2/ 4 empleaba inicialmente la unidad de 2, 6 litros en especificación Vantage de 125 CV, pero durante 1954 Aston Martin introdujo el motor VB6J ampliado de 2, 9 litros, produciendo aproximadamente 140 CV. Con su transmisión manual David Brown de cuatro velocidades, suspensión independiente delantera, muelles helicoidales en todas partes y eje trasero rígido, el DB2/ 4 combinaba un rendimiento impresionante con el refinamiento requerido de un auténtico turismo de largo recorrido. Fue uno de los coches de producción más rápidos de su época con calidad suntuosa y lujo en cada detalle.
Las credenciales deportivas del modelo fueron significativas. El DB2 ya había establecido a Aston Martin como un competidor internacional serio, mientras que el DB2/ 4 continuó beneficiándose del programa de carreras de la empresa. Se inscribieron ejemplares de fábrica en eventos como el Rally de Montecarlo y la Mille Miglia, reforzando la estrecha relación entre los coches de carretera y competición de Aston Martin durante este período formativo.
Este ejemplar de 1954, chasis LML766, es un coche con volante a la derecha que se presenta como un ejemplo bien funcionante y completo en buen estado general. Originalmente acabado en Verde Mar Aston Martin, fue repintado en su actual rojo, que presenta un buen aspecto general, sobre una carrocería agradablemente recta. Las ruedas de radios y los cromados están en excelente estado, mientras que los acabados interiores de nogal se mantienen bien conservados.
El coche ha tenido solo dos propietarios anteriores, siendo adquirido por su actual custodio en 2007, permaneciendo en posesión de entusiasta a largo plazo durante diecinueve años.
Desde la adquisición del Aston Martin, el apasionado propietario encargó un programa de trabajos mecánicos y cosméticos, respaldado por un archivo sustancial de documentación acompañante. La carrocería del coche fue repintada en rojo metálico, junto con recromado y retapizado interior, mientras que se ha realizado un buen mantenimiento mecánico y servicio durante su posesión. Los trabajos están respaldados por un archivo histórico completo que contiene varios documentos originales y el manual original del propietario, proporcionando una visión valiosa del historial del coche y la posesión a largo plazo.
El Aston Martin, sin embargo, ha estado almacenado durante aproximadamente 15 años con uso limitado durante este tiempo, por lo que sin duda se beneficiará de cierta atención antes de ser utilizado regularmente de nuevo.
Un ejemplar temprano de este importante Aston Martin de la era Feltham, presentable, en funcionamiento y listo para conducir, este elegante DB2 ofrece un alcance fabuloso para un reacondicionamiento cosmético y mecánico adicional y considerado. Su carrocería recta, presentación atractiva, posesión a largo plazo de entusiasta y riqueza de documentación de época proporcionan una excelente base para un proyecto gratificante.
Llegará a subasta con Dore & Rees Motoring en Castle Combe el 12 de septiembre.
Los detalles de este vehículo y otros que aparecen en la Subasta de Clásicos de Otoño de Castle Combe estarán disponibles muy pronto. Visite el sitio web de Dore & Rees Motoring para obtener todos los detalles.
