Descrizione
Proprietà di un Gentleman
1954 Aston Martin DB2-4
Numero di Immatricolazione: DXG 650
Numero di Telaio: LML766
Numero di Motore: W56472
Kilometraggio Registrato: 59. 175 miglia
- Esemplare UK con guida a destra
- In proprietà attuale dal 2007
- Documentazione storica sostanziale inclusa documentazione originale e manuale
La DB2/ 4 ha rappresentato un passo importante nello sviluppo dell'Aston Martin sotto David Brown. Introdotta nel 1953 come successore della DB2, ha mantenuto l'elegante design di Frank Feeley e il sofisticato sei cilindri Lagonda, ma ha introdotto una configurazione 2+2 con due posti posteriori occasionali e un grande portellone posteriore apribile. La praticità aggiuntiva era significativa, stabilendo il formato gran turismo 2+2 che sarebbe diventato una caratteristica distintiva dell'Aston Martin per i decenni a venire. Il nuovo modello presentava anche un parabrezza curvo in un unico pezzo, fari montati più in alto e paraurti più sostanziali.
Al suo cuore c'era il celebre motore sei cilindri Lagonda, originariamente sviluppato sotto la direzione di W. O. Bentley e dotato di doppi alberi a camme in testa. La DB2/ 4 inizialmente utilizzava l'unità da 2, 6 litri nella specifica Vantage da 125 CV, ma durante il 1954 l'Aston Martin introdusse il motore VB6J allargato da 2, 9 litri, producendo circa 140 CV. Con il suo cambio manuale David Brown a quattro velocità, sospensione anteriore indipendente, molle a spirale su tutto il telaio e asse posteriore rigido, la DB2/ 4 combinava prestazioni impressionanti con la raffinatezza richiesta da una vera gran turismo per lunghe distanze. Era una delle auto di produzione più veloci del suo tempo con qualità sontuosa e lusso ad ogni aspetto.
Le credenziali sportive del modello erano significative. La DB2 aveva già stabilito l'Aston Martin come un serio concorrente internazionale, mentre la DB2/ 4 ha continuato a beneficiare del programma di corse dell'azienda. Esemplari ufficiali sono stati iscritti a eventi tra cui la Montecarlo Rally e la Mille Miglia, rafforzando la stretta relazione tra le auto da strada e da competizione dell'Aston Martin durante questo periodo formativo.
Questo esemplare del 1954, telaio LML766, è un'auto con guida a destra che si presenta come un esempio ben funzionante e completo in buone condizioni generali. Originariamente rifinita in Aston Martin Sea Green, è stata soggetta a una verniciatura più datata nel suo attuale rosso, che si presenta bene in generale, su una carrozzeria piacevolmente dritta. Le ruote a raggi e le cromature sono in buone condizioni, mentre gli interni in noce rimangono ben conservati.
L'auto ha avuto solo due proprietari precedenti, essendo stata acquisita dal suo attuale custode nel 2007, rimanendo in proprietà di appassionato a lungo termine per diciannove anni.
Dall'acquisizione dell'Aston Martin, il proprietario appassionato ha commissionato un programma di lavori meccanici e cosmetici, supportato da una documentazione sostanziale. La carrozzeria dell'auto è stata rifinita in rosso metallizzato, insieme a ricromatura e un ritappezzamento interno, mentre una buona manutenzione meccanica e assistenza sono state effettuate durante la sua proprietà. I lavori sono supportati da un file storico completo contenente diversi documenti originali e il manuale originale, fornendo preziose informazioni sulla storia dell'auto e la proprietà a lungo termine.
L'Aston Martin è stata, tuttavia, in deposito per circa 15 anni ora con uso limitato durante questo periodo, quindi senza dubbio beneficerà di un po' di attenzione prima di essere utilizzata regolarmente ancora una volta.
Un primo esemplare di questa importante Aston Martin dell'era Feltham, presentabile, funzionante e guidabile, questa affascinante DB2 offre uno spazio favoloso per ulteriori lavori cosmetici e meccanici di ricondizionamento simpatico. La sua carrozzeria dritta, la presentazione attraente, la proprietà appassionato a lungo termine e la ricchezza di documentazione d'epoca forniscono tutte un'eccellente base per un progetto gratificante.
In asta con Dore & Rees Motoring a Castle Combe il 12 settembre.
I dettagli di questo veicolo e altri presenti nell'Asta Classica d'Autunno di Castle Combe saranno disponibili molto presto. Visita il sito web di Dore & Rees Motoring per i dettagli completi.
