Beschrijving
CHEVROLET Corvette uit 1968, eerste jaar van de 3de generatie van de Amerikaanse sportauto. Een van de meest iconische modellen uit de Amerikaanse productie, met zijn sculpturale lijn die meer dan één autoliefhebber heeft doen dromen... Afgeleid van het prototype Mako Shark II gemaakt door het ontwerpteam van Bill Mitchell, neemt de Corvette C3 het haaienprofiel over dat het Mako Shark-concept van de C2 inspireerde, met een nog meer overdreven lijn, en enkele knipogen naar Europese sportauto's zoals het kleine verticale achterruitje omgeven door de dakstijlbogen, geïnspireerd door Ferrari 250... De eendstaartachteruitvoering komt van bepaalde Le Mans-auto's zoals de Shelby Daytona, en geeft deze Corvettes een ongelooflijk uiterlijk, vooral tussen 1968 en 72 toen het design het dichtst bij het concept lag. Latere versies zouden opeenvolgende wijzigingen ontvangen vanwege veiligheidseisen en modernisering die de wilde kant van de eerste jaren enigszins zouden aantasten...
Het is dus een bijzonder mooie en aantrekkelijke auto, vrij gezocht, en waarvan de prijzen enorm variëren afhankelijk van de staat, de exacte versie en de opties. Degene die hier wordt aangeboden is een instapcijfer, niet bedoeld voor een verzamelaar, omdat deze niet origineel is, maar eerder voor een liefhebber van het model die met een C3 eerste fase wil rijden, met een beperkt budget. Het is niet perfect, vandaar de redelijke prijs, maar rijdt goed en ziet er goed uit, wat veel plezier oplevert zonder 35 of 40. 000 euro in een model van hogere kwaliteit te investeren.
Het eerste belangrijke punt is dat deze Corvette, zoals hierboven aangegeven, niet origineel is. De 327-motor is op een onbepaald moment vervangen door een V8 Chevrolet 305 van 5. 0L uit de periode 76-79, met een kleine voorbereiding die ongeveer hetzelfde vermogen oplevert als de originele versie (aluminium inlaatspruitstuk en Holley 4-cilinder carburateur, elektronische performance-ontsteking, dubbele uitlaatleiding met 4-in-1 collectoren, elektrische brandstofpomp, enz...). Dit was vrij gebruikelijk in de VS in de jaren 80, toen deze auto's nog geen verzamelwaarde hadden, en wanneer een motor kapot ging, was het ultra eenvoudig om een willekeurige gebruikte small block V8 op te pikken, beschikbaar in overvloed voor een paar euro's bij de garage om de hoek... Op dezelfde manier is de verf opnieuw aangebracht in een Monza-rood uit het Corvette 1968-palet dat er prachtig uitziet, maar niet zijn originele kleur is (bronzemetaal), net als de motorkap, die een Custom-model is dat erg populair was in de jaren 80.
Qua staat ziet de auto er goed uit, een mooie glanzende verf en chromen in goede staat, enkele gebruikssporen en kleine carrosseriegebreken die gebruikelijk zijn op C3's (kleine vezelscheuringen op de gebruikelijke plaatsen, zie de foto's), een interieur volledig opnieuw afgewerkt in zeer hoogwaardig zwart leer en nieuw tapijt, een recht en gezond chassis zonder enig teken van schade, goed onderhouden onderstel met bushings en remmen up-to-date, en een mechaniek die perfect werkt. Wat betreft kosten, zijn er enkele kleine elektrische gebreken (claxon, temperatuurmeter), geen reservewiel, en een grondige algemene inspectie, plus banden, die hoewel in goede staat, niet in de juiste maat zijn (215/ 65R15 in plaats van 225/ 70R15).
Ik wil me ervan ontdoen in de huidige staat, voor een ander project, zodat de toekomstige koper ofwel het minimum kan doen en ervan kan genieten zoals hij tot nu toe heeft gedaan (hij is betrouwbaar en rijdt perfect), of kan investeren om het op peil te brengen. De aangegeven prijs biedt veel speelruimte.
