Als een gematigde evolutie van de voorgaande TC was de MG TD een stijlvolle roadster die vooral op de Amerikaanse markt was gericht. De meeste modellen werden naar de States geëxporteerd, waardoor deze in het VK geregistreerde rechter-rijder-versie een relatief zeldzame find is. 

Deze specifieke TD was een mid-productie model uit 1951. Verrassend genoeg heeft het in de afgelopen 74 jaar slechts vier eigenaren gehad, en de huidige eigenaar verwierf het in 2022 en bergt het op in een geventileerde behuizing in een garage. Zoals je mag verwachten van een auto die alleen bij mooi zomers weer wordt gereden, verkeert de buitenkant in uitstekende staat. Het groene lederen interieur heeft goed zijn best gedaan, met slechts lichte ribbels bij de basis, terwijl de crèmekleurige tonneau nauwelijks beschadigd is en op verzoek over de passagierszijde van de cabine kan worden doorgetrokken. De zijkoppen zijn helemaal van die tijd en geven de auto extra weerbestendigheid, en het extern gemonteerde reservewiel lijkt zo goed als nieuw te zijn. 

Soortgelijke gevoelens kunnen worden uitgesproken over de mechanische staat van de auto. Hij start en loopt goed volgens de huidige eigenaar, ondanks een schat aan originele onderdelen. Een voormalige eigenaar was de toenmalige kaptain van de Civil Service Motoring Association, die op de voorpagina van het tijdschrift van die instelling verscheen terwijl hij in deze auto Dunlop Trial-tests demonstreerde. 

Hoewel er enkele aftermarket-aanpassingen zijn gedaan (met name een vijf versnellingen Ford-transmissie), blijft het grootste deel van deze TD origineel zowel van binnen als van buiten, naar verluidt heeft men in recente jaren geen werkzaamheden nodig gehad behalve regulier onderhoud. De zwarte lak heeft zeer weinig krassen en het exterieur chroom blinkt. Hoewel het interieur metaalwerk wat donkerder is, behoudt het dashboard zijn golvende rijen originele klokken en trekschakelaars, die allemaal lijken te functioneren. Charmante periode-details zoals de remprestaties-indicator blijven op hun plaats, terwijl de motorruimte in uitstekende conditie verkeert met de originele bodynummerplaat nog op zijn plek. Zelfs de onderkant verkeert in goede algehele staat, waardoor dit een naoorlogse klassieker is die je vanaf dag één gewoon kunt rijden en genieten van eigendom. 

 

 

 VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat ingeschreven als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog wel gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie verkocht. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een vlotte transactie, net als u, en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfyles die te koop worden aangeboden via Car & Classic met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiële vorderingen hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken behulpzaam labeltjes voor de afkeur (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is nuttig om dit vooraf te controleren..