Als behutsame Evolution des vorangegangenen TC war der MG TD eine stilvolle Roadster-Variante, die in erster Linie auf den amerikanischen Markt ausgerichtet war. Die meisten Modelle gingen in die Staaten, was diese britisch zugelassene Rechtslenker-Version zu einer vergleichsweise seltenen Spekulation macht. 

Dieses TD-Exemplar stammt aus der mittleren Produktionsphase von 1951. Erstaunlich ist, dass es in den letzten 74 Jahren nur vier Besitzer hatte, wobei der aktuelle Eigentümer es 2022 erwarb und in einer belüfteten Garage untergebracht hat. Wie man es von einem Auto erwartet, das nur bei gutem Sommerwetter bewegt wird, ist der äußere Zustand ausgezeichnet. Das grün lederne Interieur hat sich gut gehalten, mit nur leichten Rillen an den Sitzflächen, während das cremefarbene Verdeck kaum Spuren trägt und bei Bedarf auch auf die Beifahrerseite der Kabine erweitert werden kann. Die Seitenverkleidungen entsprechen völlig ihrem Zeitgeist und verleihen dem Wagen zusätzlichen Wetterschutz; der extern montierte Ersatzreifen wirkt wie neu. 

Ähnliche Eindrücke lassen sich auch auf den mechanischen Zustand übertragen. Er springt laut aktuellem Eigentümer gut an und läuft zuverlässig, trotz einer Fülle von Originalteilen. Ein früherer Besitzer war der damalige Kapitän der Civil Service Motoring Association, der in der Titelseite des Zeitschriftenmagazins dieser Institution demonstrierte, wie Dunlop-Trial-Tests in genau diesem Auto durchgeführt wurden. 

Trotz einiger Nachrüstungen (vor allem ein Fünfgang-Ford-Getriebe) bleibt der Großteil dieses TD originalgetreu innen wie außen, und es soll in den letzten Jahren außer routinemäßigem Service kaum Arbeiten benötigt haben. Der schwarze Lack weist nur wenige Macken auf und das Chrom kommt glänzend zur Geltung. Zwar ist das Innenmetall eher stumpf, das Armaturenbrett bewahrt jedoch seine geschwungenen Linien alter Tachos und Schalter, die alle funktionsfähig zu sein scheinen. Charmante zeitgenössische Details wie der Bremsleistung-Indikator bleiben erhalten, während der Motorraum in hervorragendem Zustand ist und die ursprüngliche Plakette mit der Fahrgestellnummer noch an Ort und Stelle ist. Selbst die Unterseite befindet sich insgesamt in gutem Zustand, was diesen Post-War-Klassiker zu einem sofort fahrbaren Traumauto macht, das man direkt ab Werk abholen und genießen kann. 

 

 

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