1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 1 van 53)
53
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 1 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 2 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 3 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 4 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 5 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 6 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 7 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 8 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 9 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 10 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 11 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 12 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 13 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 14 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 15 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 16 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 17 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 18 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 19 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 20 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 21 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 22 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 23 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 24 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 25 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 26 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 27 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 28 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 29 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 30 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 31 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 32 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 33 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 34 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 35 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 36 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 37 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 38 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 39 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 40 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 41 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 42 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 43 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 44 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 45 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 46 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 47 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 48 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 49 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 50 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 51 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 52 van 53)
1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD Te koop (foto 53 van 53)
Pre-biedingen

1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD

Hoogtepunten

  • Opgewaardeerd naar 3,8-liter-uitvoering
  • Volledig gesynchroniseerde O/D-versnellingsbak, LSD, versterkte stuurbekrachtiging, Harvey Bailey-voorveren en stabilisatorstang
  • Te zien in de pilotaflevering van Endeavour uit 2012
  • Uitgerust met een Webasto-achtig zonnedak over de volledige lengte
  • Te zien in de oktober 2022-editie van het tijdschrift Octane
  • Oudere restauratie van zeer goede kwaliteit

De aantrekkingskracht

Met een maximale cilinderinhoud van 3,4 liter in de topuitvoering heeft Jaguar zijn 3,8-litermotor nooit in de Mk1-sedan gemonteerd. Maar dit exemplaar uit 1959 is juist daarmee uitgerust: een Jaguar S-Type-motor, aangevuld met een volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive en upgrades, waaronder een achteras met sperdifferentieel, een versterkte stuurbekrachtiging, Harvey Bailey-voorveren en -stabilisatorstang, en een startmotor met hoog koppel. Het is een beetje een ‘sleeper’, en we waarderen de subtiele verwijzingen naar de aanpassingen, met onopvallende 3,8-liter-emblemen en een Moto Lita-sportstuur. Je zult zien dat deze auto is voorzien van een over de volledige lengte lopend zonnedak – een fijne extra voor zonnige dagen, waardoor licht en frisse lucht de met walnoothout en leer beklede cabine binnenstromen.

Onze Jag is ook een beetje een beroemdheid, want het was de auto van de jonge Morse in de pilotaflevering van Endeavour uit 2012, bestuurd door Shaun Evans. Morse gaf in zijn jonge jaren blijkbaar de voorkeur aan iets meer vermogen, voordat hij overstapte op de relatief rustige 2,4-liter Mk2!

UFF 325 is door een vorige eigenaar in de loop van vele jaren gerestaureerd, te beginnen in 1994. Zoals de foto’s laten zien, is het werk duidelijk volgens hoge normen uitgevoerd en ziet de auto er nog steeds uitstekend uit. Het interieur werd opnieuw bekleed met rood leer, het houtwerk opnieuw gepolijst en de stalen velgen vervangen door de huidige spaakwielen. De auto werd later ook verhuurd voor bruiloften en stond in de oktober 2022-editie van het tijdschrift Octane.
afbeelding (20) Greg Copeland.jpeg 1,81 MB

Belangrijke informatie

  • Kilometerstand: 65.661 mijl (volgens de teller)
  • Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
  • Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
  • Technische specificaties: 3,8-liter Jaguar S-Type-benzinemotor en volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
  • Documentatie: kopie van het artikel uit het tijdschrift Octane van oktober 2022 in het dossier

De details

  • Kenteken UFF 325
  • Chassisnummer S915622DN
  • Oorspronkelijk uitgerust met een 2,4-liter motor
  • Vorige eigenaar heeft een 3,8-liter Jaguar S-Type-motor ingebouwd
  • Motor gereviseerd in 2005
  • Uitgerust met een Jaguar S-Type-versnellingsbak met volledige synchronisatie en overdrive
  • Uitgerust met een startmotor met hoog koppel
  • Uitgerust met een brede achteras met sperdifferentieel
  • Uitgerust met een versterkte stuurbekrachtiging
  • Voorwielophanging verbeterd met Harvey Bailey-voorveren en stabilisatorstang
  • Interieur opnieuw bekleed met rood leer
  • Houtwerk in het interieur opnieuw gepolijst
  • Stalen velgen vervangen door gelakte spaakwielen
  • Stoffen schuifdak gemonteerd
  • Te zien in de pilotaflevering van Endeavour uit 2012
  • Na zijn televisieoptreden gebruikt voor bruiloftsverhuur
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Pre-biedingen

Wat zijn pre-biedingen?

Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.

0 Biedingen

39 Opgeslagen

Veilingdetails

  • Jaar1959
  • MaakJaguar
  • ModelMark 1
  • KleurZwart
  • Kilometerteller65,661 Mijlen
  • Motorinhoud3800cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionRechts
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadBlackmoor
  • ProvincieHampshire
  • LandVerenigd Koninkrijk
  • Veiling eindigt

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Car & Classic

Klassieke autoverzekering.

Voor autoliefhebbers.Door autoliefhebbers.

Online gespecialiseerde verzekering, voor de auto's waar we van houden. Meer informatie.

1959 Jaguar Mk1 3.8 MOD
  • United Kingdom United Kingdom
  • France France
  • Germany Germany
  • Italy Italy
  • Netherlands Netherlands
  • Portugal Portugal
  • Spain Spain
  • United States United States

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij