Destaques

Atualizado para especificação de 3,8 litros
Caixa de velocidades O/D com todas as velocidades sincronizadas, diferencial de deslizamento limitado, servo reforçado, molas dianteiras Harvey Bailey e barra anti-inclinação
Apresentado no episódio piloto de 2012 de Endeavour
Tecto solar tipo Webasto de comprimento total instalado
Apresentado na edição de outubro de 2022 da revista Octane
Restauração antiga para um padrão muito bom

O Apelo

Com um máximo de 3,4 litros na especificação máxima, a Jaguar nunca equipou o seu motor de 3,8 litros no sedã Mk1. Mas este exemplo de 1959 recebeu exatamente isso: uma unidade Jaguar S-Type complementada por uma caixa de velocidades manual/overdrive sincronizada de quatro velocidades e melhorias incluindo um eixo traseiro de deslizamento limitado, servo reforçado, molas dianteiras Harvey Bailey e barra anti-inclinação, e um motor de arranque de binário elevado. É um pouco um carro discreto, e gostamos dos sinais subtis das modificações, com insígnia discreta de 3,8 litros e um volante desportivo Moto Lita. Notará que este carro tem um tecto solar de comprimento total - uma característica agradável para os dias ensolarados, inundando de luz e ar fresco o interior repleto de nogueira e couro.

O nosso Jag é também um pouco uma celebridade como o carro do jovem Morse no piloto de 2012 de Endeavour, conduzido por Shaun Evans. Morse evidentemente preferia um pouco mais de potência nos seus dias mais jovens antes de mudar para o comparativamente sereno Mk2 de 2,4 litros!

O UFF 325 foi restaurado por um proprietário anterior durante muitos anos, começando em 1994. Como as fotografias atestam, o trabalho foi evidentemente realizado a um padrão elevado e está a manter-se muito bem. O interior foi retapizado em couro vermelho, a madeira repolida, e as rodas de aço substituídas pelas atuais rodas de raios. Foi também posteriormente utilizado para aluguel de casamentos e apresentado na edição de outubro de 2022 da revista Octane.

Informações Principais

Quilometragem: 65.661 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificação técnica: Motor de gasolina Jaguar S-Type de 3,8 litros e caixa de velocidades manual sincronizada de quatro velocidades com overdrive
Documentação: cópia do artigo da revista Octane de outubro de 2022 em arquivo

Os Detalhes

Número de registo UFF 325
Número de chassis S915622DN
Originalmente equipado com motor de 2,4 litros
Proprietário anterior instalou motor Jaguar S-Type de 3,8 litros
Motor reconstruído em 2005
Equipado com caixa de velocidades Jaguar S-Type sincronizada com overdrive
Equipado com motor de arranque de binário elevado
Equipado com eixo traseiro largo de deslizamento limitado
Equipado com servo reforçado
Suspensão dianteira atualizada com molas dianteiras Harvey Bailey e barra anti-inclinação
Interior retapizado em couro vermelho
Madeira do interior repolida
Rodas de aço substituídas por rodas de raios pintadas
Tecto solar de tecido instalado
Apareceu no episódio piloto de 2012 de Endeavour
Utilizado para aluguel de casamentos após a sua aparição televisiva

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Comentários

RupSmed

há 3 horas

Obrigado - parecia estar bem para um clássico com 67 anos quando eu e alguns amigos o vimos em Goodwood.

Traduzido de: English

há 6 horas

O carro tem sido usado regularmente nos últimos anos?

caravan••••

vendedor

há 5 horas

Sim, foi usado regularmente em casamentos desde que o Anthony a comprou em 1995. O meu marido faleceu de forma muito repentina a 10 de agosto de 2025, no ano passado, mas com a ajuda do meu filho e de um amigo da família honrámos cinco casamentos depois da morte do Anthony, até ao Natal. Desde então, o Edward, o meu filho, tem-na ligado regularmente e levado a dar uma volta. Temos tido o cuidado de garantir que o carro é bem conduzido. Há duas semanas andou muito bem desde Goodwood até ao armazém em Hampshire.

PAn••••

Ofertante

há 6 dias

O carro foi utilizado regularmente nos últimos 4 anos e, em particular, foi bem conservado? (mudança de óleo, travões, sistema de arrefecimento, buchas, etc.) Existe um registo de manutenção desde 2022?

há 5 dias

Sei que não tem ferrugem. Sempre foi guardado numa garagem e, no inverno, numa garagem aquecida. O meu falecido marido comprou-o em 1995 e a restauração/remodelação começou nessa altura e nunca mais parou até que o Anthony, infelizmente, faleceu em agosto de 2025. Não consigo dar-lhe datas mais precisas, mas há um enorme arquivo de faturas na bagageira — organizei-as por ordem cronológica, mas não fiz as contas!!! Não quis saber exatamente quanto dinheiro foi gasto neste carro! Muito!!!