Hoogtepunten

Uitgerust met een 4,0-liter V8-motor met korte cilinderbasis, een Rover SD1-versnellingsbak met 5 versnellingen, een gereviseerd achterdifferentieel en een V8-aluminiumradiator met hoge capaciteit en twee krachtige koelventilatoren
Uitgebreid onderhoudsdossier met foto’s en facturen van alle belangrijke werkzaamheden
Onderhouden en gerepareerd door een voormalige F1-ingenieur
In een garage gestald en uitsluitend bij mooi weer gebruikt
Er zijn tijdens het huidige eigendom ingrijpende mechanische revisies uitgevoerd
Voorzien van verchroomde bumpers

De aantrekkingskracht

De MGB met V8-motor wordt al lang beschouwd als de ultieme evolutie van dit model, waarbij de elegante lijnen en het wendbare chassis van de B worden gecombineerd met het moeiteloze koppel van een V8. Dit exemplaar is in 2005 professioneel omgebouwd met een 4-liter V8 en is in de loop der jaren zorgvuldig ontwikkeld tot een goed afgestelde rijdersauto.

De auto is sinds 2019 in het bezit van de huidige eigenaar en is onderhouden door een voormalige F1-ingenieur; alle belangrijke werkzaamheden zijn gedocumenteerd in een uitgebreid onderhoudsdossier met foto’s en facturen. De verkoper beschrijft de auto als een genot om in te rijden: snel, comfortabel en zeer geschikt voor langere ritten met het dak open, en meldt dat hij zeer betrouwbaar is geweest.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 21.335 mijl op de teller (kilometerteller is vervangen)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 4,0-liter Rover V8, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: onderhoudsdossier inclusief foto’s en facturen voor grote onderhoudsbeurten

De details

In 2005 professioneel omgebouwd
Uitgerust met een 4,0-liter V8-short-motor, een Rover SD1-handgeschakelde vijfversnellingsbak, een gereviseerd achterdifferentieel en een V8-aluminiumradiator met hoge capaciteit en twee krachtige koelventilatoren
Uitgerust met RV8-uitlaatspruitstukken, een roestvrijstalen uitlaatsysteem, een elektrische brandstofpomp met nieuwe slangen en een gegalvaniseerde brandstoftank met nieuwe niveausensor
Uitgerust met Frontline Costello-voorwielophanging en een Frontline 5-link achterwielophangingsset
Uitgerust met gegroefde remschijven voor, een Frontline X25-remupgrade, een vervangen stuurhuis en een Moto-Lita Mk3 plat Cobra-stuurwiel met 18 klinknagels en een billet-kap
Carrosserie gerestaureerd met nieuwe dorpels en spatborden, Club Cabriolet-kap, beklede rolbeugel, lederen Club-verstelbare stoelen, centrale armsteun, walnoothouten dashboard en walnoothouten deurpanelen
Waxoil-onderbodembescherming aangebracht
Stuurhuis vervangen
Achterdifferentieel gereviseerd
Vijfversnellingsbak gereviseerd
Radiator onlangs vervangen door een aluminium exemplaar van Frontline
Wordt jaarlijks voorzien van nieuwe olie en een nieuw filter, samen met een volledige inspectie
De rode carrosserie ziet er goed uit en heeft een mooie glans, met hier en daar een vlekje of klein onvolkomenheidje
Enkele kleine blaasjes op de motorkap
Het interieur is grotendeels standaard, met een Motolita-stuurwiel en -versnellingspookknop
De tapijten zijn enigszins versleten, maar verder verkeert het interieur in goede staat
De verkoper geeft aan dat de auto bij koude start gemakkelijk aanslaat, soepel rijdt en aangenaam is
De verkoper meldt dat de remmen en de besturing goed reageren
De verkoper merkt op dat de V8 geweldig klinkt zonder al te luidruchtig te zijn
Er is een klein olielek waargenomen bij de motor/versnellingsbak, dat door de verkoper als onbeduidend wordt omschreven
De auto heeft in de garage gestaan en is tijdens het huidige eigendom alleen op zonnige dagen gebruikt

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

allan.r••••

4 dagen geleden

Ziet er uit als normale microblaasjes van verfverontreinigingen, normaal niet veroorzaakt door roest dus dat is goed nieuws

Vertaald uit: English

simon_B••••

Verkoper

3 dagen geleden

Bedankt voor je interesse

mth••••

6 dagen geleden

Je stelt zeer eerlijk dat 'er enige kleine blaasjes op de motorkap zijn opgemerkt'. Dit is niet duidelijk zichtbaar op je foto's. Zou je zo vriendelijk willen zijn en een foto toevoegen om de omvang hiervan te illustreren, alsjeblieft?

Hallo Bedankt voor je bericht. Ze zijn klein en moeilijk te fotograferen, maar hopelijk kun je ze in de bijlagen zien. Ze zijn niet erger geworden in de tijd dat ik de auto bezit. Simon.