Hoogtepunten
- Upgraded IMS-lager (2021); volledig duidelijke bore-scope inspectiecertificaat uit 2022
- Desirabele zesversnellings handgeschakelde versnellingsbak
- 11 service-stempels in het boek bij hoofddealers en Porsche-specialisten
- Retro-fit Sony touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto
Aantrekkingskracht
De eerste generatie 997 met de 3,6-liter vlakke zes en zesversnellings handbak blijft een van de meest meeslepende manieren om de 911 te ervaren. Het slaagt erin een overtuigende balans te vinden tussen analoge rijervaring en moderne gebruiksvriendelijkheid, en de handmatige transmissie is steeds gewild onder liefhebbers.
Dit voorbeeld heeft een geruststellend historie-dossier en heeft de twee meest voorkomende mechanische zorgpunten van het model rechtstreeks aangepakt: het IMS-lager werd in 2021 geüpgraded, terwijl een bore-scope inspectie in 2022 een volledig certificaat opleverde. Beide zijn uitgevoerd naast veranderingen aan koppeling, drijfstangenafdichting en bobine-pakketten.
De verkoper verklaart dat de auto elke keer zonder problemen start en op de open weg goed trekt. Het is gedurende het huidige eigendom droog opgeslagen en gebruikt voor een roadtrip naar Noord-Italië via Frankrijk en Zwitserland, in totaal ongeveer 7.000 mijl in deze periode. De uitrusting omvat Porsche Stability Management (PSM), cruisecontrol, Alcantara-hoofdafwerking, elektrisch verstelbare sportstoelen, een Bose-geluidssysteem en SportDesign 19-inch wielen met Michelin Pilot Sport 4S-banden. Een Design Tek roestvrijstalen uitlaat is de enige afwijking van de fabrieksstandaard. Beschikbaar met beide originele sleutels en een APK t/m juli 2026, presenteert deze 997 zich goed en lijkt klaar om te worden genoten.
Historie en Papieren
- ‘C16’ auto uit de UK-markt, eerste registratie 2004
- In eigendom bij de huidige eigenaar ongeveer twee jaar
- 11 service-stempels in het boek bij hoofddealers en Porsche-specialisten
- Achterremkopplaatjes, stuurbekrachtigingsleidingen, voorveerkrachtveren en bovenste moer-onderdelen vervangen door Porsche-specialist William Hewitt in juni 2025 bij 99.060 mijlen
- Laatste onderhoud in mei 2025 bij 98.629 mijl door William Hewitt, inclusief motorolie, oliefilter, pollenfilter, luchtfilter, bougies en aandrijfriemen
- Koelvloeistofslang en verbindingsslip vervangen om koelvloeistoflek in oktober 2024 bij 96.795 mijl te rectificeren door HP Porsche
- Nieuwe Varta Silver Dynamic batterij geplaatst in februari 2024
- Beide voorste schokdempers en draagarmen vervangen in juni 2024
- Bore-scope inspectie voltooid in oktober 2022 door Pie Performance; certificaat bevestigt geen overmatige cilinder-slijtage of slag in de boring
- Tijdens een onderhoudsbeurt bij Friends Green Porsche in 2021 bij 74.255 mijl werd de IMS-lager geüpgraded naar een ‘EPS’ cylindrische eenheid, terwijl de koppeling, achterste klepafdichting, aandrijfriem-spanningsrollen, bobine-pakket, oliedrukzender, tandwielkabelset, accu en dynamo werden vervangen en de airconditioning werd gecertificeerd
- Facturen daterend uit 2021; PDI-rapport van Friends Green Porsche dated juni 2021
- Beide originele sleutels
- APK geldig tot juli 2026
- 101.252 mijlen op de teller, ondersteund door service- en APK-historie
Servicegeschiedenis:
- 05/25 - 98.629 mijl - William Hewitt Porsche Specialist
- 10/22 - 90.009 mijl - Pie Performance Independent Porsche Specialists
- 06/21 - 74.255 mijl - Friends Green Porsche (remvloeistof)
- 06/16 - 71.949 mijl - Design 911
- 05/15 - 71.258 mijl - Design 911
- 05/13 - 68.649 mijl - Finlay Gorham
- 07/12 - 67.727 mijl - Finlay Gorham (remvloeistof)
- 04/11 - 52.676 mijl - Finlay Gorham
- 05/10 - 43.422 mijl - Finlay Gorham
- 02/09 - 33.493 mijl - Porsche Centre West London (remvloeistof)
- 04/07 - 16.707 mijl - Porsche Centre Reading (remvloeistof)
- 11/04 - 21 mijl (levering) - Porsche Centre Guildford
Fabriekspecificatie:
- 375 – 2-weg elektrisch sportzetel, links
- 376 – 2-weg elektrisch sportzetel, rechts
- 425 – Achterruitwissel
- 454 – Automatische snelheidsregelaar
- 567 – getinte klep voorruit
- 666 – Telefoonmodule voor PCM
- 670 – Navigatiemodule voor PCM
- 680 – Bose-geluidssysteem (analoog)
- 692 – 6-delige CD-wisselaar Becker Porsche CDC-3
- 936 – Lederen achterbank
- 981 – Lederen dashboard en portierpanelen
- 983 – Lederen voorstoelen
De Staat
- Sealaki geverfde lak
- 19-inch SportDesign aluminium velgen met Porsche-centrale dop
- Bose audiosysteem
- Uitklapbare achterspoiler
- Luchtconditioning
- Porsche Stability Management (PSM)
- Cruisecontrol
- Retro-fit Sony touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto; originele PCM-eenheid en CD-wisselaar inbegrepen bij de verkoop
- De verkoper meldt dat de onderkant erg schoon is en geen lekkages vertoont
- Nooit opnieuw gespoten voor zover de verkoper weet; kleine steenslagcarbidage passend bij de leeftijd
- De verkoper meldt dat het interieur in zeer goede staat verkeert; enige lichte slijtage aan de bestuurderssteun
- De verkoper stelt dat de tapijten in zeer goede conditie zijn en alle elektra werkt zoals het hoort
- Design Tek roestvrijstalen uitlaat gemonteerd; verder fabriek-standaard
De Mechanica
- 3.6-liter (325pk) atmospherisch, watergekoelde vlakke zes met variabele klepptiming (VarioCam Plus)
- Zesversnellings handgeschakelde transmissie
- Goed onderhouden zoals hierboven beschreven
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-repliceerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg alstublieft onze nuttige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan wel of niet zijn opgenomen in het eindbod of de offert prijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiën hebben, zodat u vol vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als totaalverlies in een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we leveren behulpzaam labelen voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is het waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechtelijkheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
Reacties
Fangio2••••
Bedankt voor de informatie en excuses voor de datum van de factuur. Nog een paar vragen als u het niet erg vindt: Bij de mei 2024 APK-foutmelding werd vermeld dat de voor- en achterremschijven geplet of geschuurd waren. Toch wordt dit bij de juli 2024 goedkeuring niet opnieuw genoemd. Zijn de schijven/remblokken vervangen? Wanneer is de laatste remvloeistofverversing gedaan, want dit is niet duidelijk op recente facturen/onderhoudsgeschiedenis? Werkt de airconditioning en is deze koud? Kunt u uw kilometrage in de auto toelichten, aangezien de beschrijving wat vaag is en zegt: “is gebruikt voor een roadtrip naar Noord-Italië via Frankrijk en Zwitserland, in totaal ongeveer 7.000 mijlen gedekt in deze periode”? U hebt de auto in januari 2024 aangeschaft. De kilometerstand bij de juli 2024 APK is 96.051. Vervolgens is de 2025 APK 99.024, dus 2.968 mijlen tussen APK’s. Daarna 2.228 mijl tussen juni 2025 APK en nu. Totale kilometrage van juli 2024 tot nu toe is 5.208. Nogmaals hartelijk bedankt
Vertaald uit: English
andy-c-••••
VerkoperGoed punt, ik heb deze inderdaad vervangen en ik ben dat vergeten. Ze zijn rond dezelfde tijd als de vering vervangen, nieuwe Brembo-schijven overal rondom. De remblokken hebben nog voldoende leven, dus heb ik ze niet vervangen. Ik heb deze bij Autodoc gekocht, dus een papieren factuur zat niet bij de verpakking, maar dat is nu wel bijgevoegd. De remvloeistof is tijdens mijn eigenaarschap niet vervangen, het laatste verslag was bij Friends Green. De airconditioning werkt prima, mijn roadtrip vorig jaar was in de zomer. De kilometerstand in mijn bezit was gebaseerd op een schatting omdat ik me niet precies kon herinneren wat die was toen ik hem kocht. Dat is waarschijnlijk wat aan de hoge kant, het zou dichter bij 6.300 moeten liggen. Ik had écht niet aan de APK's gedacht!
Vertaald uit: English
Fangio2••••
Een paar vragen als je het niet erg vindt Op de factuur van Pie Performance in november 2024 staat onder advisories: - Barst in de voorruit - Bestuurderszijde voorste binnenste stuurstang heeft lichte beweging - Uitlaatboxklemmen corroderen - Bestuurderszijde achterste onderste draagarm binnenbus begint los te raken Zijn al deze zaken opgelost? Wie heeft in mei 2024 de nieuwe voorste dempers gemonteerd en is sindsdien een wieluitlijning uitgevoerd? Alvast bedankt
Vertaald uit: English
andy-c-••••
VerkoperHallo, bedankt voor de interesse Allereerst om te melden dat de factuur eigenlijk van 26/09/2022 is - dus dit was vóór mijn eigendom. Ik heb geen facturen om op al deze punten een eenduidig antwoord te kunnen geven maar: - De voorruit is zeker vervangen, hij is onbeschreven/ongekrast (onbeschadigd). - De uitlaatklemmen (exhaust box clamps) zijn zeker vervangen, dat kan ik met zekerheid zeggen door ernaar te kijken (zie foto). - Wat betreft de achterste coffin arm bush en de voorste stuurstang (front tie rod), ik heb ze net geïnspecteerd en ik kan niets opvallends zien, voor wat het waard is. Het enige wat ik echt kan zeggen is dat ze niet naar voren zijn gekomen bij een van mijn APK’s en werden niet losgemaakt vóór het werk aan de ophanging en stuurrack dat ik vorig jaar bij William Hewitt heb laten doen. De voorste schokdempers en drop links zijn door mijzelf vervangen, vandaar waarom er alleen de onderdelenfactuur is. Best een klus om 20 jaar oude drop links uit de naaf te krijgen. Daarna is het naar William Hewitt gegaan om de veren, bovenste bevestigingen en, ja, ook de afstelling te doen - foto bijgevoegd
Vertaald uit: English