Höhepunkte
- Aufgerüstetes IMS-Lager (2021); Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Inspektion des Innenraums ab 2022
- Begehrtes Sechsgang-Schaltgetriebe
- 11 Service-Stempel im Buch von Haupthändlern und Porsche-Spezialisten
- Nachgerüsteter Sony-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto
Die Attraktivität
Der 997 der ersten Generation mit dem 3,6-Liter-Flachmotor und dem Sechsgang-Schaltgetriebe ist nach wie vor eine der faszinierendsten Möglichkeiten, den 911 zu erleben. Er bietet ein überzeugendes Gleichgewicht zwischen analogem Fahrgefühl und moderner Benutzerfreundlichkeit, und das Schaltgetriebe ist bei Enthusiasten zunehmend gefragt.
Dieses Exemplar wird mit einer beruhigenden Historie geliefert, und die beiden häufigsten mechanischen Probleme des Modells wurden direkt angegangen: Das IMS-Lager wurde 2021 aufgerüstet, während eine Inspektion des Innenraums im Jahr 2022 eine Entwarnung erbrachte. Beide Maßnahmen wurden zusammen mit dem Wechsel der Kupplung, der hinteren Hauptdichtung und des Zündspulenpaketes durchgeführt.
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto jedes Mal ohne Probleme anspringt und auf offener Straße gut zieht. Der Wagen wurde während der gesamten Zeit, in der er sich im Besitz des Verkäufers befand, trocken gelagert und für einen Roadtrip nach Norditalien über Frankreich und die Schweiz genutzt, bei dem er insgesamt rund 7.000 Meilen zurücklegte. Zur Ausstattung gehören das Porsche Stability Management (PSM), ein Tempomat, ein Alcantara-Dachhimmel, elektrisch verstellbare Sportsitze, ein Bose-Soundsystem und 19-Zoll-SportDesign-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen. Die einzige Abweichung von der Werksausstattung ist ein Design Tek-Edelstahlauspuff. Dieser 997 wird mit beiden Originalschlüsseln und einem bis Juli 2026 gültigen TÜV angeboten. Er präsentiert sich in einem guten Zustand und ist bereit, genossen zu werden.
Geschichte und Papierkram
- C16" Auto für den britischen Markt, Erstzulassung im Jahr 2004
- Seit etwa zwei Jahren in aktuellem Besitz
- 11 Service-Stempel im Buch von Haupthändlern und Porsche-Spezialisten
- Hintere Bremsscheiben, Servolenkungsleitungen, vordere Schraubenfedern und obere Lagerungssätze wurden von Porsche-Spezialist William Hewitt im Juni 2025 bei 99.060 Meilen ersetzt
- Letzter Service im Mai 2025 bei 98.629 Meilen durch William Hewitt, einschließlich Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Pollenfilter, Luftfilter, Zündkerzen und Hilfsriemen
- Ein Kühlmittelschlauch und eine Verbindungsmuffe wurden im Oktober 2024 bei 96.795 Meilen von HP Porsche ersetzt, um ein Kühlmittelleck zu beheben
- Einbau einer neuen Varta Silver Dynamic Batterie im Februar 2024
- Austausch beider vorderer Stoßdämpfer und Federbeine im Juni 2024
- Bohrungsinspektion im Oktober 2022 durch Pie Performance; das Zertifikat bestätigt keinen übermäßigen Zylinderverschleiß oder Riefenbildung in den Bohrungen
- Während einer Wartung bei Friends Green Porsche im Jahr 2021 bei 74.255 Meilen wurde das IMS-Lager gegen eine zylindrische Einheit 'EPS' ausgetauscht, während der Kupplungssatz, die hintere Hauptdichtung, die Hilfsriemenspannrollen, das Spulenpaket, der Öldruckgeber, der Schaltkabelsatz, die Batterie und die Lichtmaschine ersetzt wurden und die Klimaanlage gewartet wurde
- Rechnungen aus dem Jahr 2021; PDI-Bericht von Friends Green Porsche vom Juni 2021
- Beide Originalschlüssel
- TÜV gültig bis Juli 2026
- 101.252 Meilen auf dem Kilometerzähler, unterstützt durch Service- und MOT-Historie
Wartungshistorie:
- 05/25 - 98.629 Meilen - William Hewitt Porsche Spezialist
- 22.10. - 90.009 Meilen - Pie Performance Unabhängige Porsche-Spezialisten
- 06/21 - 74,255 Meilen - Friends Green Porsche (Bremsflüssigkeit)
- 06/16 - 71.949 Meilen - Design 911
- 05/15 - 71.258 Meilen - Design 911
- 05/13 - 68,649 Meilen - Finlay Gorham
- 07/12 - 67.727 Meilen - Finlay Gorham (Bremsflüssigkeit)
- 04/11 - 52.676 Meilen - Finlay Gorham
- 05/10 - 43.422 Meilen - Finlay Gorham
- 02/09 - 33.493 Meilen - Porsche Zentrum West London (Bremsflüssigkeit)
- 04/07 - 16.707 Meilen - Porsche Zentrum Reading (Bremsflüssigkeit)
- 11/04 - 21 Meilen (Lieferung) - Porsche Zentrum Guildford
Werksspezifikation:
- 375 - elektrischer 2-Wege-Sportsitz, links
- 376 - 2-Wege-Sportsitz, elektrisch, rechts
- 425 - Heckscheibenwischer
- 454 - Automatische Geschwindigkeitsregelung
- 567 - Getönte Windschutzscheibe oben
- 666 - Telefonmodul für PCM
- 670 - Navigationsmodul für PCM
- 680 - Bose-Soundanlage (analog)
- 692 - 6-fach CD-Wechsler Becker Porsche CDC-3
- 936 - Lederrücksitze
- 981 - Leder Armaturenbrett und Türverkleidungen
- 983 - Vordersitze in Leder
Der Zustand
- Lackierung Seal Grey
- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen SportDesign mit Porsche Wappen
- Bose-Audioanlage
- Ausfahrbarer Heckspoiler
- Klimatisierung
- Porsche-Stabilitätsmanagement (PSM)
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Nachgerüsteter Sony-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto; original PCM-Einheit und CD-Wechsler im Verkauf enthalten
- Der Verkäufer gibt an, dass der Unterboden sehr sauber ist und keine Lecks aufweist
- Nach Wissen des Verkäufers wurde er nie neu lackiert; kleinere Steinschläge, die dem Alter entsprechen
- Der Verkäufer gibt an, dass sich die Innenausstattung in einem sehr guten Zustand befindet; leichte Abnutzungserscheinungen am Fahrersitzpolster
- Der Verkäufer gibt an, dass die Teppiche in einem sehr guten Zustand sind und die gesamte Elektrik einwandfrei funktioniert
- Design Tek Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl montiert; ansonsten Werksstandard
Die Mechanik
- 3,6-Liter-Saugmotor (325 PS) mit wassergekühltem Sechszylindermotor und variabler Ventilsteuerung (VarioCam Plus)
- Sechs-Gang-Schaltgetriebe
- Gut gewartet wie oben beschrieben
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
Kommentare
Fangio2••••
Danke für die Informationen und Entschuldigung wegen des Rechnungsdatums. Noch ein paar Fragen, wenn Sie nichts dagegen haben: Beim MOT von Mai 2024 wird erwähnt, dass die vorderen und hinteren Scheiben mit Pitting oder Riefen versehen sind. Dennoch wird beim Juli-2024-Gutachten nichts mehr dazu erwähnt. Wurden die Scheiben/Bremsbeläge gewechselt? Wann wurde zuletzt die Bremsflüssigkeit gewechselt, da dies in den aktuellen Rechnungen/der Servicehistorie nicht eindeutig ersichtlich ist? Funktioniert die Klimaanlage und kühlt sie zuverlässig kalt? Könnten Sie bitte Ihre Kilometerleistung am Auto klären, da die Beschreibung etwas vage ist und angibt: ‚während dieses Zeitraums für eine Reise nach Norditalien über Frankreich und die Schweiz genutzt, insgesamt ca. 7.000 Meilen gefahren‘? Sie haben das Auto im Januar 2024 erworben. Die Kilometerstandangabe beim Juli-2024-MOT beträgt 96.051. Danach beträgt der Kilometerstand beim 2025-MOT 99.024, also 2.968 Meilen zwischen den MOTs. Dann 2.228 Meilen seit dem Juni-2025-MOT bis heute. Die Gesamtfahrleistung von Juli 2024 bis heute beträgt 5.208. Vielen Dank nochmals.
Übersetzt aus: English
andy-c-••••
VerkäuferGuter Punkt, ich habe sie tatsächlich ersetzt und das habe ich vergessen. Sie wurden ungefähr zur gleichen Zeit wie das Fahrwerk ersetzt, rundum neue Bremsscheiben von Brembo. Die Beläge haben noch genügend Lebensdauer, daher habe ich sie nicht ersetzt. Diese Teile habe ich bei Autodoc gekauft, daher befand sich keine physische Kopie der Rechnung im Paket, aber jetzt ist sie da und beigefügt. Die Bremsflüssigkeit wurde in meinem Besitz nicht gewechselt, der letzte Nachweis war bei Friends Green. Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, mein Roadtrip im letzten Jahr war im Sommer. Die Kilometerleistung in meinem Besitz beruhte auf einer Schätzung, weil ich mich nicht genau daran erinnern konnte, wie hoch sie war, als ich es gekauft habe. Das ist wahrscheinlich etwas hoch, sie sollte eher bei ca. 6.300 liegen. Ich hätte wirklich nicht daran gedacht, mich auf die HU zu beziehen!
Übersetzt aus: English
Fangio2••••
Nur mal ein paar Fragen, wenn Sie nichts dagegen haben. Auf der Rechnung von Pie Performance im November 2024 steht unter Hinweisen: - Riss in der Windschutzscheibe - Fahrerseitige vordere innere Spurstange hat geringe Bewegungen - Korrodierende Auspuffkastenklemmen - Fahrerseite hinten, unteres Coffin-Arm-Innenlager beginnt sich zu lösen Wurden all diese Punkte behoben? Außerdem, wer hat im Mai 2024 die neuen vorderen Stoßdämpfer eingebaut und gab es seither eine Achsvermessung bzw. Spureinstellung? Danke im Voraus
Übersetzt aus: English
andy-c-••••
VerkäuferHallo, danke für das Interesse Als Erstes vorweg: Die Rechnung stammt tatsächlich vom 26.09.2022 – also vor meinem Besitz. Ich habe keine Rechnungen, um zu allen Punkten eine eindeutige Antwort geben zu können, aber: - Die Windschutzscheibe wurde definitiv ersetzt, sie ist unmarkiert. - Die Klemmen der Auspuffboxen wurden definitiv ersetzt; das kann ich beim Betrachten mit Sicherheit sagen (siehe Foto). - Was den hinteren Kofferarm-Buchsen und die vordere Spurstange betrifft, habe ich diese gerade inspiziert und ich sehe nichts Offensichtliches, soweit es zählt. Alles, was ich wirklich sagen kann, ist, dass sie bei meinen MOTs nicht beanstandet wurden und vor den Arbeiten am Fahrwerk und Lenkung, die ich letztes Jahr bei William Hewitt durchführen ließ, nicht erwähnt wurden. Die vorderen Stoßdämpfer und Drop-Links wurden von mir selbst ersetzt, daher nur die Rechnung für Teile. Ganz schön mühsam, 20 Jahre alte Drop-Links aus den Naben zu bekommen. Danach ging es zu William Hewitt, um die Federn, oberen Halter/Top Mounts und, ja, sie haben auch die Achsvermessung durchgeführt – Foto beigefügt.
Übersetzt aus: English