Opis
Na sprzedaż: moje BMW E30 325i Touring.
Jedna z tych rzadkich maszyn, które potrafią być jednocześnie naprawdę praktyczne i naprawdę satysfakcjonujące w prowadzeniu. Gładka, rzędowa szóstka M20, napęd na tył, manualna skrzynia biegów i oryginalny fabryczny dyferencjał z ograniczonym poślizgiem sprawiają, że to taki egzemplarz E30, który wręcz prosi, żeby go jeździć — a nie oglądać z daleka.
Ten Touring został starannie dopieszczony wysokiej jakości częściami, które podnoszą komfort i przyjemność z jazdy, nie odbierając temu E30 tego, co czyni je wyjątkowym:
• amortyzatory Bilstein, sprężyny Eibach i drążki stabilizacyjne
• tuleje zawieszenia Powerflex
• szybki przekładniowy układ kierowniczy Z3 1. 9
• krótki shifter
• kompletne tłumienie Scorpion ze stali nierdzewnej wraz z kolektorami Schmiedmann
• oryginalna kierownica i gałka zmiany biegów M-Tech 2
W efekcie dostajesz ostrzejsze, bardziej „współczesne” w odbiorze E30, które wciąż pozostaje bezdyskusyjnie E30.
Karoseria została profesjonalnie odmalowana na jej pierwotny kolor Brilliant Red, wnętrze jest pięknie zachowane — z rzadkimi, oryginalnymi fotelami BMW welur Recaro — a fabryczna klimatyzacja nadal chłodzi.
178 000 km, bogata historia serwisowa, świeży przegląd przed wydaniem, ważne badanie techniczne i rejestracja we francuskiej kolekcji.
To nie jest eksponat muzealny. To Touring dla pasjonata — zbudowany po to, żeby nim jeździć.
