Opis
Jedna z zaledwie czterdziestu trzech sztuk DBS V8 dostarczonych na rynek krajowy, ten świetnie zgodny liczbowo egzemplarz zachowuje swoją oryginalną specyfikację. Nadwozie w Alpine Grey znakomicie pasuje do auta, a kontrastujące ciemnoniebieskie wnętrze z zachowanymi oryginalnymi wstawkami/ lamówką skórzaną prezentuje się szczególnie efektownie. W oryginalnym zamówieniu zaznaczono większość opcji, w tym klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, wtrysk paliwa, radioodtwarzacz Radiomobile (nadal zamontowane) oraz opony Pirelli radial.
Obszerna dokumentacja historii pozwala nam prześledzić życie tego DBS w szczegółach. Nowy egzemplarz został zamówiony przez głównego dealera Aston, HW Motors, w Walton-on-Thames w hrabstwie Surrey, jako ich samochód pokazowy — i zapewne właśnie dlatego trafiło tu tyle zamówionych opcji. Już po zaledwie sześciu tygodniach i mniej niż 1000 mil sprzedali auto Roy’owi Marksowi, stałemu klientowi, który przekonał ich do szybkiego rozstania się z nim. Wkrótce Roy przeniósł własność na swojego brata Bernarda, barwnego i bardzo szanowanego specjalistę z branży rekrutacyjnej, który prowadził Alfred Marks Recruitment Agency — firmę założoną przez ich ojca. Co ciekawe, został uwieczniony w piosence „Temporary Secretary” autorstwa Paula McCartneya, jednej z mniej znanych jego kompozycji! Z sukcesem wypłynął z firmą w końcówce lat 60., więc bardzo wysoka cena DBS w 1971 roku była już do udźwignięcia. Pan Marks odebrał Aston 22 czerwca 1971 roku i auto stało się znajomym widokiem przed jego biurem przy Soho Square, jeżdżąc z prywatnym numerem BMM 22.
Marks najwyraźniej był mocno związany ze swoim Astonem, skoro zachował go aż do lipca 1984 roku, pokonując w tym czasie nieco ponad 30 000 mil. Korzystał w tym okresie z dostarczającego dealera HWM do serwisowania, jak wskazuje oryginalna, podstemplowana książka serwisowa.
Od lipca 1984 do października 1992 roku auto było użytkowane stosunkowo mało przez dwóch pasjonatów Asta, a przebieg wzrósł w tym czasie do zaledwie ok. 42 000 mil. Jednocześnie samochód był starannie doglądany i utrzymywany, co potwierdzają korespondencja oraz faktury znajdujące się w dokumentacji.
W październiku 1992 roku pan Christopher Taylor kupił Aston i „zatrzymał go” na kolejne 23 lata. Po zakupie Taylor kazał auto dokładnie obejrzeć, a wszystkie prace, jeśli były potrzebne, wykonano zgodnie z tym, co opisano w obszernej dokumentacji faktur, zgromadzonych przez cały czas jego użytkowania.
Kolejny właściciel, pan Lavington, nabył DBS w kwietniu 2015 roku, a przebieg w tym momencie wynosił 51 278 mil. Dbał o Austona nadal bardzo starannie — ponownie potwierdzają to obszerne dokumenty z fakturami znajdującymi się w aktach. Obejmowało to między innymi „glass out strip” oraz ponowne malowanie wykonane w grudniu 2017 roku w oryginalnym odcieniu i na wysokim poziomie wykonania; auto prezentuje się świetnie do dziś.
Samochód trafił do Hairpin w 2022 roku i sprzedaliśmy go jednemu z naszych najlepszych klientów — niezwykle dokładnemu kolekcjonerowi wyłącznie najlepszych egzemplarzy aut, do których żywi pasję.
W trakcie jego posiadania auto zostało dodatkowo dopracowane w specjalistycznym serwisie Aston. Po przeglądzie odbudowano układ wtrysku paliwa, jak również układ zawieszenia i hamulcowy, wraz z wieloma pracami szczegółowymi. Faktury w dokumentacji na łączną kwotę około 85 000 funtów szczegółowo opisują wykonane prace.
Rzadki i piękny DBS V8 z kompletną historią, obejmującą zaledwie 52 000 mil od nowości. Dostaje się go z wszystkimi książkami, w tym oryginalną podstemplowaną książką serwisową, wszystkimi kluczami oraz wspomnianą już obszerną dokumentacją historii — z wieloma korespondencjami, fakturami za serwis/ utrzymanie, oryginalną kartą gwarancyjną z fabryki, British Motor Heritage Certificate oraz certyfikatami MOT z 1984 roku.
