Descrição
1969 Jensen FF MkI – Chassis 119/ 103
Ofereça-se à venda um notavelmente original Jensen FF MkI de 1969, chassis 119/ 103, matrícula VUK 242G, o carro funciona e circula após uma extensa recomissionagem mecânica depois de mais de três décadas armazenado.
A minha intenção não foi restaurar o carro, mas preservar o máximo de originalidade possível enquanto realizava o trabalho necessário para o trazer de volta à vida.
Desde que adquiri o Jensen, gastei aproximadamente £9. 000 apenas em peças. O trabalho realizado inclui:
Arranque, ignição e sistema elétrico
Nova bateria, comutador de ignição, relé de ignição, solenóide de arranque, motor de arranque, cabos de ignição, bobina, rotor, tampa do distribuidor, platinados e condensador, e velas de ignição.
Travões e pneus
Pneus novos, tubagens de travão, mangueiras trançadas e pastilhas de travão. Foram instalados pinças dianteiras de quatro pistões e as pinças traseiras foram recondicionadas, juntamente com um novo servo e cilindro mestre.
Motor e sistema de combustível
Os cabeçotes foram reconstruídos e foi instalado um carburador Edelbrock, juntamente com um novo cabo do acelerador. Foram também instalados filtros de ar e óleo novos, óleo do motor fresco e mangueiras de óleo de substituição.
Sistema de arrefecimento
Mangueiras do radiador novas, mangueiras do aquecedor, termóstato e correia da ventoinha, juntamente com líquido de arrefecimento fresco.
Transmissão e sistema de tração integral
Óleos do diferencial dianteiro e traseiro alterados, óleo e filtro da caixa automática alterados, e óleo do diferencial central alterado.
Importantemente, todas as peças originais removidas durante a recomissionagem foram retidas e serão fornecidas com o carro.
O interior original limpou-se notavelmente bem e apresenta-se agora como uma cabine original encantadora e honesta.
Em vez de reestofar o carro, o interior original foi deliberadamente retido, preservando o carácter e a pátina que adquiriu ao longo de mais de meio século.
Foi instalado um novo conjunto de carpete interior e porta-malas.
O corpo principal do carro está em muito bom estado e está 99% livre de ferrugem, particularmente considerando a sua idade e o facto de ter passado mais de 30 anos armazenado. A ferrugem de superfície/ tinta que pode ver nas fotos é cosmética e não danificou os painéis.
O trabalho de carroçaria principal ainda necessário é:
Valência dianteira
Valência traseira
Peles de portas de substituição ou reparação
A maioria do cromado permanece em bom estado. Os pára-choques dianteiro e traseiro necessitam de recromagem, juntamente com as tampas dos comando de válvulas.
O velocímetro e o amperímetro também necessitam de substituição.
Uma quantidade substancial da recomissionagem mecânica já foi concluída, deixando o próximo proprietário decidir se conduz o carro ou realiza uma restauração cosmética completa.
Para mim, um dos aspectos mais importantes do 119/ 103 é a sua originalidade.
O chassis 119/ 103 tem uma história notavelmente completa e fascinante.
O carro chamou a atenção do público quando foi oferecido pela Iconic Auctioneers na Race Retro em fevereiro de 2026, tendo emergido após mais de três décadas armazenado.
Tinha permanecido dentro da mesma família desde novo e não tinha rodado desde o início dos anos 1990.
O carro é acompanhado por um ficheiro de história excecional contendo a documentação de venda original e faturas desde novo.
Isto é particularmente importante porque numerosas faturas originais registam a quilometragem na altura, permitindo que a quilometragem do carro seja apoiada por documentação contemporânea em vez de ser simplesmente descrita como "acredita-se ser genuína".
A quilometragem documentada inclui:
7 de março de 1969 — 0 milhas
16 de maio de 1969 — 1. 372 milhas — Jensen Motors
16 de julho de 1969 — 11. 500 milhas — Jensen Motors
23 de julho de 1970 — 12. 046 milhas — Jensen Motors
22 de janeiro de 1973 — 28. 638 milhas — Jensen Motors
13 de julho de 1973 — 30. 598 milhas — W. T. Aked & Co
27 de agosto de 1974 — 32. 804 milhas — W. T. Aked & Co
5 de agosto de 1975 — 37. 742 milhas — Jensen Motors
6 de janeiro de 1976 — 40. 914 milhas — Jensen Motors
12 de janeiro de 1978 — 46. 947 milhas — Jensen Motors
28 de setembro de 1979 — 48. 545 milhas — Jensen Motors
21 de abril de 1986 — 65. 292 milhas — Jensen Cars Ltd
22 de outubro de 1986 — 66. 203 milhas — Jensen Cars Ltd
Estas representam apenas algumas das faturas e documentos dentro do ficheiro de história.
A quantidade de documentação original da Jensen que acompanha o 119/ 103 é uma parte significativa do apelo do carro. A sua história, quilometragem e longo período armazenado podem ser seguidos através de registos contemporâneos originais em vez de reconstruídos décadas depois.
O carro teve uma propriedade familiar de longo prazo desde novo e, sujeito aos requisitos de registo da DVLA, o seu próximo guardião tem a oportunidade incomum de potencialmente se tornar o seu segundo proprietário registado.
O FF foi um dos carros de estrada mais tecnicamente avançados da sua geração, combinando potência V8 Chrysler com o sistema de tração integral da Fórmula Ferguson e a tecnologia de travagem anti-bloqueio Dunlop Maxaret. Apenas 195 FFs MkI foram produzidos.
O chassis 119/ 103 combina portanto a raridade de um FF inicial com algo cada vez mais difícil de encontrar: proveniência excecional, quilometragem documentada, um interior notavelmente original e um carro que não foi previamente sujeito a uma restauração em massa.
Está agora a funcionar e a rodar após uma recomissionagem substancial, mas permanece suficientemente original para que o seu próximo proprietário determine o seu futuro.
1969 Jensen FF MkI
Chassis: 119/ 103
História: Extensa história documental desde novo
Quilometragem: Apoiada por faturas e documentação da época
Propriedade: Uma propriedade familiar de longo prazo desde novo
Estado: Projeto em funcionamento e rodagem
Recomissionagem: Aproximadamente £9. 000 gastos apenas em peças
