Descripción
1969 Jensen FF MkI – Chasis 119/ 103
Se ofrece a la venta un Jensen FF MkI de 1969 notablemente original, chasis 119/ 103, matrícula VUK 242G. El coche funciona y circula tras una exhaustiva revisión mecánica después de más de tres décadas almacenado.
Mi intención no ha sido restaurar el coche, sino preservar la mayor cantidad posible de su originalidad mientras se realizaba el trabajo necesario para devolverlo a la vida.
Desde que adquirí el Jensen, he invertido aproximadamente 9. 000 £ solo en piezas. El trabajo realizado incluye:
Arranque, encendido y sistema eléctrico
Batería nueva, conmutador de encendido, relé de encendido, solenoide de arranque, motor de arranque, cables de encendido, bobina, rotor, tapa del distribuidor, platinos y condensador, y bujías.
Freno y neumáticos
Neuméticos nuevos, tuberías de freno, mangueras trenzadas y pastillas de freno. Se han instalado pinzas delanteras de cuatro pistones y se han acondicionado las pinzas traseras, junto con un nuevo servofreno y cilindro maestro.
Motor y sistema de combustible
Los culotes han sido reconstruidos y se ha instalado un carburador Edelbrock, junto con un cable del acelerador nuevo. También se han instalado filtros de aire y aceite nuevos, aceite de motor fresco y mangueras de aceite de repuesto.
Sistema de refrigeración
Mangueras del radiador nuevas, mangueras del calefactor, termostato y correa del ventilador, junto con refrigerante fresco.
Transmisión y sistema de tracción total
Aceite del diferencial delantero y trasero cambiado, aceite y filtro de la caja automática cambiados, y aceite del diferencial central cambiado.
Importantemente, todas las piezas originales extraídas durante la revisión han sido conservadas y se suministrarán con el coche.
El interior original se ha limpiado notablemente bien y ahora presenta una cabina original encantadora y honesta.
En lugar de retapizar el coche, el interior original ha sido deliberadamente conservado, preservando el carácter y la pátina que ha adquirido durante más de medio siglo.
Se ha instalado un nuevo juego de moqueta interior y maletero.
El cuerpo principal del coche está en muy buen estado y está 99% libre de óxido, particularmente considerando su antigüedad y el hecho de que pasó más de 30 años almacenado. El óxido superficial que se puede ver en las fotos es cosmético y no ha dañado los paneles.
Los trabajos de carrocería principales aún necesarios son:
Falda delantera
Falda trasera
Reemplazo de puertas o reparación
La mayoría del cromado se mantiene en buen estado. Los parachoques delantero y trasero requieren recromado, junto con las cubiertas de balancines.
El tacómetro y el amperímetro también requieren reemplazo.
Una cantidad sustancial de la revisión mecánica ya ha sido completada, dejando al próximo propietario decidir si conducir el coche o realizar una restauración cosmética completa.
Para mí, uno de los aspectos más importantes de 119/ 103 es su originalidad.
El chasis 119/ 103 tiene un historial inusualmente completo y fascinante.
El coche llamó la atención pública cuando fue ofrecido por Iconic Auctioneers en Race Retro en febrero de 2026, después de haber emergido tras más de tres décadas almacenado.
Había permanecido dentro de la misma familia desde nuevo y no había rodado desde principios de los años 90.
El coche viene acompañado de un archivo histórico excepcional que contiene la documentación de venta original y facturas desde nuevo.
Esto es particularmente importante porque numerosas facturas originales registran el kilometraje en el momento, permitiendo que el kilometraje del coche sea respaldado por documentación contemporánea en lugar de simplemente ser descrito como "se cree que es genuino".
El kilometraje documentado incluye:
7 de marzo de 1969 — 0 km
16 de mayo de 1969 — 2. 207 km — Jensen Motors
16 de julio de 1969 — 18. 501 km — Jensen Motors
23 de julio de 1970 — 19. 401 km — Jensen Motors
22 de enero de 1973 — 46. 095 km — Jensen Motors
13 de julio de 1973 — 49. 247 km — W. T. Aked & Co
27 de agosto de 1974 — 52. 806 km — W. T. Aked & Co
5 de agosto de 1975 — 60. 761 km — Jensen Motors
6 de enero de 1976 — 65. 859 km — Jensen Motors
12 de enero de 1978 — 75. 569 km — Jensen Motors
28 de septiembre de 1979 — 78. 141 km — Jensen Motors
21 de abril de 1986 — 105. 087 km — Jensen Cars Ltd
22 de octubre de 1986 — 106. 567 km — Jensen Cars Ltd
Estos representan solo algunas de las facturas y documentos dentro del archivo histórico.
La cantidad de documentación original de Jensen que acompaña a 119/ 103 es una parte significativa del atractivo del coche. Su historial, kilometraje y largo período almacenado pueden ser seguidos a través de registros contemporáneos originales en lugar de ser reconstruidos décadas después.
El coche ha tenido una propiedad familiar a largo plazo desde nuevo y, sujeto a los requisitos de registro de la DVLA, su próximo custodio tiene la oportunidad inusual de potencialmente convertirse en su segundo propietario registrado.
El FF fue uno de los coches de carretera más avanzados técnicamente de su generación, combinando la potencia del V8 Chrysler con el sistema de tracción total Ferguson Formula y la tecnología de frenado antibloqueo Dunlop Maxaret. Solo se produjeron 195 FF MkI.
El chasis 119/ 103 por lo tanto combina la rareza de un FF temprano con algo cada vez más difícil de encontrar: procedencia excepcional, kilometraje documentado, un interior notablemente original y un coche que no ha sido previamente sometido a una restauración integral.
Ahora está funcionando y rodando tras una revisión sustancial, pero sigue siendo suficientemente original para que su próximo propietario determine su futuro.
1969 Jensen FF MkI
Chasis: 119/ 103
Historial: Historial documental extenso desde nuevo
Kilometraje: Respaldado por facturas y documentación de época
Propiedad: Una propiedad familiar a largo plazo desde nuevo
Estado: Proyecto en funcionamiento y rodando
Revisión: Aproximadamente 9. 000 £ invertidas solo en piezas
