Descrição
1973 Citroën SM
Número de chassis: 00SC2423
Matrícula: NUN 5M
- motor Maserati 2670cc equipado com injecção eletrónica de combustível.
- pouco acima de 65. 000 milhas e cinco proprietários desde novo.
- Vendido por possuir de longa data com excelente historial de serviços.
- Recentemente mantido pela McGrath Maserati.
Nos finais dos anos 60, Maserati e Citroën estabeleceram uma parceria mutuamente benéfica para produzir o Citroën mais exótico de todos, o SM. A Maserati desenvolveu um novo motor V6 associado a uma caixa de transaxial de 5 velocidades que transmite a força às rodas dianteiras. O restante do automóvel era puramente Citroën, uma obra-prima tecnológica com o design de Robert Opron. Produzido em números bem superiores aos de qualquer Maserati contemporâneo, mas em números inferiores à maioria dos Citroëns familiares, o SM alcançou grande sucesso durante a primeira metade dos anos 70 e foi um marco importante na história da Maserati porque levou a Citroën a adquirir efetivamente a empresa.
Construído na fábrica de Javel, em Paris, a 26 de julho, de acordo com as especificações internacionais, este SM em particular vinha com opções de fábrica completas, incluindo estofos em pele, vidros escurecidos, ar condicionado, três alto-falantes e antena elétrica. Originalmente exportado diretamente para Barnes Garage, concessionário Citroën em St. Helier, Jersey, é o único SM a ter sido matriculado novo nas Ilhas do Canal. Foi matriculado em nome do proprietário da concessionária e usado de forma contida, incluindo viagens anuais a Paris para manutenção pela Citroën.
Depois de dez anos de propriedade, o SM passou para outro proprietário sediado em Jersey que o manteve meticulosamente com especialistas Citroën e desfrutou-o por mais dez anos. O automóvel foi então importado para o Reino Unido pelo conhecido entusiasta de SM Andrew Brodie em 1993 e vendido pouco depois a um proprietário no Reino Unido que o manteve pouco mais de um ano.
Em 1995 o veículo foi adquirido pelo seu 4º proprietário que o utilizou de forma mais extensa, incluindo viagens por Europa, com uma média de cerca de 2000 milhas por ano. O registo de manutenção meticulosa continuou, com especialistas Citroën sediados em Hertfordshire, a cuidar do carro durante todo este período. Neste momento, o velocímetro de km/ h foi substituído por um de mph, apresentando 34207 kms (21255 milhas) no momento da substituição.
O atual proprietário, um conceituado colecionador de automóveis local, comprou o carro em 14 de maio de 2006, re-registando-o com a matrícula ‘NUN 5M’ que hoje ostenta, a qual está incluída no preço de venda anunciado. O SM tem sido usado e apreciado nos últimos 19 anos, com uso frequente incluindo várias viagens pelo continente, além de visitas a Le Mans e à Escócia. A BL Autos continuou a tratar do carro até a McGrath Maserati assumir em junho de 2022, mantendo o padrão de cuidado e manutenção consistente que manteve este SM em condição original excecional. Destacando-se, as válvulas de admissão e de escape, de grande importância, foram substituídas pela BL Autos em 2017. Está agora à venda com pouco mais de 65. 000 milhas e cinco proprietários desde novo, tudo suportado por um enorme arquivo de histórico.
Nada mais se parece com um Citroën SM nem conduz como um – uma combinação de comandos suaves, conforto supremo e potência italiana. Sempre tiveram uma forte legião de seguidores, mas como muitos carros desta era, passaram pelo ciclo de baixos valores e restauradores relutantes. É por isso raro encontrar um exemplar verdadeiramente excelente e original, mas o carro que aqui vê é um desses exemplos.
