Beschreibung
1973 Citroën SM Fahrgestellnummer: 00SC2423 Zulassungsnummer: NUN 5M - 2, 7-Liter-Maserati-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung - Nur etwas mehr als 65. 000 Meilen und fünf Vorbesitzer - Aus langjährigem Besitz mit hervorragender Servicehistorie - Kürzlich von McGrath Maserati gewartet Ende der 1960er Jahre gingen Maserati und Citroën eine für beide Seiten vorteilhafte Partnerschaft ein, um den exotischsten Citroën aller Zeiten, den SM, zu produzieren. Maserati entwickelte einen neuen V6-Motor in Verbindung mit einem Citroën 5-Gang-Getriebe, das die Vorderräder antreibt. Der Rest des Wagens war ein reines Citroën-Modell, ein technisches Meisterwerk mit einem Design von Robert Opron. Der SM, der in weitaus höheren Stückzahlen als jeder zeitgenössische Maserati, aber in geringerer Stückzahl als die meisten Citroën-Familienfahrzeuge produziert wurde, war in der ersten Hälfte der 1970er Jahre sehr erfolgreich und stellte einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte von Maserati dar, da er dazu führte, dass Citroën das Unternehmen schließlich kaufte. Dieser SM wurde am 26. Juli im Javel-Werk in Paris nach internationalen Spezifikationen gebaut und war mit allen Optionen ausgestattet, einschließlich Lederausstattung, getönten Scheiben, Klimaanlage, drei Lautsprechern und elektrischer Antenne. Ursprünglich wurde er direkt an Barnes Garage, den Citroën-Händler in St. Helier, Jersey, exportiert und ist der einzige SM, der auf den Kanalinseln neu zugelassen wurde. Er wurde auf den Besitzer des Autohauses zugelassen und sparsam genutzt, einschließlich jährlicher Fahrten nach Paris zur Wartung durch Citroën. Nach zehn Jahren ging der SM dann an einen anderen auf Jersey ansässigen Besitzer über, der ihn bei Citroën-Spezialisten sorgfältig warten ließ und weitere zehn Jahre lang Freude daran hatte. Der Wagen wurde dann 1993 von dem bekannten SM-Liebhaber Andrew Brodie nach Großbritannien importiert und kurz darauf an einen britischen Besitzer verkauft, der den Wagen etwas mehr als ein Jahr lang behielt. 1995 wurde der Wagen von seinem vierten Besitzer gekauft, der ihn ausgiebig nutzte, unter anderem für Europatouren, wobei er im Durchschnitt etwa 2. 000 Meilen pro Jahr zurücklegte. Die sorgfältige Wartung wurde fortgesetzt, und der in Hertfordshire ansässige Citroën-Spezialist BL Autos kümmerte sich während dieser Zeit um den Wagen. In dieser Zeit wurde der Kopf des km/ h-Tachometers durch einen mph-Tacho ersetzt, der zum Zeitpunkt des Austauschs 34. 207 km (21. 255 Meilen) aufwies. Der jetzige Besitzer, ein bekannter lokaler Autosammler, erwarb den Wagen am 14. Mai 2006 und meldete ihn mit dem Kennzeichen 'NUN 5M' an, das er heute trägt und das im ausgeschriebenen Verkaufspreis enthalten ist. Der SM wurde in den letzten 19 Jahren häufig genutzt und genossen, unter anderem bei mehreren Touren auf dem Kontinent, sowie bei Besuchen in Le Mans und Schottland. BL Autos kümmerte sich bis zur Übernahme durch McGrath Maserati im Juni 2022 um den Wagen und setzte damit die konsequente Pflege und Wartung fort, die diesen SM in einem so außergewöhnlichen Originalzustand erhalten hat. Vor allem die wichtigen Einlass- und Auslassventile wurden 2017 von BL Autos ersetzt. Er wird jetzt zum Verkauf angeboten, mit nur etwas mehr als 65. 000 Meilen und fünf Vorbesitzern von Anfang an, unterstützt durch eine umfangreiche Historie. Nichts anderes sieht aus wie ein Citroën SM oder fährt wie einer - eine Kombination aus müheloser Steuerung, höchstem Komfort und italienischer Kraft. Sie hatten schon immer eine große Fangemeinde, aber wie viele Autos dieser Ära haben sie den Zyklus von niedrigen Werten und unwilligen Restauratoren durchlaufen. Es ist daher selten, ein Auto in wirklich ausgezeichnetem und originalem Zustand zu finden, aber das Auto, das Sie hier sehen, ist ein solches Beispiel.
