Descrição
DESTACADOS:
CONDIÇÃO ORIGINAL EXQUISITA
APENAS 52. 748 KM reais
DESIRÁVEL TRANSMISSÃO MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
UM DE APENAS 3. 200 CONSTRUÍDOS PARA O MERCADO DOS EUA
EXEMPLO ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPANHADO DO SEU MANUAL ORIGINAL DO PROPRIETÁRIO, FERRAMENTAS E CARFAX LIMPO
CONDUZ E FUNCIONA COMO NOVO
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
3. 6L BOXER 6
TRANSMISSÃO MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
TETO CONVERSÍVEL ELÉCTRICO
SPOILER ELÉCTRICO
RODAS DE LIGA DE 17 POLEGADAS 'CUP'
CRISTAIS DE RODA PORSCHE EM CORES COMPLETOS
INTERIOR EM COURO SUPLEMENTAR COMPLETO
ASSENTO DO CONDUTOR COM AJUSTE ELÉTRICO TOTAL
CONTROLO DE CRUZEIRO
DIREÇÃO ASSISTIDA
FREIOS ABS
VIDROS ELÉCTRICOS
FECHADURAS ELÉTRICAS
ESPELHOS ELÉCTRICOS
CONTROLO CLIMÁTICO AUTOMÁTICO
SISTEMA DE SOM HI-FI COM Toca-CD
AIRBAGS DO CONDUTOR E DO PASSEIRO
A renovada aposta da Porsche no desenvolvimento do 911 atingiu o seu auge no final do período de produção do Tipo 964. Em 1994, a empresa anunciou o 993. Produzido apenas durante quatro anos, o 993 revelou-se o último Porsche refrigerado a ar. Carros posteriores, cada vez mais potentes e luxuosos, não possuem exatamente a mesma sensação de "carro desportista clássico" que os modelos com arrefecimento a ar possuíam. Em comparação com o 964, as alterações mais óbvias do 993 foram os faróis e os aletas do pórtico, juntamente com o aumento de potência (que foi posteriormente aumentado ainda mais com a alimentação 'Varioram'). O interior manteve-se amplamente o mesmo, com um volante redesenhado e uma consola central como os diferenciais mais notáveis entre os dois modelos.
As revisões incluíram também a suspensões, com a Porsche a continuar a desenvolver o veículo para reduzir ainda mais o levantamento do comportamento de sobreviragem na decolagem. Tal como com o 964, o 993 estava disponível em coupé, cabriolet e Targa (agora com um painel de vidro retrátil elétrico em vez do topo removível anterior) e com a escolha entre tração traseira ou integral. Uma opção de transmissão: uma nova manual de seis velocidades ou uma transmissão automática Tiptronic opcional, permitia aos compradores adaptar os carros às suas exigências. Com todas estas melhorias, não é de admirar que os entusiastas e colecionadores tenham-se apaixonado instantaneamente pelo 993. Estes carros são alguns dos mais colecionáveis de qualquer 911, tanto pelo seu valor histórico quanto pela experiência de condução e pelo refinamento impressionante.
O belo Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1995 apresentado aqui está finalizado em maravilhoso Grand Prix White sobre um interior de couro Flamenco Red macio mantido de forma impecável com um teto conversível elétrico preto. Este carro excecional tem sido belissimamente mantido e percorreu apenas 32. 778 milhas desde novo. Pessoalmente acredito que o potencial de investimento destes Porsches refrigerados a ar crescerá para além da imaginação! Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais sofisticado que aprecie quilometragem baixa e condição impecável!
