Descripción
DESTACADOS:
EXQUISITA CONDICIÓN ORIGINAL
SOLO 32, 776 MILLAS REALES
MANUAL SEIS VELOCIDADES DESEABLE
UNO DE SOLO 3, 200 CONSTRUIDOS PARA EL MERCADO ESTADOUNIDENSE
EJEMPLO CON MUCHAS OPCIONES
ACOMPAÑADO DEL MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, HERRAMIENTAS Y CARFAX LIMPIO
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 6L PLANO-6
MANUAL SEIS VELOCIDADES
TECHO ELECTRICO DE TEJIDO
ALERON ELÉCTRICO
RUEDAS DE ALEACIÓN DE 17 PULGADAS EN ESTILO 'CUP'
EMBLEMAS DE RUEDA PORSCHE EN COLOR COMPLETOS
INTERIOR COMPLETAMENTE SUAVE DE CUERO SUPPLE
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON AJUSTE ELÉCTRICO COMPLETO
CONTROL DE CRUCERO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO ELÉCTRICOS
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
CIERRE ELÉCTRICO
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CONTROL DE CLIMA AUTOMÁTICO
SISTEMA DE SONIDO HI-FI CON CD CHANGER
AIRBAGS DEL CONDUCTOR Y PASAJERO
El renovado interés de Porsche por desarrollar el 911 alcanzó su máximo al final del periodo de producción de la Type 964. En 1994, la compañía anunció la 993. Producida solo durante cuatro años, la 993 demostró ser la última de los Porsche refrigerados por aire. Los modelos posteriores, aunque más potentes y lujosos, no transmiten exactamente la misma sensación de “coche deportivo clásico” que los modelos refrigerados por aire. En comparación con la 964, los cambios más evidentes de la 993 fueron sus faros y guardabarros junto con un aumento de potencia (que luego se incrementó aún más con la toma de aire ‘Varioram’). Su interior fue en gran medida el mismo, con un volante rediseñado y una consola central como los diferenciadores más notables entre ambos modelos.
Las revisiones también incluyeron la suspensión, con Porsche continuando desarrollando el vehículo para reducir aún más el ‘lift-off oversteer’. Al igual que la 964, la 993 estuvo disponible en coupé, cabrio y Targa (ahora con un panel de cristal retráctil accionado eléctricamente en lugar del inserto superior removible anterior) y con opción de tracción trasera o a las cuatro ruedas. Una opción de transmisión: una nueva caja manual de seis velocidades o la automática Tiptronic opcional, que permitía a los compradores adaptar sus coches a sus necesidades. Con todas estas mejoras, no es de extrañar que los entusiastas y coleccionistas se enamoraran de inmediato de la 993. Estos coches son de los más coleccionables de cualquier 911 tanto por su valor histórico como por su experiencia de conducción y su impresionante refinamiento.
El hermoso Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1995 que se muestra aquí está acabado en deslumbrante Grand Prix White sobre un interior de cuero suave Flamenco Red cuidadosamente conservado, con un techo convertible negro eléctrico. Este excepcional coche ha sido elegantemente mantenido y conducido solo 32, 776 millas desde nuevo. ¡Personalmente creo que el potencial de inversión de estos Porsche refrigerados por aire crecerá más allá de la imaginación! Ofrecido al coleccionista, inversor o aficionado más sofisticado que valore las bajas cifras de millas y la condición impecable.
