Descrição
2005 Audi TT Quattro Sport. Um exemplar deslumbrante em Misano Red, com histórico completo e meticulosamente mantido.
A primeira geração do TT coupé da Audi tornou-se num carro controverso. Aplaudido como conceito no Salão de Frankfurt e apresentado à rede de concessionários do Reino Unido em 1995 pelo então director-gerente da Audi UK, Len Hunt, evoluiu rapidamente para a produção em 1998, notavelmente intacto em relação ao seu design conceitual original. Montado em Győr, a instalação de produção húngara da Audi.
Possivelmente foi fabricado um pouco rápido demais, porque houve alguns acidentes na autoestrada para os modelos iniciais e um recall foi rapidamente implementado, envolvendo a montagem do spoiler na tampa da bagageira traseira.
Em 2005, a Audi lançou a edição de fim de linha Quattro Sport. As unidades eram limitadas, com 800 carros atribuídos aos concessionários do Reino Unido. A potência do premiado motor BAM foi elevada para 240 BHP, face aos 225 BHP padrão.
O Sport apresentava uma identidade mais marcada, com bancos Recaro Pole-Position, eliminação do banco traseiro, tabuleiro de bagageira e roda sobresselente, ajudando a reduzir o peso da carroçaria em mais de 70 kg.
Além disso, detalhes no interior incluíam volante em Alcântara e acabamentos em toque camurça no travão de mão e na alavanca de mudanças.
A carroçaria foi também reforçada com barras de sustento dianteiras e traseiras. A bateria foi também realocada para a zona da bagageira.
Externo, o carro calçava jantes de liga leve de 18 polegadas com 15 raios únicas, com discretas extensões dos arcos das rodas, a suspensão foi afinada, ficando mais baixa, e as pontas de escape traseiras em preto mate.
Este deslumbrante Misano Red Sport foi fornecido pela primeira vez em setembro de 2005. O historial de manutenção é completo, com 14 carimbos de oficinas da Audi e de serviços especializados. Intervalos médios de pouco mais de 10. 900 km.
Abril de 2024, o carro foi minuciosamente inspecionado pelo seu atual proprietário exigente, e os seguintes trabalhos foram realizados:
• Correia de distribuição, bomba de água e correia auxiliar substituídas
• Refrigerante trocado
• Junta da tampa de válvulas substituída
• Discos e pastilhas de travões dianteiros e traseiros substituídos
• Pinças de travão dianteiras substituídas
• Líquido de travões trocado
• Buchas da suspensão traseira substituídas
Uma MOT completa será realizada antes da entrega e, caso necessite de verificar o histórico de MOT, o veículo está actualmente registado sob o número EFB893. O veículo é vendido sem a placa de matrícula.
Dois jogos de chaves, um conjunto completo de documentação do proprietário e as faturas associadas são fornecidos com o carro.
