Descrição
Apresentado aqui está um Porsche 911 Carrera Coupé 3. 2 (G-Model) de 1985 excepcionalmente original, chassis WP0AB091XF5 121352, equipado com o motor de números correspondentes (64F03346) e a desejável caixa de velocidades Type 915. A versão de 3164 cm³ com 218 cv/ 152 kW foi concluída a 10 de abril de 1985 (Model Year); este Carrera estava especificado na elegante combinação de interior em couro preto (código 018) emparelhado com um volante desportivo com costura proeminente e opções de fábrica incluindo jantes Fuchs de 16 polegadas (395), spoiler traseiro (473) e teto solar elétrico (650).
Originalmente registado a 31 de maio de 1985, o carro foi entregue ao Sr. James A. Marasco Jr. de Milwaukee, Wisconsin (EUA). O seu Porsche Warranty & Maintenance Booklet permanece motivo de orgulho: nada menos do que onze carimbos oficiais de concessionárias Porsche (Concessionário n.º 0540) estão presentes, documentando uma manutenção meticulosa até novembro de 1993 e pouco menos de 50. 000 milhas.
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Histórico de Propriedade nos EUA & Manutenção Documentada
Depois de quase uma década com o seu primeiro proprietário, o Carrera passou em maio de 1994 para o seu segundo destinatário formal, Richard “Dr. Dick” Karr, também em Wisconsin. Sob a sua propriedade, o carro continuou a receber manutenção regular, comprovada por uma série de faturas de serviço e relatórios de inspeção:
• Maio 1994 – 54. 128 milhas
• Julho 1998 – 56. 820 milhas
• Junho 2000 – Substituição do filtro de óleo às 59. 608 milhas
• Junho 2000 – Inspeção do veículo aprovada às 59. 800 milhas
• Maio 2001 – Substituição do filtro de óleo às 63. 656 milhas
• Nov 2006 – Inspeção às ~64. 000 milhas
Em setembro de 2013, a propriedade transferiu-se para Nick Lochmatow, com a leitura do odómetro a 64. 888 milhas. Pouco depois, em novembro de 2013, o carro recebeu novos amortecedores às 65. 817 milhas. A última entrada CARFAX aparece em agosto de 2014, documentando 67. 893 milhas em Los Angeles, Califórnia.
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Regresso à Europa & História de Manutenção Alemã
O 911 foi importado dos EUA para a Alemanha no final de 2020 pela Autohaus Kasselmann em Paderborn. Foi então adquirido pela TK Classics (Thomas Kesselmann) em novembro de 2020.
A partir de 2021 em diante, o carro beneficiou de um investimento significativo e manutenção especializada:
• Abril 2021 – Novos amortecedores instalados (Köhne, Paderborn)
• Abril 2021 – Sistema de escapamento duplo em aço inox 84 mm ( Dansk ) instalado (escape original mantido)
• Março 2022 – Inspeção TÜV às 72. 175 milhas
• Julho 2022 – Inspeção abrangente & nova embraiagem (Kesselmann) às 72. 967 milhas
• Setembro 2023 – Registo alterado para o estatuto Histórico.
• Novembro 2023 – Nova bateria
• Março 2024 – Serviço de óleo às 77. 117 milhas e TÜV válido até março de 2026
• Junho 2024 – Recondicionamento do sistema de travões na Köhne & Köhne GbR às 78. 152 milhas
• Junho 2024 – Correias de ventilação renovadas
• Agosto 2024 – Serviço de óleo às 78. 318 milhas
• Dezembro 2025 – Quilometragem atual: 79. 631 milhas
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Condição, Originalidade & Oferta Atual
Este excelente exemplar mantém ainda a pintura original de fábrica, que foi recentemente polida profissionalmente para um acabamento excecional — demonstrando tanto a qualidade de preservação como o cuidado dado pelos seus proprietários ao longo do tempo.
Oferecido hoje com:
• Uma inspeção TÜV recente realizada por especialistas Porsche, Hartmann & Köster, Lenkwerk Bielefeld
• Quatro pneus novos
• Ar condicionado totalmente revisto, já convertido para R134a
O carro apresenta-se como um Carrera 3. 2 G-Model maravilhosamente honesto, mecanicamente afinado e esteticamente preservado — uma das iterações mais cobiçadas da linhagem do 911 refrigerado a ar. Com o seu motor de números correspondentes, pintura de fábrica, documentação contínua e gestão cuidadosa ao longo de quatro décadas, representa uma oportunidade de destaque para colecionadores e entusiastas alike.
