Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: terça-feira, 17 de março de 2026, a partir das 12h
Auction: quarta-feira, 18 de março de 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1974 Triumph Stag
Exemplar de baixa quilometragem com alegada titularidade única até 2023
Estimativa
£16. 000 - £20. 000
Registration No: TOV 109N
Chassis No: LD335470
MOT: Exento
Acredita-se que esteve sob propriedade exclusiva de uma senhora de 1974 até 2023, com apenas 57. 000 milhas registadas
Exemplar desejável com caixa de velocidades manual e overdrive
Recentemente beneficiou de capuz de mohair novo e capas de assento originais reformadas
Acompanhado do conjunto original de livros com livro de serviço carimbado
Introduzido em junho de 1970, o Triumph Stag foi concebido como um carro de turismo conversível de luxo para rivalizar com modelos como o Mercedes-Benz SL da série R107. Assim, vinha equipado com janelas elétricas, direção assistida por cremalheira e pinhão, e travões dianteiros de disco assistidos por servomecanização e traseiros de tambor como padrão. Baseado numa carroçaria monocoque de duas portas (o estilista Giovanni Michelotti encurtou fisicamente um Triumph 2000 de pré-produção para moldar o protótipo inicial), o modelo apresentava suspensão independente em todo o perímetro (barra MacPherson à frente e semi-trailing arm na traseira) e um habitáculo bem distribuído de dois mais dois lugares. Integrado de forma cuidada, o arco de capotamento substancial que ligava as colunas B ganhou força adicional com um link em T ao quadro do para-brisas. Com cerca de 145 cv (bhp) e 167 lb ft de torque do seu motor V8 de 2. 997 cc SOHC, dizia-se que o modelo era capaz de atingir 120 mph. Disponível com uma escolha entre caixa manual de quatro velocidades ou automática de três velocidades; todos os Stags, menos os mais antigos, beneficiavam de capota rígida e capota de lona.
Apesar de estar em produção durante sete anos, altura em que foram fabricados 25. 877 carros, acredita-se que apenas cerca de 9. 500 tenham sobrevivido.
Um exemplar bem apresentado e notavelmente imaculado, este Stag manteve-se em condição original impressionante, beneficiando de uma verdadeira “única cuidadosa senhora proprietária” desde novo até 2023. Construído a 18 de agosto de 1974, o Stag foi enviado a 12 de setembro para P. J. Bailey de Birmingham, e transferido para o concessionário vendedor, All Electric Garage de Harborne. Pintado em Branco-Novo com o acabamento e capuz em preto.
O primeiro proprietário (que aparece como titular registado duas vezes) comprou-o para compras na área de Tamworth, mas deve ter percorrido alguma distância, já que foi realizada a sua revisão de 24. 000 milhas até 1976, com os primeiros serviços realizados pela Eric Bailey Car Sales em Ashby-de-la-Zouch.
No entanto, as 57. 000 milhas no odómetro dizem-se genuínas quando o Stag foi vendido em 2023, e pela sua condição é crível.
Encontra-se agora na sua terceira proprietária, sendo a segunda (de 2023 a 2025) uma amiga da primeira.
Sempre guardado na garagem, o interior é todo original e acredita-se que os painéis também o são.
Capuz de mohair novo foi montado em 2023 por £1. 600, e as capas de assentos foram reformadas por £1. 200 em 2025, mantendo as capas originais.
É acompanhado dos livros originais, incluindo o manual e o livro de serviço carimbado, certificado B. M. I. H. T., dois jogos de chaves e o capot rígido de fábrica.
Os licitadores farão os lances presencialmente no local, online através do nosso site H&H, por telefone e via comissão - termos e condições aplicam-se
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os assistentes com catálogo, disponível na porta.
Catalogues can be purchased for £20 (admits 2 pessoas).
