Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Martes 17 de marzo de 2026 desde las 12:00
Auction: Miércoles 18 de marzo de 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1974 Triumph Stag
Ejemplar de baja kilometraje con la creencia de una única propiedad hasta 2023
Estimate
£16, 000 - £20, 000
Registration No: TOV 109N
Chassis No: LD335470
MOT: Exempt
Se cree que ha estado en manos de una única señora desde 1974 hasta 2023, con solo 57, 000 millas registradas
Ejemplar deseable con caja de cambios manual y overdrive
Recientemente se ha beneficiado de una capota de mohair nueva y de tapas de asientos originales reformadas
Ofrecido con el libro original de pack con libro de servicios sellado
Introducido en junio de 1970, el Triumph Stag fue concebido como un coche descapotable de lujo para turismo, para rivalizar con la serie R107 de Mercedes-Benz SL. Como tal, venía equipado con elevalunas eléctricos, dirección asistida con cremallón y piñón y frenos de disco delanteros y tambores traseros con servofreno. Basado en una carrocería monocasco de dos puertas (el diseñador Giovanni Michelotti acortó físicamente un preproducción del Triumph 2000 para formar el prototipo inicial), el recién llegado presentaba suspensión independiente en todas las ruedas (muelle McPherson delante y brazos semi-triangulares traseros) y una cabina bien distribuida de dos más dos. Integrado de forma limpia, el considerable arco de seguridad que unía las columnas B ganaba resistencia adicional gracias a un eslabón en T al marco del parabrisas. Con alrededor de 145 CV y 167 lb. ft de par disponible de su motor V8 SOHC de 2. 997 cc, se decía que el modelo era capaz de 120 mph. Disponible con una opción de transmisión manual de cuatro velocidades o automática de tres velocidades, prácticamente todos los Stag, excepto los más antiguos, gozaban de techos rígidos y suaves. A pesar de estar en producción durante siete años, durante los cuales se fabricaron 25. 877 coches, se cree que apenas unas 9. 500 aproximadamente han sobrevivido.
Un ejemplar bien presentado e impressivamente correcto, este Stag ha sobrevivido en una condición notablemente original, habiendo contado con una auténtica “una única y cuidadosa dueña” desde nuevo hasta 2023. Construido el 18 de agosto de 1974, el Stag fue enviado el 12 de septiembre a P. J. Bailey de Birmingham, y transferido al vendedor, All Electric Garage de Harborne. Pintado en New White con el interior y la capota en negro.
El primer dueño (que aparece como titular registrado dos veces) lo compró para hacer compras en la zona de Tamworth, pero debió de recorrer cierta distancia, ya que había recibido su servicio a los 24, 000 millas para 1976, todo el servicio temprano realizado por Eric Bailey Car Sales en Ashby-de-la-Zouch. Sin embargo, las 57, 000 millas en el odómetro se decía que eran genuinas cuando el Stag se vendió en 2023, y por su estado parece creíble. Ahora está en su tercer dueño, el segundo (de 2023 a 2025) habiendo sido un amigo del primero. Siempre en garaje, el interior es totalmente original y se cree que los paneles también. Se instaló una capota de mohair nueva en 2023 por £1, 600, y los asientos fueron reformados por £1, 200 en 2025, conservando las fundas originales. Se suministra con los libros originales incluyendo el manual y el libro de servicios sellado, un certificado B. M. I. H. T., dos juegos de llaves y la capota rígida de fábrica.
** La puja se llevará a cabo en vivo en el recinto, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - se aplican Términos y Condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratis para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
