1962 Lotus Elite Series 2 SE À venda em leilão

1962 Lotus Elite Series 2 SE À venda em leilão

  • Volante à direita
  • Gasolina
  • 1216cc
  • 1962
  • FWC393
  • Amarelo
  • stand
  • GB
    Sandbach, Reino Unido

Descrição

Leilão Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire

Vistoria: Sábado, 9 de maio de 2026, a partir das 12h

Leilão: Domingo, 10 de maio de 2026

Local: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH

1962 Lotus Elite Series 2 SE
Mesma propriedade há 57 anos

Estimativa
£35 000 - £45 000

Matrícula: FWC 393
Nº de chassis: 10659
MOT: Isento

A amostra mais rara e desejável de 'Equipamento Especial'
Adquirida pelo atual vendedor em 1969 e totalmente restaurada entre 2011 e 2013
Acabada em Amarelo Primrose com o tradicional teto prateado da Série 2 sobre interior em pele preta
Equipada com um overdrive sob medida
À venda com um histórico impressionante e com o V5C atual de Swansea

Apresentada no London Motor Show de 1957, a Elite (Tipo 14) não foi apenas o primeiro carro de estrada de produção de Colin Chapman, mas também o primeiro monocoque em fibra de vidro do mundo (um fator contribuidor para o seu peso em ordem de 1 508 lb). Talvez influenciado pela classe de corrida GT de 1. 300 cc recentemente introduzida pela FIA, as especificações do recém-chegado incluíam suspensão independente de todos os ângulos derivada da Formula Two e travões de disco em quatro rodas (internos na traseira).

Propulsionado por um motor de quatro cilindros Coventry-Climax SOHC acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades, a variante básica atingia uma velocidade máxima superior a 120 mph.

O trabalho de Peter Kirwin-Taylor, aerodinamista Frank Costin e John Frayling, a elegante silhueta do Coupé é ainda hoje considerada uma obra-prima.

Não surpreende, dado o seu design radical (e as limitações orçamentais de Chapman), que o primeiro protótipo funcional só tenha surgido em 10 de maio de 1958.

Conduzido directamente para Silverstone por Ian Walker, venceu prontamente uma corrida de desportivos de produção contra oposição de 1 600 cc.

Tão bem-sucedida no estrangeiro quanto nos circuitos britânicos, a Elite venceu a sua classe em Le Mans todos os anos de 1959 a 1964.

Quando surgiu a Series II, trouxe melhorias à suspensão traseira e ao interior, bem como a opção de motores de maior desempenho, como a opção twin-Weber Super 95, assim designada pelo alegado 95 hp.

Mais informações a seguir

** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - Termos e Condições aplicáveis**

Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os assistentes com catálogo, disponível à entrada.

Catálogos podem ser adquiridos por £20 (para 2 pessoas).

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