Descripción
La Venta de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visita: sábado 9 de mayo de 2026 a partir de las 12:00
Subasta: domingo 10 de mayo de 2026
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1962 Lotus Elite Series 2 SE
Misma propiedad durante 57 años
Estimación
£35, 000 - £45, 000
Nº de registro: FWC 393
Nº de chasis: 10659
ITV: Exento
Un ejemplar más raro y deseable con 'Equipo Especial'
Adquirido por el vendedor actual en 1969 y completamente restaurado entre 2011 y 2013
Acabado en Primrose Yellow con el techo plateado tradicional de la Serie 2 sobre un interior de cuero negro
Equipado con una overdrive a medida
Ofrecido a la venta con un historial extremadamente impresionante y el V5C actual de Swansea
Presentado en el London Motor Show de 1957, el Elite (Type 14) no solo fue el primer coche de carretera de producción de Colin Chapman, sino también la primera monocasco de fibra de vidrio del mundo (un factor que contribuyó a su peso en vacío de unas 1. 508 lb).
Quizá influenciado por la clase de carreras GT de 1. 300 cc introducida recientemente por la FIA, la especificación del debutante incluía una suspensión independiente en las cuatro ruedas derivada de la Fórmula Dos y frenos de disco en las cuatro ruedas (con los frenos empotrados en la parte trasera).
Propulsado por un motor de cuatro cilindros SOHC de Coventry-Climax acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, la versión básica revendica una velocidad máxima superior a 120 mph.
La obra de Peter Kirwin-Taylor, el aerodinamista Frank Costin y John Frayling, la elegante silueta del coupé sigue siendo considerada una obra maestra. No es de extrañar, dada su diseño radical (y las limitaciones presupuestarias de Chapman), el primer prototipo en funcionamiento no apareció hasta el 10 de mayo de 1958.
Conducido directamente a Silverstone por Ian Walker, ganó de inmediato una carrera de coches deportivos de producción contra una oposición de 1. 600 cc.
Tan exitoso en el extranjero como en los circuitos británicos, el Elite ganó su clase en Le Mans cada año desde 1959 hasta 1964.
Cuando apareció la Serie II, trajo mejoras en la suspensión trasera y el interior, así como la opción de motores de mayor rendimiento como la opción Twin-Weber Super 95, así llamada por sus supuestos 95 bhp.
Más información por venir
La puja se llevará a cabo en directo en el lugar, online a través de nuestra web de H&H, por teléfono y por comisión - Se aplican Términos y Condiciones
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
