Descrição
Para muitos entusiastas de automóveis, os anos 90 foram os melhores. Era a época dos carros icónicos. F40s, F50s, EB110s e, claro, Diablos: muitos quartos tinham posters deles colados nas paredes. A Jaguar entrou neste terreno de combate com o XJ220, procurando provar que uma Jaguar não era apenas para homens idosos de calças de cotim vermelho. Inicialmente, o protótipo trazia um V12 sob a capota de vidro, mas as rígidas regras de emissões deitam por terra o plano. Provar-se-ia demasiado caro construir o carro com esse motor, pelo que foi procurada uma alternativa. Acabou por ser um V6 biturbo de 3, 5 litros, que já tinha mostrado o seu valor nas corridas, nomeadamente no departamento de ralis da empresa-irmã Rover. À primeira vista, parecia não ser a escolha mais sensata para um superdesportivo, mas aquando do lançamento o XJ220 foi o automóvel de produção mais rápido do mundo. O carro foi desenvolvido e construído em colaboração com a TWR (Tom Walkinshaw Racing). No fim, foram construídos apenas 281.
Assim, trata-se de um automóvel verdadeiramente único e temos orgulho em poder oferecer este exemplar em particular. A 11 de janeiro de 1993, este carro saiu da fábrica e, em junho desse ano, foi entregue a Masao Kosugi, um cidadão japonês a viver na Grã-Bretanha. Ele tinha encomendado o carro em Spa Silver, com interior Smoke Grey. Estimava o automóvel e não poupou despesas na sua manutenção. Em 1993, levou-o à TWR Jaguar Sport duas vezes para assistência, após o que o carro foi enviado para o Japão. Passou grande parte da sua vida lá, e toda a manutenção também foi feita no mesmo local. As peças dianteiras foram encomendadas ao especialista em XJ220, Don Law, em Inglaterra.
Em 2015, o carro foi vendido a um inglês, que o trouxe de volta ao Reino Unido. Ficou na posse dele apenas um ano, após o qual a DK Engineering adquiriu o XJ220 para o seu showroom no final de 2016. A DK realizou uma grande revisão e, posteriormente, vendeu-o ao terceiro proprietário. Em junho de 2023, o carro voltou à DK Engineering, após o que o quarto — e atual — proprietário passou a ser o seu dono. Enquanto era preparado para venda, o automóvel foi enviado à Don Law Racing, onde foi substituído o depósito de combustível e realizada uma assistência extensa, com um custo de quase 35. 000 GBP. Incluiu a substituição da embraiagem, a renovação das condutas e bombas de combustível, a revisão dos amortecedores e da suspensão, a renovação dos travões, a substituição de juntas (incluindo a junta da cabeça), e por aí fora. Naturalmente, todo o trabalho efetuado está claramente discriminado na fatura.
Atualmente, o carro tem apenas 6. 513 quilómetros. Não há dúvida de que este XJ220 está em estado excecionalmente irrepreensível e tecnicamente impecável. A manutenção foi feita exclusivamente por especialistas de topo a nível mundial. Trata-se, portanto, de uma oportunidade única para adquirir este ícone dos anos 90. Teríamos todo o gosto em convidá-lo a vir vê-lo por si mesmo!
