Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars tem o prazer de colocar à venda este muito procurado Ford Escort Mexico Mk1 de 1973, um verdadeiro ícone da era dos Ford velozes, apresentado com a distinção, a proveniência e a presença dignas do seu lendário emblema «Mexico». Com apenas um antigo proprietário e tendo sido cuidadosamente conservado pelo seu último proprietário durante uns impressionantes cinquenta anos, este exemplar excecional oferece uma combinação rara de originalidade, história e verdadeiro apelo para colecionadores.
DESCRIÇÃO
Lançado no âmbito do programa AVO (Advanced Vehicle Operations) da Ford, o Escort Mexico Mk1 foi concebido como um modelo robusto, leve e de alto desempenho, projetado para proporcionar uma condução excecional, durabilidade e capacidades inspiradas no rali. Construído na lendária fábrica AVO da Ford em Aveley, o «Mexico» apresentava uma carroçaria reforçada, suspensão melhorada e uma configuração mecânica simplificada, mas orientada para o desporto motorizado, tudo ajustado para suportar as exigências extenuantes dos ralis competitivos
Com números de produção limitados e taxas de sobrevivência comparativamente baixas, o Escort Mexico Mk1 tornou-se um dos Fords velozes mais colecionáveis da época. Este exemplar de 1973 dá continuidade a esse legado, representando hoje uma oportunidade rara e emocionante para qualquer entusiasta que procure uma peça genuína da linhagem desportiva da Ford
EXTERIOR
Passado já mais de meio século desde que saiu pela primeira vez das oficinas da AVO, este Ford Escort Mexico Mk1 de 1973 apresenta-se como um exemplar verdadeiramente notável: impecável, fiel ao original e inconfundivelmente autêntico.
Com acabamento na cor Copper Brown Metallic (código de pintura P7), especificada de fábrica, a carroçaria mantém uma aparência profunda, rica e uniforme, complementada por um acabamento de qualidade que realça lindamente as linhas clássicas do carro. Cada painel está limpo e bem definido, destacando o carácter distintivo da carroçaria original da AVO e refletindo o cuidado excecional que este Mexico recebeu ao longo da sua vida.
Com a sua cor fiel à época e o inconfundível estilo do Escort Mk1, este é um exemplar que capta a essência da icónica era de desempenho da Ford, mantendo ao mesmo tempo a presença e a autenticidade que os colecionadores mais exigentes procuram
Os arcos ligeiramente alargados, característicos deste «Mexico», permanecem perfeitamente moldados, conferindo ao carro a sua postura icónica inspirada nos ralis, sem qualquer distorção ou modificação. Os faróis H4 mantêm-se em excelente estado, conservando uma aparência límpida e brilhante, sem lascas, opacidade ou descoloração. Na traseira, as lentes de luz originais de fábrica complementam este nível excecional de conservação, apresentando-se limpas e brilhantes, sem sinais de fissuras, desbotamento ou deterioração relacionada com a idade.
Os acabamentos exteriores apresentam-se muito bem para um carro com cinquenta anos, com os pára-choques cromados, as maçanetas das portas, as molduras das janelas e os espelhos a manterem todos um acabamento limpo e sem manchas.
Os vidros também se encontram bem preservados, mantendo-se transparentes e originais; as borrachas exteriores estão em bom estado em toda a parte, sem sinais significativos de deterioração ou desgaste excessivo.
No geral, o carro apresenta o caráter autêntico e a originalidade esperados de um Escort Mexico Mk1 bem cuidado. Mantém a aparência distintiva e o encanto da época que tornaram estes carros tão apreciados, enquanto o seu estado e história o tornam um exemplar particularmente apelativo
INTERIOR
Entrar no «Mexico» é como viajar no tempo até aos anos setenta, com os bancos dianteiros revestidos a tecido «Black Beta», que se mantêm firmes e sem cedências. O banco traseiro também se encontra em tão boas condições quanto os dianteiros
O forro do teto permanece bem esticado e em bom estado de frente a trás, juntamente com os pára-sóis originais de fábrica. Por se tratar de um modelo de fábrica, foram especificados um ou dois extras opcionais no momento da encomenda
O painel de instrumentos mantém o tema funcional e clean, com acabamento em preto e totalmente original, juntamente com o acabamento opcional em madeira de fábrica, que resistiu bem ao teste do tempo
Apresenta um layout clássico do painel de instrumentos com seis indicadores, incluindo o tacómetro, o velocímetro, o indicador de combustível, o indicador de temperatura do óleo, o indicador de tensão da bateria e o indicador de temperatura da água, todos totalmente funcionais e claramente legíveis. À direita, o interruptor de botões da época para os faróis permanece intacto, com um comando de 2 velocidades para a ventoinha do aquecimento e alavancas de comutação para a ventilação direcional montadas centralmente, todos a funcionar sem problemas
Neste exemplar em particular, o tema de rali continua com uma luz de leitura de mapas ajustável, com interruptor basculante, montada no lado do passageiro do painel de instrumentos
Um rádio Ford da época, com cinco botões L/ MW, permanece instalado na consola central opcional, que se encontra em excelente estado, juntamente com um relógio analógico, realçando o encanto nostálgico
Os tapetes, os painéis das portas, o painel de instrumentos e o forro do teto apresentam-se todos em muito bom estado, mantendo o caráter original e os detalhes da época que tornam o interior autêntico e acolhedor
MOTOR E TRANSMISSÃO
Sob o capô encontra-se o lendário motor Crossflow de 1601 cc, um verdadeiro ícone do Escort Mexico Mk1, que proporciona o desempenho dinâmico e o carácter inconfundível que tornaram este modelo numa lenda dos «hot hatch» da década de 1970. O compartimento do motor está meticulosamente conservado, impecável, refletindo o cuidado e a autenticidade preservados ao longo de toda a sua vida útil.
A potência é transmitida através de uma caixa de velocidades manual de 4 velocidades, de três trilhos, precisa e suave, que oferece mudanças de velocidade seguras e precisas. O sistema de transmissão funciona em perfeita harmonia com o motor, proporcionando uma resposta imediata ao acelerador, um som de escape característico e uma experiência de condução envolvente que capta a essência de um clássico carro de desempenho da Ford. Esta configuração mantém-se em condições excecionais, pronta para proporcionar tanto conduções animadas como prazer a longo prazo
JANTES, PNEUS E TRAVÕES
Este Escort Mexico Mk1 está equipado com as suas jantes originais de 13 polegadas em aço prensado com quatro parafusos, a condizer com a pintura bicolor; sem marcas de choques contra o passeio, apresentam-se nas melhores condições, juntamente com pneus da época em cada canto
A travagem é assegurada pela comprovada combinação do Mexico de discos à frente e tambores atrás, proporcionando uma sensação no pedal estável e que inspira confiança, com uma potência de travagem suave e progressiva. Não se verifica qualquer desvio na direção durante a travagem nem perda de eficácia, o que realça o excelente estado mecânico do sistema
FICHA HISTÓRICA
A maioria dos veículos deste período tem um historial, e este não é exceção. Matriculado pela primeira vez em julho de 1973 em nome do Sr. Murray, que serviu como sargento na Força Aérea Real do Reino Unido, o Sr. Murray, estando destacado na Alemanha, mandou transportar o veículo, que permaneceu consigo durante os três anos seguintes
Após o seu regresso, o veículo foi vendido ao Sr. Wildbore, que o conservou durante os últimos cinquenta anos, o que faz com que este seja um exemplar que teve apenas um proprietário anterior — algo bastante notável
O Sr. Wildbore trabalhava na oficina da concessionária Ford local, em Hull, o que garantiu que a manutenção do veículo fosse assegurada em todos os momentos, mantendo a sua originalidade. O histórico de manutenção acompanha o veículo, incluindo mesmo o período em que este esteve com o seu primeiro proprietário, que servia na Força Aérea Real na Alemanha.
Até à data, o veículo registou pouco mais de 35 700 milhas.
Conservam-se várias faturas de manutenção da Ford, juntamente com as fichas de inspeção originais.
O veículo possui também o importantíssimo certificado de proteção anticorrosão Ziebart, que na altura custou apenas 9, 72 £.
Trata-se de um veículo encomendado especialmente à fábrica na rara cor Copper Brown Metallic (Código P7)
Juntamente com: Pacote Personalizado (painel de instrumentos e consola central em madeira), incluindo também tapete e volante Rs
Carroçaria Tipo 49
O facto de possuir credenciais Ford AVO e de ser reconhecido no Clube de Proprietários como um motivo de orgulho para o proprietário diz tudo
À espera do seu próximo capítulo, quer seja para uma coleção, passeios ocasionais ou mesmo para uma exposição; seja qual for a opção que escolher, terá certamente na sua posse um pedaço da história da Ford que muitos irão admirar.
HPi Clear, V5 presente.
