Descrição
Esta Honda CB750 FD com registo tardio teve em algum momento da sua vida um motor CB900F instalado, tudo devidamente registado no seu V5. Originalmente comprada por nós como moto dadora para nos permitir remover os seus tubos de apoio traseiros para um projeto de restauro em que estávamos a trabalhar, que os tinha em falta. Uma vez connosco, percebemos que era demasiado boa para apenas desmontar, pelo que mandámos reproduzir e reinstalar os tubos traseiros. Substituímos os amortecedores FVQ originais que estavam travados. Desmontámos e limpámos os carburadores e pinças de travão que estavam todos presos, mais uma bateria nova, e agora arranca à primeira. É onde paramos, pois com a troca de motor nunca valerá o que uma CB750 ou 900 bem restaurada vale, portanto não vale a pena fazermos, mas se não se importa com isso, é uma moto com motor CB900 barata que fica bem limpa, tem um bonito tubo 4 em 1, pneus bons e tudo funciona (os 4 indicadores em falta estão com a moto mas não instalados, os dois suportes dianteiros estão lá mas um traseiro está em falta, que teria de conseguir se quiser encaixar os originais de volta) e com apenas um pequeno ajuste adicional seria uma boa moto para alguém.
