Destaques
- Evocação da Realm Engineering altamente conceituada, com chassis desenhado pelo designer de F1/IndyCar Adrian Reynard
- Construída para reproduzir o mais fielmente possível um D-Type real de 1954 com nariz curto
- Totalmente reabilitada durante a atual posse de 4 anos
- Jaguar clássico BRG com emblemas Old English White (OEW) e motor XK 4.2L recondicionado
- Participou em Prescott, Brighton Speed Week e Goodwood
- Sistema de escape em aço inoxidável feito à mão, ao gosto de Le Mans
O Apelo
Com apenas 71 D-Types construídos, dos quais apenas 53 eram carros particulares, as hipóteses de conseguir um, quanto mais conduzi-lo com conforto na estrada, são extremamente raras. Aparece a Realm Engineering, que resolveu o problema com a excelente réplica do D-Type.
Os carros Realm são muito mais do que meras evocação orientadas pelo estilo. Por baixo da carroçaria dimensionalmente exacta encontra-se um chassis desenvolvido pelo génio da F1/Indycar, Adrian Reynard. O conjunto propulsor também é da Jaguar, normalmente com arquitetura dos anos 60 e motores XK.
Esta excelente réplica Realm baseia-se no D-Type de nariz curto inicial, construído em 1954 e 1955. É um exemplar lindamente apresentado, com acabamento clássico em British Racing Green. A atenção aos detalhes é impressionante - os emblemas estão na cor Old English White correta, há um tablier com acabamento engine-turned, decals da época e até etiquetas de scrutineering.
O vendedor é um engenheiro reformado e adquiriu o carro em 2022. Conta-nos que fez uma reabilitação completa do carro, dando prioridade à originalidade e tratando de pequenos detalhes para garantir que tudo funciona corretamente. Por baixo do capô diz-se que existe um motor E Type Series 1 ‘1B’ com 4.2L, que, de acordo com os registos, foi recondicionado a meados dos anos 2000. A maior parte do conjunto propulsor também é de E-Type. Foi instalado um escape em aço inoxidável feito à medida que, dizem, é semelhante aos carros de fábrica e tem um som fantástico. O histórico do carro inclui antigos recibos, discos, várias faturas e notas manuscritas. Diz-se que este carro já apareceu em Prescott, Goodwood e Brighton Speed Trials.
O D-Type Realm oferece um clássico evocativo que funciona tão bem quanto parece. Esta raridade tão valorizada tem sido claramente cuidada e chega ao comprador em excelente estado.
O vendedor diz:
“Queria ficar o mais próximo possível de um original, com peças clássicas da Jaguar, etc., sem gastar milhões num real. É bastante maravilhoso de conduzir, e atrai a atenção de todos que o veem. Realmente parece conduzir um Spitfire na estrada!”
História e Documentação
- Veículo doador Jaguar 340 registado pela primeira vez em Dezembro de 1962
- Mudança de cor registada em Abril de 1994, o que pode ter sido quando este carro foi construído, mas não confirmado
- Proprietário atual desde Outubro de 2022
- Proprietário atual é um engenheiro reformado que fez a maior parte do trabalho sozinho
- Diz-se que o carro foi reabilitado na totalidade durante a posse
- Mantido o mais autêntico possível usando desenhos de época e peças re-manufaturadas
- Construído usando peças clássicas da Jaguar para ficar o mais próximo do original possível
- Participou em eventos incluindo Prescott, Brighton Speed Week e Goodwood
- Viagens de estrada bem-sucedidas no País de Gales desde 2022
- Placa de matrícula privada incluída à venda
- Notas manuscritas, fotos, discos de imposto e faturas conforme mostrado
- Diversas faturas de cerca de 2005 documentando o trabalho no motor mostrado nas fotos
- Nº de VIN 160576DN
- ITV e imposto isentos
- V5C
O vendedor diz:
“Tenho-o há 4 anos. Com o passar do tempo tentei renovar ou substituir o que fosse necessário, overhaul completo do carro, tudo funciona e corre bem. Também tentei manter o máximo possível autêntico, usando desenhos de época, peças re-manufaturadas, etc. Antes da minha posse, participou em vários eventos. Prescott, Brighton Speed Week, Goodwood, etc.”
A Condição
- Terminado numa pintura Jaguar BRG original espessa com emblemas Old English White corretos
- Carro altamente detalhado com autocolantes e outros detalhes focados na autenticidade
- O vendedor recomenda pequenas imperfeições de pintura na prancha traseira (quase invisíveis)
- Assenta em rodas estilo D-Type Dunlop com pneus Dunlop correspondentes
- Apresenta detalhes de scrutineering antigos, instrumentos e peças da época
- Bancos pretos tipo bucket com tablier e acabamento engine-turned como mostrado
- O vendedor informa que tudo funciona e corre bem
O vendedor diz:
“Ótima condição. Pintura original espessa Jaguar BRG e o emblema Old English White correto. Algumas pequenas imperfeições de pintura na prancha traseira, mas é preciso olhar de perto para as ver. Excelente patina.”
“Novamente, tudo foi feito para ficar o mais próximo possível de um D-Type real de 1954 com nariz curto. Muitos detalhes legais, peças antigas de scrutineering e instrumentos da época.”
A Mecânica
- Motor XK 4.235cc em linha
- Câmbio manual de quatro marchas
- O vendedor afirma que o carro tem um motor E-Type Mk 1B 4,2 litros
- Contam-nos que a maior parte do conjunto propulsor é de um E-Type
- Chassi Realm Engineering desenhado pelo designer de F1/IndyCar, Adrian Reynard
- Sistema de escape em aço inoxidável feito à medida de acordo com as especificações originais de Le Mans
- O escape é muito alto-falante, mas soa maravilhosamente bem, comparado pelo vendedor a um motor Merlin da WW2
- O vendedor informa que funciona e conduz muito bem e é bastante utilizável
O vendedor diz:
“Está tudo muito bom. Sou engenheiro reformado, por isso fiz a maior parte de tudo sozinho. Funciona bem, conduz bem e é bastante utilizável. Já fiz algumas viagens à Wales, tudo ótimo. O sistema de escape é feito à medida em aço inoxidável às especificações originais de Le Mans. É muito barulhento, mas soa maravilhoso. As pessoas dizem que parece um motor Merlin da WW2, o que faz com alegria. O motor é um E-Type mk 1B 4.2l. Como é o resto do conjunto propulsor. O chassi Realm Engineering foi desenhado pelo designer de F1/Indycar, Adrian Reynard.”
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