Destaques

Um dos apenas 77 Lotus 22 construídos entre 1962 e 1965
Restauração antiga acabada na clássica pintura verde e amarela Lotus
Apresentado no filme Grand Prix de 1966 conduzido por Denny Hulme durante as filmagens em Mónaco
História de propriedade bem documentada rastreável desde novo em 1962
Motor Lotus Twin Cam de 1.558cc modificado para corrida pela BRM
Originalmente fornecido à Jim Russell Racing School
Vasto arquivo histórico com fotografias, notas manuscritas e registos

O Apelo

Chapman concebeu o Lotus 22 para o sucesso em Fórmula Junior. Não surpreendentemente, foi um êxito, vencendo 75% das suas corridas do Campeonato Europeu e continuando a competir nas Fórmulas 1, 2 e 3. Provou ser tão bem-sucedido que serviu de base para posteriores monopostos Lotus, do 23 ao 51.

Apenas 77 foram construídos entre 1962 e 1965 e este é um dos primeiros. Foi enviado novo para a Jim Russell Racing School, de onde começou a sua fascinante história. É uma história que abrange corridas, filmes, Carroll Shelby, Denny Hulme e até a revista Eagle.

O vendedor documentou cuidadosamente a história do carro num website e através do extenso arquivo histórico com notas manuscritas, emails e fotografias. Em 1965 foi selecionado por Shelby para aparecer no filme Grand Prix da MGM de 1966. Foi um de vários monopostos Lotus escolhidos para aparecer. Ao contrário deste, os outros foram convertidos para parecerem Ferraris e Hondas de época. Foi conduzido pelo Campeão Mundial de 1967 Denny Hulme para as filmagens em Mónaco.

Após as filmagens, o carro passou por uma cadeia bem documentada de proprietários entusiastas conhecedores. Peter Whyte realizou extensas melhorias mecânicas, instalando o atual motor Lotus Twin Cam — modificado para corrida pela BRM e preparado por Stuart Rolt — juntamente com carburadores Weber e caixa de velocidades Hewland. Durante a propriedade de David Monument, a frente foi completamente renovada com novos componentes fornecidos pelo especialista da marca Peter Denty, e o motor foi posteriormente afinado num dinamómetro, produzindo 126 cv.

O carro foi utilizado pela última vez em pista no circuito de Llandow em julho de 2023 e também foi exibido em eventos. Com a sua notável proveniência cinematográfica, história documentada e especificação pronta para corrida, este Lotus 22 representa uma oportunidade rara de adquirir um belo e altamente conceituado monoposto histórico.

Informações Principais

Quilometragem: Não aplicável (carro de corrida)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Não indicado (veículo de competição)
Especificações técnicas: Motor Lotus Twin Cam de 1.558cc quatro cilindros (modificado pela BRM), carburadores Weber, caixa de velocidades Hewland
Documentação: Livro de Registo de Competição MSA, arquivo histórico incluindo correspondência e artigos de revistas documentando a proveniência do carro

Os Detalhes

Pintura verde e amarela Lotus bem detalhada com rodas a combinar
Autocolantes incluem referências à condução de Denny Hulme em 1966
Motor Lotus Twin Cam preparado por Stuart Rolt e modificado para corrida pela BRM, substituindo a unidade original 1.500cc Cortina/Anglia 109E
Motor afinado num dinamómetro por Stuart Tucker na Tuning Lab, com potência aumentada de 115 para 126 cv
Carburadores Weber e caixa de velocidades Hewland instalados por Peter Whyte
Pernos dianteiros, pinças de travão, rótulas e casquilhos substituídos por novos componentes cromados fornecidos por Peter Denty
Novas pinças de alumínio e novos discos de travão instalados
Colector de escape e silenciador removidos e cromados
Repintado na pintura de época Lotus por Peter Denty em 1994
Chassis confirmado por Peter Denty como construção Progress Chassis Co com tubagem de cockpit retangular reforçada
Utilizado numa prova de velocidade e o vendedor afirma que