Destaques

Remodelado com cuidado, mantendo o seu carácter original
História bem documentada, abrangendo mais de 60 anos de serviço
Equipado com material de combate a incêndios, incluindo escadas, bomba, carretel de mangueira e dois uniformes
Acompanhado por quatro manuais de formação de serviço e extensa documentação histórica
Carroçaria em alumínio sobre estrutura de madeira, da autoria da HCB Engineering, de Southampton

O Apelo

O chassis do camião Bedford J2 foi concebido para todo o tipo de aplicações. Estas máquinas comerciais de serviço leve eram notavelmente versáteis, e os pequenos corpos de bombeiros de Devon consideravam-nas particularmente úteis como viaturas de tamanho médio — uma vez que conseguiam passar por pequenas estradas rurais. Transportavam cerca de 200 galões e foram adquiridas em quatro unidades, com carroçaria construída pela HCB Engineering. Algumas outras pequenas brigadas do País de Gales e do Sudoeste fizeram encomendas semelhantes. Entre as peculiaridades notáveis contam-se o volante deslocado para a esquerda do condutor, a alavanca das mudanças posicionada atrás do condutor e uma única entrada do lado do condutor para o oficial e a tripulação, tudo instalado de forma a tirar o máximo partido do espaço limitado no chassis!

Este J2 em particular foi matriculado pela primeira vez em abril de 1964 e prestou serviço no corpo de bombeiros de Lynton, em Devon, antes de se tornar mais tarde o veículo de combate a incêndios da Allhallows School, onde os alunos mais velhos recebiam formação sobre a sua utilização. A sua história está amplamente documentada, traçando um percurso fascinante através de vários proprietários ao longo de mais de seis décadas.

Em 2009, este fabuloso camião foi descoberto e, posteriormente, cuidadosamente restaurado para preservar o seu carácter. Conserva os seus acessórios de combate a incêndios, incluindo a bomba Godiva, o carretel de mangueira, as escadas de madeira com treliça em arco da marca Bailey e um extintor portátil, juntamente com a sinalização original e o seu número de chamada «11-9» nas laterais.

Acompanhado por quatro manuais de formação de serviço, dois uniformes completos e uma grande quantidade de documentação histórica, este carro de bombeiros constitui um conjunto muito impressionante e muito elegante. Estamos certos de que suscitará grande interesse no leilão, e merecidamente.

Informações principais

Quilometragem: 12 841 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT devido ao estatuto de veículo histórico
Especificações técnicas: motor a gasolina de 3,5 litros e seis cilindros, caixa manual de 4 velocidades, volante à direita
Documentação: Quatro manuais de manutenção, documentação histórica abrangente, dois uniformes completos e peças sobressalentes incluídas

Os detalhes

Equipado com velas de ignição novas; acredita-se que também tenha recebido uma junta de cabeça nova, embraiagem e sistema de escape durante a posse anterior (sem documentação disponível)
Estrutura de carroçaria em madeira e carroçaria em alumínio descritas como estando em bom estado
O vendedor afirma que todos os acessórios de combate a incêndios adequados se encontram instalados, incluindo a bomba principal Godiva de 500 galões/min, a bomba portátil Godiva FWMP, o carretel de mangueira e a escada de madeira com treliça em arco Bailey de 35 pés
As janelas parecem estar em bom estado, sem lascas ou fissuras visíveis
As lentes dos faróis apresentam-se em bom estado
Jantes de aço de 16 polegadas em bom estado, com algumas marcas e imperfeições nas superfícies pintadas
O habitáculo é descrito pelo vendedor como estando em condições razoáveis, com pátina generalizada, incluindo vários arranhões, riscos e marcas
O banco do condutor é robusto e funcional, mas o estofo em vinil está gasto; um rasgo no banco traseiro rebatível foi remendado com fita adesiva
Considera-se que todos os interruptores, comandos e componentes elétricos funcionam corretamente
Os pneus apresentam, segundo o vendedor, um bom nível de piso restante, mas observam-se algumas ligeiras fissuras nas paredes laterais
Bomba de combustível nova, válvula de corte e junta do escape instaladas pelo mecânico particular do proprietário.

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