Destaques

Exemplar raro da moto de testes AJS 37A-T
Totalmente restaurada entre 2024 e 2026
Mais de 3 000 libras gastas este ano em trabalhos
Escape cromado, silenciador e caixa de ar em alumínio feitos à medida
Isenção de inspeção técnica (MOT) e imposto de circulação

O que a torna especial

A moto de trial AJS 37A-T é, de facto, uma máquina muito rara, uma vez que foram produzidos menos de 100 exemplares deste modelo entre 1969 e 1970. Equipada com um motor monocilíndrico de dois tempos com elevado binário e um quadro leve em tubos Reynolds, a 37A-T era extremamente bem construída e, com algumas modificações, conseguiu alcançar algum sucesso no mundo das provas de trial.

Este exemplar de 1969 foi adquirido pelo vendedor em 2024, altura em que o motor e a caixa de velocidades já tinham sido reconstruídos com um «padrão de qualidade muito elevado» por Paul Powell, da Cotton Motorcycles. Desde então, o vendedor gastou bem mais de 3 000 libras para concluir a sua recondicionamento, incluindo a repintura do depósito de combustível original, a reconstrução dos garfos e a instalação de um escape cromado feito à medida, de um silenciador e de uma caixa de ar em alumínio.

O quadro repintado de verde e o depósito de combustível prateado da moto apresentam-se brilhantes e sem imperfeições, e os guarda-lamas originais de alumínio foram polidos. A moto está de acordo com as especificações de série, sendo a única exceção a configuração do bloco de palhetas no carburador, que foi instalado em 2024 juntamente com um novo guiador e alavancas de embraiagem e travão.

O vendedor afirma:«A moto arranca e funciona na perfeição e, sendo muito leve, é muito suave e fácil de conduzir e controlar». Esta é uma oportunidade rara de adquirir um exemplar excecional de uma moto de trial britânica verdadeiramente rara.

Informações importantes

Quilometragem: 500 milhas (valor indicado; o vendedor refere que o conta-quilómetros não funciona)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor a gasolina monocilíndrico de 246 cc e 12 bhp, caixa manual de 4 velocidades
Documentação: V5C, livro de matrícula original (carimbado), lista de preços de peças de 1972, esquemas de peças da caixa de velocidades, do filtro de ar e do estrangulador

Os detalhes

Motor e caixa de velocidades reconstruídos em 2024 por Paul Powell, da Cotton Motorcycles
Carburador novo instalado em 2024
Guiador novo instalado em 2024
Alavancas de embraiagem e de travão novas instaladas em 2024
Pneus Pirelli
Isenção de inspeção técnica

A remoção da inatividade em 2026 inclui:

Repintura do quadro Reynolds
Repintura do depósito de combustível original
Reconstrução dos garfos
Montagem de escape cromado, silenciador e caixa de ar em alumínio feitos à medida
Polimento dos guarda-lamas de alumínio originais

Faturas mais recentes:

26/06 – 3 310,72 £ – W14 Engineering (Fatura n.º 0115758)

Reativação, incluindo a fabricação de um novo sistema de escape, admissão com válvula de palheta e caixa de ar

26/06 – 150,00 £ – W14 Engineering (Fatura n.º 0115757)

Cromagem do tubo de escape dianteiro e do tubo coletor intermédio

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