Destacados

Ejemplar raro de moto de trial AJS 37A-T
Restaurada por completo entre 2024 y 2026
Más de 3.000 £ invertidos este año en trabajos
Escape cromado, silenciador y caja de aire de aluminio fabricados a medida
Exenta de MOT/impuesto de circulación

El atractivo

La moto de trial AJS 37A-T es, en efecto, una máquina muy rara, ya que se fabricaron menos de 100 unidades de estos modelos entre 1969 y 1970. Basada en un monocilíndrico de dos tiempos de gran par motor y en un cuadro ligero de tubos Reynolds, la 37A-T estaba extraordinariamente bien construida y, con determinadas modificaciones, logró cierto éxito en el mundo del trial.

Este ejemplar de 1969 fue adquirido por el vendedor en 2024, cuando su motor y su caja de cambios ya habían sido reconstruidos con un «altísimo nivel» por Paul Powell de Cotton Motorcycles. Desde entonces, el vendedor ha invertido bastante más de 3.000 £ en completar la puesta a punto, incluido el repintado del depósito original, la reconstrucción de las horquillas y la instalación de un escape cromado, silenciador y caja de aire de aluminio fabricados a medida.

El cuadro verde repintado y el depósito plateado de la moto están brillantes y sin imperfecciones, y los guardabarros originales de aluminio han sido pulidos. La moto está en especificación de serie, con la única excepción del sistema de válvula de láminas (reed block) del carburador, instalado en 2024 junto con un manillar nuevo y palancas nuevas de embrague y freno.

El vendedor afirma: «La moto arranca y rueda de maravilla y, al ser muy ligera, es muy suave y fácil de conducir y controlar». Se trata de una oportunidad poco común de hacerse con un ejemplar excepcional de una auténtica moto de trial británica rara.

Información clave

Kilometraje: 500 millas (indicado; el vendedor señala que el cuentakilómetros no funciona)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exenta de MOT/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: monocilíndrica de gasolina de 246 cc y 12 CV, cambio manual de 4 velocidades
Documentación: V5C, permiso de circulación original (sellado), catálogo de precios de recambios de 1972, vistas explosionadas de la caja de cambios, del filtro de aire y del estárter

Detalles

Motor y caja de cambios reconstruidos en 2024 por Paul Powell de Cotton Motorcycles
Carburador nuevo instalado en 2024
Manillar nuevo instalado en 2024
Palancas de embrague y freno nuevas instaladas en 2024
Neumáticos Pirelli
Exenta de MOT

La puesta a punto de 2026 incluye:

Repintado del cuadro Reynolds
Repintado del depósito original
Reconstrucción de las horquillas
Instalación de escape cromado, silenciador y caja de aire de aluminio fabricados a medida
Pulido de los guardabarros originales de aluminio

Facturas más recientes:

06/26 – 3.310,72 £ – W14 Engineering (factura n.º 0115758)

Puesta a punto, incluida la fabricación de un nuevo sistema de escape, admisión por válvula de láminas y caja de aire

06/26 – 150,00 £ – W14 Engineering (factura n.º 0115757)

Cromado del tubo de escape delantero y del colector intermedio

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