Destaques

RS3100 «Evocation», construída ao longo de 6 anos na década de 1980
Construído pelo renomado preparador Andy Saunders, o «Alquimista Automóvel»
Motor V6 «Essex» de 3,1 L com 200 bhp e caixa de velocidades manual de 5 velocidades
Restaurado e repintado a vermelho, com capô preto, em 2000
Dossiê histórico que inclui um grande número de recibos e faturas relativos à reconstrução

O Apelo

Numa época em que disputava a glória nas competições, a Ford desenvolveu e construiu apenas 250 Capris RS3100. Encontrar um é o desafio; reunir fundos suficientes para comprar um, outro ainda maior. Eis a melhor alternativa: um RS3100 Evocation feito à medida, criado pelo próprio George Barris da Grã-Bretanha — Andy Saunders, o Alquimista Automóvel, o Maestro do Metal, o Rei dos Personalizadores.

Entre a conceção de veículos ultra-rebaixados como o Mini «Claustrophobia», o Fiat 126 «Flat Out» e esculturas como o Citroën de Picasso, na década de 1980, Saunders conseguiu, de alguma forma, arranjar tempo para criar este notável Capri de 200 bhp, utilizando um Mk1 3000GT de 1970 como base. O trabalho demorou seis anos, tendo sido concluído em 1988, e incluiu a criação do visual RS3100, com um capô preto e um spoiler «ducktail», bem como a instalação de um motor V6 Essex de 3,1 L, afinado para desenvolver 200 bhp e acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. O interior recebeu um par de bancos desportivos que se adaptam perfeitamente ao corpo, mas, fora isso, foi mantido fiel às especificações originais.

Desde a sua conclusão, o carro foi submetido a uma nova restauração em 2000, incluindo uma mudança de cor para o vermelho atual, e tem sido utilizado com moderação. O estado de conservação continua a ser muito apresentável, embora haja alguns pontos que os compradores devem ter em conta nas fotografias.

A chave para este carro é: encontrar outro. Mais raro do que um RS3100, certamente mais rápido e com uma proveniência fascinante, este é um achado notável para os fãs da Fast Ford.

Informações essenciais

Quilometragem: 77 666 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: motor a gasolina V6 Essex de 3,1 litros com 200 bhp, caixa manual de 5 velocidades, tração traseira
Documentação: Grande número de recibos e faturas da remodelação realizada na década de 1980, alegadamente incluídos

Os detalhes

Construído por Andy Saunders entre 1982 e 1988, originalmente na cor verde
Repintado de vermelho com capô preto em 2000
Não se conhecem avarias e, segundo nos foi informado, não há luzes de aviso no painel de instrumentos
A carroçaria apresenta-se, em geral, em bom estado, na sequência de uma renovação anterior
Observam-se algumas marcas na parte dianteira, incluindo uma marca em forma de estrela no capô
Observam-se bolhas na pintura nas bordas inferiores de ambas as portas, conforme ilustrado
As portas podem necessitar de um ligeiro realinhamento
Jantes de liga leve tipo Minilite, de perfil profundo, em bom estado geral
Roda sobressalente Rostyle, de fábrica, mas não correspondente
Os bancos dianteiros foram substituídos por bancos desportivos de encosto alto em tecido preto
Os bancos dianteiros apresentam-se em muito bom estado
O sistema de som de série foi substituído por uma unidade Sony mais moderna
Foi instalado um volante mais recente, proveniente de um Capri Mk3
Os painéis das portas apresentam algum desgaste devido à idade
Isto é particularmente visível no lado do passageiro, à volta da maçaneta principal da porta
Não se sabe quando o veículo foi submetido à última revisão completa

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