Destaques
- Direcção à direita original, exemplo fornecido pelo Reino Unido
- Números coincidentes, conforme informado
- Fornecedor indica que a carroçaria é estruturalmente sólida, com pavimentos e longarinas de tabique resistentes
- Processo de documentação com recibos e facturas que remontam a 1995, conforme informado
- Mais de 1.000 milhas recentemente percorridas pelo fornecedor para verificar o estado mecânico
O Apelo
O Jaguar E-Type Coupé Fixo (Fixed Head Coupé) Série 2 ocupa um lugar cada vez mais apreciado no universo Jaguar, mantendo a beleza e a personalidade essenciais do E-Type Série 1, mas beneficiando de uma ergonomia melhorada, melhor refrigeração e do admirável motor 4,2 litros com muito binário. Para quem quer conduzir o seu E-Type, e não apenas mostrá-lo, a Série 2 apresenta argumentos verdadeiramente convincentes.
Este exemplar específico é um automóvel original de direcção à direita, fornecido no Reino Unido, que foi entregue pela primeira vez a Page & Scott em Colchester em Dezembro de 1969, antes de ser registado em Setembro de 1970, com a matrícula que mantém até hoje. Importante: é indicado como sendo um carro com números coincidentes, acabado no British Racing Green original; contudo, o interior foi reestofado em algum momento da sua vida, passando de Cinnamon para Oxblood Red.
Apresentado em estado honesto e bem utilizado, trata-se de um E-Type mesmo para conduzir—uma máquina a desfrutar em todas as condições climatéricas, sem a ansiedade que acompanha os exemplares de concurso. O vendedor recebeu o carro em retoma parcial mais cedo este ano e, segundo consta, instalou uma embraiagem nova, um motor de arranque melhorado, cabos de ignição novos e um filtro de ar antes de percorrer mais de 1.000 milhas para confirmar a integridade mecânica.
Informação Essencial
- Quilometragem: 70.760 milhas indicadas
- País do registo: Reino Unido
- Estado da inspecção técnica: elegível para isenção de Veículo Histórico; última verificação em Setembro de 2018 aos 68.998 milhas, tendo passado pela primeira vez sem recomendações
- Especificações técnicas: gasolina de 4,2 litros, seis cilindros, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: pasta substancial com facturas e registos de inspecção MOT que remontam a 1995, conforme informado
Detalhes
- Embraiagem nova instalada pelo fornecedor no início deste ano
- Motor de arranque melhorado, cabos de ignição novos e filtro de ar novo também instalados
- Nível do líquido de refrigeração reabastecido
- Carroçaria estruturalmente sólida, com pavimentos e tabique resistentes, conforme informado
- Reparação de remendo no lado do passageiro, descrita pelo fornecedor como típica da época
- Amolgadela presente no capot e na porta do condutor; algumas marcas de risco noutros locais
- O revestimento da pintura está a “estourar/empolar” à frente da cova traseira do lado do passageiro e na porta do passageiro
- Parte cromada e acabamentos em bom estado geral; apenas se nota corrosão/pitting na grelha/na barra de emblema
- Vidro original mantido, com autocolantes da época
- Interior em Oxblood Red com excelente aspecto, sem rasgos ou furos no couro, vinil ou carpete
- Forro do tejadilho (headlining) actualmente em falta
- Todo o comando/interrupção reportado como a funcionar como deve
- Contagiro (rev-counter) actualmente não funciona
- As melhorias incluem: linhas de travão trançadas (braided), escape em aço inox, ignição electrónica e rádio com Bluetooth
- Mantém o registo original de 1970 “KOO 77J”
- Velas novas, juntamente com o outro trabalho recente
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