Aspectos destacados
- Volante a la derecha original, ejemplo suministrado por el Reino Unido
- Números coincidentes, según se indica
- El vendedor informa de que la estructura está sólida, con suelos firmes y mamparo
- Historial con recibos y facturas que se remontan a 1995, según se indica
- Más de 1.000 millas cubiertas recientemente por el vendedor para verificar el estado mecánico
El atractivo
El Jaguar E-Type Fixed Head Coupé Series 2 ocupa un lugar cada vez más apreciado dentro del universo Jaguar. Conserva la belleza y el carácter esenciales del E-Type Series 1, pero se beneficia de una ergonomía mejorada, una refrigeración más eficaz y el maravilloso motor de 4,2 litros especialmente elástico y con mucho par. Para quien quiere conducir su E-Type en vez de limitarse a exhibirlo, la Series 2 es una apuesta muy convincente.
Este ejemplar en concreto es un coche original a volante a la derecha, suministrado desde el Reino Unido. Se entregó por primera vez a Page & Scott en Colchester en diciembre de 1969 y se matriculó en septiembre de 1970, bajo la matrícula que conserva hasta hoy. De forma importante, se indica que se trata de un coche de números coincidentes, acabado en su British Racing Green original, aunque el interior se ha re-tapizado de Cinnamon a Oxblood Red en algún momento de su vida.
Presentado en un estado honesto y de uso real, es un E-Type auténtico para disfrutar al volante, para llevarse en todas las condiciones meteorológicas sin la ansiedad que acompaña a los coches de concurso. El vendedor lo aceptó como parte de pago (trade-in) al inicio de este año y, según se informa, le ha montado un embrague nuevo, un motor de arranque mejorado (con más prestación), cables de encendido nuevos y un filtro de aire nuevo antes de recorrer más de 1.000 millas para confirmar su integridad mecánica.
Información clave
- Kilometraje: 70.760 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: elegible para la exención de Vehículo Histórico; última prueba en septiembre de 2018 con 68.998 millas, que fue un primer aprobado sin anotaciones
- Especificaciones técnicas: gasolina de seis cilindros 4.2 litros, caja manual de cuatro velocidades
- Documentación: carpeta sustancial con facturas y registros de ITV (MOT) que se remontan a 1995, según se indica
El detalle
- Embrague nuevo montado por el vendedor a principios de este año
- Motor de arranque mejorado, cables de encendido nuevos y filtro de aire nuevo también montados
- Refrigerante repuesto
- Se indica que la estructura está sólida, con suelos firmes y mamparo
- Reparación parcheada en el lado cercano (near side), descrita por el vendedor como típica de la época
- Golpe/dentado presente en el capó y en la puerta del conductor; algunos arañazos en otras zonas
- La pintura está abombada/levantándose delante del paso de rueda trasero del lado cercano y en la puerta del pasajero
- Acabados cromados y metal pulido en muy buen estado; solo se aprecia picado en la rejilla/banda de la insignia
- Se conserva el cristal original con pegatinas de la época
- El interior en Oxblood Red luce bien, sin desgarros ni agujeros en cuero, vinilo o alfombrilla
- El techo interior (headlining) actualmente falta
- Se informa de que toda la instalación eléctrica de mando funciona como debe
- El cuentarrevoluciones (rev-counter) actualmente no funciona
- Las mejoras incluyen latiguillos de freno trenzados, escape de acero inoxidable, encendido electrónico y radio con Bluetooth
- Conserva su matrícula original de 1970 “KOO 77J”
- Bujías nuevas, junto con el resto de trabajos recientes
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